Hätt ich blos nicht nach d. Stift d. Grauens geschaut, oder welche Nw u. Stößel jetzt

[Boxerluder]

R100R 44000 km Stößel Nockenwelle starkes pitting.R80 Basic 38000km gleiches Bild.R100gs 56000km stösselbruch plus Nockenwelle pitting.r80 Mono 160000km alles top.

[charlyod]

moin Heinz

das blöde bei der Nummer mit den Metallpartikeln ist, wenn du sie im Ölfilter findest sind sie bereits durch die Pumpe gelaufen und haben Riefen gezogen.
Das Öl wird durch die Glocke ungefiltert angesaugt.

Ich habe mein "Lehrgeld" bereits gezahlt.
Die Ölpumpe zu überprüfen kostet dich nicht viel Zeit.

gruß charly

[Strassenkehrer]

Das ist ja jetzt keine Aktion mehr die 4 Schrauben auch noch aufzumachen

Tach Heinz,
wie du schon schruppst.
An der Ölpumpe sind auch nur vier Schrauben, ok. die fünf Schrauben an der Schwungscheibe müssen vorher runter, aber soviel mehr ist das doch nicht.
Und wenn es nur das Gewissen beruhigt, ich würds machen...

Viel Erfolg!
Grüße Ingo

[ck1]

Also mal immer schön die Kirche im Dorf lassen. Ich habe irgendwie immer das Glück, wennd er Motor auf ist, zumindest neue Stösselbecher verbauen zu dürfen. Was dann auch immer reif war war die Ölpumpe.

Das war es dann aber auch !

Die Mär von den harten Partikeln, die sich in die weiche Laufschichten der Gleitlager setzen und dann böse die Hubzapfen runterschleifen, etc....

Das lässt uns 2V-Fahrer nur schlecht schlafen. Ist mir in meinen Leben noch nicht über den Weg gelaufen. Und ich gehe davon aus, das alle Motoren von mir mit Pitting an den Stösselbechern bzw. Nockenwellen mit dem Schadensbild ne Weile gelaufen sind.

Der letzte Motor mit dem Schadensbild ist mein aktueller, der damals nur schnell auf BBK umgerüstet werden sollte. Ich habe ihn damals deswegen komplett zerlegt und vermessen. Ohne Befund mit ca. 35 tkm. Habe mich damals für leichte Wankstössel entschieden.

Grüße
Claus

[gb500]

Gibst überhaupt Motoren ohne dieses schadensbild.

Ja, die gibt es!

BJ 6/76, makellose Oelpumpe, nur geöffnet wegen KW DiRi Austausch. Da macht man die Oelpumpendichtung gleich mit weil eh alles offen ist.


Sie haben´s also früher gekonnt!

[Alex M.]

Hallo Heinz,

ich habe meinen Motor vor ein paar Tagen wieder bekommen. Hatte das gleiche Schadensbild wie Du. Den Motorblock habe ich dann bei Motoren-Israel zum Ausbüchsen des Ölpumpengehäuse abgegeben.
Dabei wurde auch die defekte (Pitting an 3 von 4 Nocken) NW ausgetauscht und gegen eine asymetrische ersetzt. Wenn die Öldruckkontrolleuchte mal während der Fahrt leuchtet wird es bestimmt viel teurer. Außerdem kann ich nach so einer "Revision" beruhigt wieder Gas geben.

Gruß Alex

[schwoiher]

Hallo und schönen Sonntag zusammen,

@ Hans
Danke für das raussuchen der Unterlagen, die ersten beiden lagen bereits ausgedruckt parat

@ charly und Ingo
Ja, wenn der Block auf der Werkbank liegen würde, würde ich ja auch keine Sekunde zögern und natürlich die Pumpe aufschrauben. Der Block ist und bleibt aber eingebaut.
Da ist es nicht mehr ganz so rasch getan mit dem nach der Ölpumpe schauen

Was spricht denn dagegen, -aus genannten Gründen- die Ölpumpe erst einmal in Ruhe zu lassen und nach dem Zusammenbau die Drücke zu prüfen.
Wenn diese dann nicht dem Soll entsprechen, wird natürlich auch gehandelt!
Ich würde mich nach diesen Drücken richten, wenn nix dagegen spricht.

Vorhin habe ich beide Pleuel ausgebaut und die Lager angeschaut.
Die sehen auf beiden Seiten aus, als wäre man damit grad mal ne Runde um den Block gefahren
Völlig normale, minimalste Laufspuren.
Hupzapfen und Lagerschalen sind glatt wie ein Spiegel.



Ne andere Sache noch, gibt es jemanden im Forum, der eventuell den benötigten Abzieher (BMW 112600) für das KW Rad in seinem Fundus hat und gegen einen entsprechenden Obulus verleihen würde?
Ich würde schon gerne diesen verwenden, da Kette und Räder weiter verwendet werden.

Ich würde ja nicht zögern diesen zu kaufen, aber 138€ für einmal Rad abziehen, steht für mich dann in keinem Verhältnis mehr...

[charlyod]

moin Heinz,

ping doch mal ganz einfach den Jörg an, der fährt in Lohr rum.

Jörg kannst du hier im Forum unter Maus erreichen.

gruß charly

P.S.so sollte der Abzieher aussehen, gibt es bei Joerg als Bild gefertigt von Klaus
http://jhau.maliwi.de/mot/2004kurs01...123T210601.jpg

[schwoiher]

Hallo Charly,

Danke für den Tipp, werde ich mal versuchen...


...aktueller Stand

[Gimpel]

moin Heinz,

ping doch mal ganz einfach den Jörg an, der fährt in Lohr rum.

Jörg kannst du hier im Forum unter Maus erreichen.

gruß charly

P.S.so sollte der Abzieher aussehen, gibt es bei Joerg als Bild gefertigt von Klaus
http://jhau.maliwi.de/mot/2004kurs01...123T210601.jpg

Hallo!

Auf den Bild ist nicht der Abzieher für das Ritzel!!! Der ist für das Lagerschild! Für das Ritzel nehme ich einen 2-armigen von kukko.