Auspuff r65 Alternative zu Hattech?

[Roadtoy]

Kann ich in keinster Weise bestätigen! Gruß Thomas

Ab ca. 4500U/min war Ende mit Beschleunigen, da kam einfach nüscht mehr. Lautstärke unerträglich, daher hab ich es messen lassen, 98dB waren mir zu viel. Mit Original ESD rennt meine R80 wie der Teufel, mit dem Hattech war das eher eine Rasenkuh
Ich hab nur 50 PS, wieso sollte ich die mindern wollen
Ich hab jetzt zu den Original ESD den Sammler von Bayer drunter.
Sound im Stand gemütlich, beim Fahren erträglich...mir reicht das..erstmal

[tom1803]

Ab ca. 4500U/min war Ende mit Beschleunigen, da kam einfach nüscht mehr. ......

....dann lag das Übel aber ganz woanders...ok - Lautstärke ist jeder anders empfindlich...

[Roadtoy]

....dann lag das Übel aber ganz woanders...ok - Lautstärke ist jeder anders empfindlich...

Ich bin tatsächlich Geräuschempfindlich, aber dat Ding war echt böse laut, hatte mir der TÜV Prüfer der die Messung vornahm bestätigt.
Alles andere ist am Motörchen ist Original und vernünftig eingestellt.
Beim Wechsel auf Original ESD rannte die Q wieder wie gewohnt.
Außerdem hab ich kein Bock darauf, bei den Wegelagerern unnötig aufzufallen......

[potgrond]

Moin,

kann ich auch nicht bestätigen. Ich hab zwar den Gunball und nicht den Canonball von Hattech, aber der ist weder sonderlich laut (ok, da geh ich mit, das ist sehr subjektiv) noch fehlt es dem irgendwo spürbar an Leistung....natürlich mit Popometer gemessen .
Der Klang ist eindeutig anders als mit den original Dämpfern, eher etwas dumpfer, aber lauter....

Kann ja aber trotzdem sein das das bei deiner Q anders ist....warum auch immer...

Gruß, Kay

PS: ....nicht das da eine der nicht zugelassenen Endkappen vom Hat drin war....

[Loscupo]

Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass der Cannonball Auspuff dafür verantwortlich sein soll und die Drehwilligkeit bei deinem Moped nur bis 4500 Upm zuließ. Das würde ja eigentlich bedeuten, dass der Auspuff total zugestopft wäre. Dagegen spricht aber deine Angabe, dass der Cannonball gemessene 98 db ausspuckte und somit einen guten Durchsatz hat. Inwieweit da der originale-, Sport-, oder gar kein Db Killer drin war, weißt nur Du. Jedenfalls ist der Cannonball Original nie so laut. Ich habe den Cannonball schon in allen möglichen Db-Killer Varianten (original-/gekürzter-/Sport-/ganz ohne Db- Killer) gefahren und kann behaupten, dass die Drehfreudigkeit eigentlich immer besser wurde, je weniger vom Db Killer vorhanden war. Leistungsmässig möchte ich behaupten, dass dies bis 140 Km/h kaum merkbar war. Ich fahre mittlerweile den Cannonball an meiner Monolever mit einem um die Hälfte gekürzten originalen Db-Killer und liege da von der Lautstärke garantiert nicht bei 98 dB, was auch die Zweiradkontrolle im letzten Jahr bestätigte, da ich als einer von wenigen ohne Beanstandung weiterfahren dürfte. Gruß Thomas

[jott31]

jetzt wird´s immer interessanter...

...kann die Louistüte trotz wenig bis garkeinem I"nhalt" also auch Leistung schlucken? bzw. eine Hattech Leistung bringen (ich erinnere ebenso: r65 mit 50ps - weniger will ich nicht)?

[Fritzel]

Hallo Jott31,

schau mal im neuen Louis Katalog auf Seite 519.

Auspuff 2b ist die leise Version, erkennbar am kleinen Auslass und fest verschlossen.

Auspuff 2c ist die laute Version. Gibt es auch in Chrom. Hat nur minimale Dämpfung, kann man öffnen und versuchen, besser zu dämmen. Macht im Originalzustand nur Krach.

Bei beiden Versionen sollten natürlich eventuell die Vergaserbedüsung angepasst werden. Wird gerne vergessen und dann gemeckert, dass die Kiste nicht dreht und vernünftig läuft.

Gruß


Friedel

[Kimi]

Ich bin tatsächlich Geräuschempfindlich, aber dat Ding war echt böse laut, hatte mir der TÜV Prüfer der die Messung vornahm bestätigt.
Alles andere ist am Motörchen ist Original und vernünftig eingestellt.
Beim Wechsel auf Original ESD rannte die Q wieder wie gewohnt.
Außerdem hab ich kein Bock darauf, bei den Wegelagerern unnötig aufzufallen......

Hattest du den dbeater drin? Wenn in dem Hattech kein dbeater drin ist, ist der richtig laut, da macht das fahren keinen Spaß, mehr, hab das einmal gemacht, nur im Stand laufen lassen und ein paar gasstöße, da wären mir fast die Ohren abgefallen. Mit dem dbeater hast du auch noch mehr Lautstärke als gewöhnlich, aber keinen leistungsverlust. Habe auch den etwas kürzeren dbeater, der noch mal 5 db mehr bringt, selbst mit dem kein Leistungsverlust, und vom Klang her, frag den Erik, der ist hinter mir gefahren und ich glaube ihm hatte es gefallen, er ist zumindest nicht vom Moped geplumpst als ich Gas gegeben habe!

[MKM900]

Oft genug geschrieben, glaubt aber keiner.

Lauter? Billiger?
Nimm nen Baustahl, spitz den an - einführen bis widerstand und dann Einmal mit nem Fäustel drauf und
Zum TÜV brauchste damit nicht, aber Du fährst ja eh wenig...

Den Ton dazu gibt es hier:

http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...098#post980098

Beitrag #2

[Kairei]

jetzt wird´s immer interessanter...

...kann die Louistüte trotz wenig bis garkeinem I"nhalt" also auch Leistung schlucken? bzw. eine Hattech Leistung bringen (ich erinnere ebenso: r65 mit 50ps - weniger will ich nicht)?

Hallo,
das mit den Auspüffen und dem Rückstau ist nicht so trivial wie man denkt. Wenn es reichen würde ein möglichst dickes, glattes Rohr dranzuschrauben, wäre die Entwicklung von Zubehör oder auch Rennauspüffen nicht so aufwendig.
Verbrennungsmachinen sind Strömungsmaschinen. Jede Änderung vom Ansaugtrakt über die Vergaser bis zum Auspuff ändert auch die Zylinderfüllung bei bestimmten Drehzahlen und somit auch die Leistung. Im schlimmsten Falle hast du ein Drehmomentloch im mittleren Bereich über das du nicht hinauskommst. Anpassungen in der Abstimmung sind immer nötig! Die "billigen" Zubehörhersteller überlassen das halt gerne den Käufern.
Das kann ohne Prüfstand ne elende rumprobiererei sein. Im besten Fall halten sich Leistungs "-gewinn" und "-verlust" bei unterschiedlichen Drehzahlen dabei die Waage.
Ob ein martialischer Sound das dann Wert ist?

Gruß
Kai