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Thema: Gummilager Diodenplatte
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12.03.2018, 00:06 #11
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12.03.2018, 00:13 #12
AW: Gummilager Diodenplatte
Gruß aus Franken,
Ritschie
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12.03.2018, 09:18 #13
AW: Gummilager Diodenplatte
Du übersiehst dabei aber Ursache und Wirkung.
Ich habe mir diverse defekte Diodenplatten und ihre Umgebung mal angesehen: In den meisten Fällen sind die braunen Massekabel am Übergang zu den Kabelschuhen stark verfärbt. Das hängt mit der Nichtmöglichkeit der festen Verschraubung an den Silentblocs/Gummilagern zusammen. Hier gibt es Übergangswiderstände und dann werden diese Stellen bei hohen Ladeströmen sehr heiß. Dadurch altern die Gummiblöcke und reißen irgendwann ab. Durch diese Hitzeeinwirkung kommt es auch zu sich langsam zerbröselnde Lötstellen an den, den Verschraubungen nächsten Dioden. Der Strom wird dann auf die nicht betroffenen Dioden aufgeteilt und die können dann durchbrennen.
Diese Art Defekt habe bisher noch nie bei einer Maschine mit fest verschraubter Diodenplatte erlebt. Deswegen montiere ich die Platten inzwischen mit festen Alustützen wie oben beschrieben.Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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12.03.2018, 09:55 #14
AW: Gummilager Diodenplatte
Habe seinerzeit diese Diodenplatte inkl. der erwähnten Alu-Abstandshülsen und den modifizierten Rotor von Fernreiseteile (Andreas Mattern) eingebaut. Passt gut, stabil und vollisoliert. Einer der Vorteile ist, dass man damit die Lichtmaschinenhaube problemlos abziehen kann, ohne vorher die Batterie abklemmen zu müssen. Die habe ich vorher zwar auch nie abgklemmt, aber war doch beim Abziehen des Deckelsimmer immer besonders vorsichtig.
Geändert von Reimund (12.03.2018 um 09:57 Uhr)
*Ich habe den ultimativen Werkzeugkoffer gefunden...mit dem kann ich die Wartezeit überbrücken bis der BMW Service kommt*
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12.03.2018, 20:20 #15
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12.03.2018, 20:26 #16
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12.03.2018, 20:40 #17
AW: Gummilager Diodenplatte
Da stimme ich ungefragt zu. Die Dinger werden überall millionenfach eingebaut und sind billig, der BMW-Preis ist einfach dreist. Ich habe schon lange irgendwelche drin, und die haben brav gehalten. Die 1000er synchronisierst du, gibst einmal Gas und dann kannst du neu synchronisieren. In irgendeinem Bereich schütteln die immer, da ist ein bissle Gummi sicher nicht schlecht.
Gruß
Dieter
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16.03.2018, 22:47 #18
- Registriert seit
- 18.08.2010
- Beiträge
- 7.685
AW: Gummilager Diodenplatte
Ich hab nach dreissig Jahren mal zwei austauschen müssen. Und wie fest willste denn M5 Mütterchen ziehen, daß das mit den Gummilagern nicht geht? Wer da Angst hat, legt halt Zahnscheiben drunter. Ist für den Kontakt eh besser.
Was allerdings bei den alten Kabeln passiert, das deren Isolation bröselt. Macht es dann auch nicht besser.
StephanImmer unterwegs, aber nie am Ziel. . .
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17.03.2018, 01:37 #19
AW: Gummilager Diodenplatte
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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17.03.2018, 17:03 #20
AW: Gummilager Diodenplatte
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