Ich bin gerade gefragt worden, woran man das richtige Feldgehäuse für unsere 2-Ventiler erkennt. Die auf dem Markt angebotenen Ersatzgehäuse tragen in der Regel keine Kennzeichnung, wie herum der Anlasser nachher drehen wird.
Wenn ich jetzt verschiedene Feldgehäuse ohne Label im Regal habe und die womöglich durcheinander gekommen sind, bleibt fast nur Trial and Error.
Der Grund für unterschiedliche Feldgehäuse liegt in der Anbaurichtung am jeweiligen Motor. Beim 2-Ventil-Boxer liegt der Anlasser vorne und das angetriebene Schwungrad hinten. Beim 4-Ventil Boxer mit Valeo und auch z.B. bei den Guzzis liegt der Anlasser hinten und das Schwungrad davor.

Ich habe mal zwei unterschiedliche Feldgehäuse genommen und einen Kompass reingehalten.

Dazu habe ich die Feldgehäuse so hingelegt, dass die einzelne Bohrung oben liegt:


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Beim D6RA7 und D6RA15 (2-Ventiler) zeigt die Kompassnadel nach links:

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Beim D6RA55 und D6RA75 (4-Ventiler) sowie bei den Guzzis zeigt die Nadel nach rechts:

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Ich hoffe, dass das anschaulich war und nun viel Spaß beim prüfen.