2V Preise überzogen?

[motoclub]

Bei den Brough Leuten gibt es traditionell zwei Lager: Driver und Polisher. Vor ca 15 Jahren kamen noch die Investors dazu.
Die abgebildete MX80 ist entweder ein Scheunenfund oder hat einen Fahrer aus dem Driver- Camp.

[Nichtraucher]

Stimmt, der Trend geht eh zum Viert-Moped

Hehe,...da bin ich schon drüber....

[RT-Micha]

Jep.
Wie in diesem Film, in dem der Protagonist dem Jaguar E-Type diesen Leichenwagen-Hintern verpasste.
(Harold and Maude)

Cool!

Gruss Frankie

Hallo Frankie303 ...

so "sieht" man sich wieder !! Die Foren sind also (auch nur) ein Dorf.

Hier der kohli von den "RTlern" ....

[jan der böse]

mit der bin ich nun gut 50000km gefahren.
so was muss also nicht unbedingt rumstehen...
was die wert ist? mir völlig wurscht. viel wichtiger wie lange sie noch hält;-)
wir haben zusammen noch einiges vor...
netten gruß.
jan

hallooo... ja, ich meinte auch mein mädel;-)

[mkr]

Hallo allerseits,


bei den meisten 2V-Boxern finde ich den Preis, naja, vielleicht etwas hoch, aber akzeptabel. Wirklich überzogene Preise werden m.E. für
- R90/6,
- R90S und
- R80 GS Basic
aufgerufen, die liegen teilweise schon im fünfstelligen Bereich. Die würde ich nie bezahlen. Aber wie schon ein Vorredner schrub: Der Markt regelt die Preise, und offenbar gibt es (genug) Zeitgenossen, die diese Preise zu bezahlen bereit sind.


Grüße

Martin

[Lutzel]

Hab nach dem Lesen hier spaßeshalber Mobi.. und Au......24 angeschaut.
Da gibt es in Filderstatt ein Motorradhaus mit 2V-RTs! Boa!! Ich glaub ich putze meine ein wenig und Versuchs auch mal. Ob ich die noch fahren sollte???

(Alles nur rhetorisch gemeint)

Gruß Lutz

[Fritz Pintaske]

ich bin vor zwei Jahren nach einer Pause von über 10 Jahren wieder ins Biken eingestiegen und habe mich für eine R100R Bj.92 mit 92T km entschieden. Preis 3.100€ in sehr gutem Zustand. Meine vorangegangene Suche hat mich eher frustriert. Die Obergrenze lag bei 3.000€ und es sollte ein 2V Boxer sein. Eigentlich kriegst nur Grotten oder Bikes mit enorm viel km (120´T und mehr) angeboten. Eine 4V wäre mit weniger km und jünger günstiger gewesen. Da ich aber ein einfach gestrickter Typ bin, stehe ich auch auf einfache Technik. Man kann selbst reparieren oder die Reparaturen in der Werkstatt sind günstig.
So wie ich denke mittlerweile viele, der Oldtimer Markt (Auto, Schlepper (habe selber einen Bj. 1962!), Wohnmobile der T1/ T2) lebt wieder auf. In den Motorradzeitschriften loben sie mittlerweile wieder die Retromodelle aus. Motorräder wie Triumpf Bobber, BWM NineT, Ducati Scrambler gehen weg wie warme Semmeln.

Außerdem in unserem Alter ist der "schönste" Weg das Ziel und nicht die Geschwindigkeit.

VG Fritz

[Timser]

Wie wäre es mit der hier? Wenn die wirklich für 6 Riesen überholt worden ist, ist der Preis ziemlich fair...


https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...91553-305-8426

[Sgt.Pinback]

Hatte die einen Unfall, oder was kostet bei 50tkm 6 tausend Euros?

ich frag das, weil ich gerade ein R100 mit den 56 tkm gekauft habe... SchockschwereNot

[Dorni]

Will auch mal meinen Senf dazugeben.

Meine R100GS PD '92 auch mal als Preisvergleich:

gekauft 2014 mit 130tkm, 1043ccm, DZ, runtergerockt, für 2700Euro.

Daran waren so gut wie alle Verschleissteile runter.

zusätzlich im Lieferumfang: Einzelsitz und Gepäckbrücke.

gemacht seitdem:

Getriebe komplett + 5.Gang = 1000Euro
Federbein Öhlins: 900Euro
Motor + Kupplung + Köpfe überholt: 1700Euro
(+Stift des Grauens neu verstemmt :) )
Bremse vorn und Hinten: 300Euro
Anlasser neu mit geklammerte Magnete, besserer Rotor, Thermostat für den Kühler, neuer Kühler, Hawker Batterie, Kardan mit abschmierbaren Gelenken und strafferem Dämpfungsgummi, etc..)

Das Mopped sieht immernoch abgerockt aus, ist aber technisch topfit. Bekommen würde ich dafür sehr wahrscheinlich nur unter 5t Euro wegen des Aussehens und der Kilometerleistung.

Ein Mopped mit 60tkm was hübsch ausschaut aber wo noch rein gar nichts dran gemacht wurde, geht sehr wahrscheinlich für mehr weg.