Hauptständerfunktion und TÜV

[magnimann]

Ja. Hi,
und bei welcher BMW klappt der Hauptständer selbständig hoch?

Hi Karl
bei den Modellen nach Bj 81 da schlägt der sogar gegen den Rahmen.
lg. mattes

[R100rsfahrer]

Hallo zusammen,
ich bestätige ebenfalls gern die Funktion, R100RS Bj. 11/1976.
Am Dorn nach unten klappen, Fuss auf den Hauptständer, locker am Griff aufbocken.
Wenn nicht, dann ist der Dorn mal ganz schnell abgebrochen. Woher ich das blos weiß?
Beim Abbocken, bleibt der Hauptständer, auf dem Pflaster, klappt erst hoch wenn er kurz mit dem Fuss angetippt wird.
Macht alles absolut Sinn.
Frag doch mal den Chef vom aaS...

[Bogus]

Bei meiner '93er GS muss ich fast immer nachhelfen.

Das gleiche Verhalten habe (hatte?) ich bei meiner ´94er GS auch fast immer.

[Luggi]

Das gleiche Verhalten habe (hatte?) ich bei meiner ´94er GS auch fast immer.

Bei unseren GSen klappen die Ständer von alleine ein. Man kann vom auf dem Hauptständer stehend praktisch direkt losfahren.

[Kirsches]

Schon mal vielen Dank für die vielen Antworten.
Gibt es vielleicht noch irgendwas offizielles zur beschriebenen Funktion oder nur das Handbuch wo leider nicht offiziell dabei steht dass man den Hauptständer nochmal mit einem leichten Kick nach oben schieben muss (das aufbocken mit Fußwechsel ist ja beschrieben ).
Klar müsste ein Prüfer die damalige Konstruktion verstehen können aber man muss halt immer mit dem schlimmsten rechnen.
Grüsse
Peter

[MKM900]

Schon mal vielen Dank für die vielen Antworten.
Gibt es vielleicht noch irgendwas offizielles zur beschriebenen Funktion oder nur das Handbuch wo leider nicht offiziell dabei steht dass man den Hauptständer nochmal mit einem leichten Kick nach oben schieben muss (das aufbocken mit Fußwechsel ist ja beschrieben ).
Klar müsste ein Prüfer die damalige Konstruktion verstehen können aber man muss halt immer mit dem schlimmsten rechnen.
Grüsse
Peter

Da hilft nur die Betriebsanleitung mitnehmen und seinen Chef direkt zusätzlich herzitieren.

[MM]

Es wurde ja schon fleissig -wenn auch nicht immer hilfreich- geantwortet.
Es ist korrekt, dass bei allen /5, /6 und /7 bis einschl. Modelljahr 1980 der Hauptständer nicht von alleine hochklappt; warum, wurde ja auch sinnvoll erklärt.
Bei den übrigen Modellen sollte der Ständer -abhängig von Zustand und Wartung- eigentlich von alleine in die Endlage kommen.

Peter,
wo wohnt denn deine /7?
Eventuell könnte das für konkrete Hilfen nützen.

[magnimann]

Da hilft nur die Betriebsanleitung mitnehmen und seinen Chef direkt zusätzlich herzitieren.

Hab gerade auch die Idee gehabt in der Betriebsanleitung
zu schauen.
auf Seite 22 kurze Anleitung wie man eine BMW vom Hauptständer holt
und auf Seite 25 wie man sie aufbockt.
Aber leider keinen Hinweis darauf das man den Ständer mit dem
Fuß anheben muss.
lg. mattes

[MKM900]

...
Bei den übrigen Modellen sollte der Ständer -abhängig von Zustand und Wartung- eigentlich von alleine in die Endlage kommen...

Trotz Zustand und Warten, bei der G/S

[MKM900]

...
Aber leider keinen Hinweis darauf das man den Ständer mit dem
Fuß anheben muss...

Wenn beim runternehmen vom Ständer der Zwischenschritt umsetzen vom Bügel auf die Trittfläche möglich ist, dann ergibt sich doch auch automatisch die umgekehrte Abfolge. Ich habe all die Ex Japanerfahrer vor Augen, die auf ihre /5 /6 /7 aufgebockt draufsitzen und dann nach vorne kippen um vom Ständer zu kommen. Das klappt auch, nur sehe ich dann wie sie mühsam versuchen den Ständer sitzend nach oben zu bringen.