GS auseinander bauen - wie am geschicktesten?

[Schiller]

Es ist bald soweit. Ich werde die GS auseinander nehmen.

Habe ich noch nie gemacht. Es geht mir auch nicht um die Details, sondern eher darum, welche Brocken (Räder, Gabel, Schwinge, Motor, Getriebe) in welcher Reihenfolge. Habe keinen Flaschenzug und keine Hebebühne.

Tipps dazu?

[SIXDAYS]

Hallo, meine Reihenfolge wäre:
Tank,Getriebe,Motor,Hinterrad,Schwinge mit Hag,Vorderrad,Gabel.
Als Tipp Hauptständer mit Spanngurt gegen einklappen sichern.
Gruss Frank

[er90es]

Hallo, meine Reihenfolge wäre:
Tank,Getriebe,Motor,Hinterrad,Schwinge mit Hag,Vorderrad,Gabel.
Als Tipp Hauptständer mit Spanngurt gegen einklappen sichern.
Gruss Frank

Da würfel ich auch mal mit:

Vorderrad,Gabel, Kasten Bier an den Lenkkopf und Hauptständer mit Spanngurt für den Stand lassen: Hinterrad, Schwinge, Heck, Tank, Getriebe, Motor und den Rest...

[Luggi]

Tank, Heckrahmen, Schwinge, Getriebe, Wasserrohrcockpitsch***, Gabel, Kabelbaum, Motorperipherie, Motor, Rahmen - fertich.

[hubi]

Meine bevorzugte Reihenfolge: Plastikgedöns, Hinterradantrieb plus Schwinge, Auspuff, Getriebe, Motor, Vorderrad, Gabel.

[Martin aus Mannheim]

Plastik-Geraffel einschl. Lackteile und dann von hinten nach vorne, Kippständer fixieren. Reihenfolge durch störende Teile "verletzen".

[Joerg_H]

Moin,

Es ist bald soweit. Ich werde die GS auseinander nehmen.

Kurz gefragt, warum?

Habe ich noch nie gemacht. Es geht mir auch nicht um die Details, sondern eher darum, welche Brocken (Räder, Gabel, Schwinge, Motor, Getriebe) in welcher Reihenfolge. Habe keinen Flaschenzug und keine Hebebühne.

Das hab ich gerade erst im letzten Sommer gemacht - Totalzerlegung, Rahmen bei HPN verstärkt und wieder alles zusammengebaut.

[Elmar]

Bei hundert Teilnehmern wirst Du hundertfünfzig unterschiedliche Antworten bekommen.

Hier meine Vorgehensweise, ebenfalls ohne Hebebühne oder Flaschenzug:

Auspuff, Tank, Sitzbank, Hinterrad, Heckrahmen, dann Schwinge und HAG (komplett als Einheit).
Dann Getriebe und Motor (kann man notfalls alleine aus dem Rahmen heben).
Als letztes bleibt Hauptrahmen, Gabel und Vorderrad stehen, dann kann man Cockpit und Elektrik abbauen.

Einzelheiten wie Vergaser, Federbein etc. habe ich ausgelassen, weil sich das von selbst ergibt.

Und warum fange ich mit dem Auspuff an?
Besonders die Sternmuttern, aber auch andere Teile gehen oft schlecht ab. Dann kann man erstmal Kriechöl etc. wirken lassen und nebenbei schon mal andere Teile abbauen.

[Navigateur]

Meine bevorzugte Reihenfolge: Plastikgedöns, Hinterradantrieb plus Schwinge, Auspuff, Getriebe, Motor, Vorderrad, Gabel.

Mache ich auch so.
Des Weiteren schrieb hier noch jemand in einem Beitrag "... von hinten nach vorne ...".
Dies war der Leitsatz den ich von den befreundeten G (mit und ohne Strich) S-Fahrern/Schraubern bekommen habe.
Funktioniert gut.
Mache den Getriebe-, Motor- und Gabelausbau mit einer zweiten Person. Das ist stressfreier.
Einbau dieser Komponenten auch zu zweit.
Vorher die Rahmen-Unterzüge mit altem Fahrradschlauch (fixiert mit Kabelbindern) abdecken.

Viel Erfolg (und Spaß), Grüße Nav/Ch

[tom1803]

Meine bevorzugte Reihenfolge: Plastikgedöns, Hinterradantrieb plus Schwinge, Auspuff, Getriebe, Motor, Vorderrad, Gabel.

moin... so mach ich es in der regel auch...

Gruß - Thomas