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09.03.2018, 22:08 #21
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AW: R80 ST mit 1000ccm und 40er Vergasern (Gaszüge anpassen)
Moin Martin,
ich würde den Mist mit dem dreiteiligen Gaszug direkt entsorgen. Wenn du am Lenker die ST-Armatur hast, brauchst du nur ein neues Gehäuse samt Deckel und Bremslichtschalter (alles von Monolever oder 88er GS) und 40er Nocken und Gaszüge von der 88er GS, der Rest paßt.
Bei dem 3-zugigen Desaster sind die unteren Züge übrigens nicht "prinzipiell gleich", sondern rechts und links unterschiedlich lang.
Grüße
HansGeändert von hansen_reloaded (09.03.2018 um 22:10 Uhr)
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09.03.2018, 22:20 #22
AW: R80 ST mit 1000ccm und 40er Vergasern (Gaszüge anpassen)
Hallo Martin,
Züge oben und unten komplett aushängen, Verstellschraube am Verteiler ganz rein, dann unten aufschrauben, Schiebestück nach Unten ziehen, Züge unten aushängen !(reindrücken und dann nach aussen)
Und immer locker bleiben, Gerstensaft hilft!!!
Gruß
Kai
PS: Das Desaster funktioniert mit einer kurzen Unterbrechung schon gut 220 000 km. Ich war in GR heilfroh das ich es hatte, die Chokezüge passen nämlich 1:1. Da muss man nicht extra Ersatzzüge einpacken!G/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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09.03.2018, 22:35 #23
AW: R80 ST mit 1000ccm und 40er Vergasern (Gaszüge anpassen)
Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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09.03.2018, 22:35 #24
AW: R80 ST mit 1000ccm und 40er Vergasern (Gaszüge anpassen)
Scusi,
ich frag mich die ganze Zeit, was denn der Rubberduck hiermit zu tun hat?
Real Gents dont need to speed.
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09.03.2018, 22:44 #25
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09.03.2018, 22:50 #26
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AW: R80 ST mit 1000ccm und 40er Vergasern (Gaszüge anpassen)
Karl,
meine Mopeds haben Namen. Rubberduck wurde aus Ruinen aufgebaut aus einem hässlichen Entlein (duck), dass zum Gummi (rubber) geben geeignet werden sollte. Ich konnte einen ST-Rahmen finden mit 1000ccm Eintrag finden. Das vergleichsweise leichte Fahrzeug sollte mit "70" PS beflügelt werden: auf das endgültige Ergebnis bin ich noch gespannt. Dabei weniger auf Prüfstands-PS als auf gefühlte Fahrleistung ggü. den Paralever-Modellen, die ich seit 20 Jahren mehr oder meist weniger bewege.
Meine Frau nennt die PD Emma, das Interims-Moped ne schwarze R80GS ähnlich Bine's: Bumblebee, die R100R "Alice" und ich habe den Namen des Vorgängers meiner 2017 angeschafften GS: "Sau", meine PD hat von Albert Hille den Namen "Charles (Bukowski)", weil sie soviel soff: Auch das zu übernehmen, ist für mich bindend, denn sein Einsatz um dieses Moped sucht seinesgleichen.
capito?Gruß, Martin
nichts wird so heiß gegessen wie es gekocht wird
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09.03.2018, 22:53 #27
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09.03.2018, 23:00 #28
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09.03.2018, 23:02 #29
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09.03.2018, 23:06 #30
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AW: R80 ST mit 1000ccm und 40er Vergasern (Gaszüge anpassen)
bla bla...
ich versuche den Zugverteiler mit Euren wertvollen Tipps zu trennen, RT-Züge zu bekommen und reinzuhängen und zu sehen, ob ich die 40er Vergaser an dem Moped zum Laufen kriege.
Dann melde ich mich wieder mit (Anfänger-) Fragen, um das Ding gescheit zum Laufen zu kriegen.
Bis hierher: Nochmals vielen Dank für die Beantwortung meiner Frage. für die Kompetenz dieser Anstalt und die Bereitschaft, diese auch zu teilen - auf unterschiedlichsten Kanälen.Gruß, Martin
nichts wird so heiß gegessen wie es gekocht wird
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