Seite 2 von 5 ErsteErste 1234 ... LetzteLetzte
Ergebnis 11 bis 20 von 42
  1. #11
    Admin Avatar von Detlev
    Registriert seit
    27.02.2007
    Ort
    24819 Schläfrig-Holzbein
    Beiträge
    38.342

    AW: Startproblem G/S nach Einbau SR Powerkit

    Freu Dich nicht zu früh, meine sauteure Hawker hat nach 4 Jahren den Dienst verweigert. Schlagartig und während der Fahrt!
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  2. #12
    Avatar von slowman
    Registriert seit
    10.02.2010
    Ort
    Düsseldorf
    Beiträge
    178

    AW: Startproblem G/S nach Einbau SR Powerkit

    Kaum freu’ ich mich hat schon wieder jemand Bedenken – ist ja wie zuhause hier ...

    Abgesehen davon meine ich mich erinnern zu können, dass die originale Batterie bei BMW auch einen stolzen Preis hatte.

    Grüße
    Rüdiger

  3. #13
    † 13.12.2023 Avatar von VV 01
    Registriert seit
    08.06.2010
    Ort
    Duisburg
    Beiträge
    2.094

    AW: Startproblem G/S nach Einbau SR Powerkit

    Seine ist doch schon sieben Jahre alt und tut's noch...

  4. #14
    Slalomfahrer Avatar von kurt49
    Registriert seit
    14.03.2007
    Ort
    Rheinstetten
    Beiträge
    1.386

    AW: Startproblem G/S nach Einbau SR Powerkit

    Zitat Zitat von slowman Beitrag anzeigen
    ...
    Abgesehen davon meine ich mich erinnern zu können, dass die originale Batterie bei BMW auch einen stolzen Preis hatte...
    Deine Erinnerung trügt nicht

  5. #15
    Admin Avatar von Detlev
    Registriert seit
    27.02.2007
    Ort
    24819 Schläfrig-Holzbein
    Beiträge
    38.342

    AW: Startproblem G/S nach Einbau SR Powerkit

    Jo. Ich fahre jetzt wieder ne 34€ KungLong 18WP12
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  6. #16
    Slalomfahrer Avatar von kurt49
    Registriert seit
    14.03.2007
    Ort
    Rheinstetten
    Beiträge
    1.386

    AW: Startproblem G/S nach Einbau SR Powerkit

    Zitat Zitat von detlev Beitrag anzeigen
    Jo. Ich fahre jetzt wieder ne 34€ KungLong 18WP12

  7. #17
    Avatar von Kairei
    Registriert seit
    15.09.2016
    Ort
    Hunsrückrand
    Beiträge
    7.265

    AW: Startproblem G/S nach Einbau SR Powerkit

    Hallo,

    die Gel-Flies AGM´s (z.B. Kung) und die "normalen" Gel-Blei-Batterien tuens eigentlich alle. Es gibt nach meiner Meinung absolut keinen Grund über 70 Euronen (inkl. Versand) in die Hand zu nehmen. Mit den Kungs kommst Du sogar unter 50 Euro.
    Mit den Dinger hast du nach meiner Erfahrung, je nach Nutzung mindestens 5 Jahre Ruhe. Zur Sicherheit kauf Dir halt zwei und Wechsel die jeden Monat !!
    Meist sind die Dinger auch kleiner und leichter als die Hawker.
    Und wenn Dir so nen Ding nach 3 Jahren verreckt bist Du immer noch günstiger rumgekommen als mit ner "Nobelbatterie".

    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  8. #18
    matte
    Gast

    AW: Startproblem G/S nach Einbau SR Powerkit

    Moin

    Habe gerade auch in meiner 800GS das Powerkit eingebaut. Mit einer drei Jahre alten KungLong 18WP12 sprang sie sofort an

  9. #19
    Avatar von isbjörn
    Registriert seit
    07.10.2015
    Ort
    o.f.W.
    Beiträge
    414

    AW: Startproblem G/S nach Einbau SR Powerkit

    Moinsen

    Ich habe meine Hawker aus der GSPD nach 14 Jahren in das MZ Gespann gebaut. In der BMW musste man im Winter doch mal nachladen wenn man mal nach 2 Monaten stillstand fahren wollte.

    In der Mz habe ich vermutlich in dem selben Zeitraum min. 3 handelsübliche Akku verbaut (12V 36Ah)

    Gruß Lars

  10. #20
    Avatar von jan der böse
    Registriert seit
    25.05.2008
    Ort
    hängover/ linden
    Beiträge
    4.112

    AW: Startproblem G/S nach Einbau SR Powerkit

    was batterien mittlerweile "wert" sind merkt man dann, wenn die mopeten, vornehmlich im winterschlaf untereinander sex haben, und sich anscheinend irgendwie vermehren. fahren kann man ja nur eins, und im winter ja auch nicht mehr so häufig.
    ich jedenfalls ;-)
    ich musste bisher jedes frühjahr 1-3 neue batterien irgendwo einbauen, weil sie mir im winter verreckt sind. ich habe mir mittlerweile mehrere erhaltungsladegeräte angeschafft. das kommt auf dauer hoffentlich günstiger. und sex hab ich ihnen nun sowieso verboten!
    netten gruß,
    jan
    glaub ja nicht mit wem du es hier zu tun hast,
    mit mir sind schon ganz andere fertig geworden...

    geändert von jan der böse, in der regel wegen rechtschreibfehlern.

Seite 2 von 5 ErsteErste 1234 ... LetzteLetzte

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
OK, verstanden

Diese Website verwendet Cookies. Durch die Nutzung dieser Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass Cookies gesetzt werden. Falls Sie nicht einverstanden sind, können Sie die Browsereinstellungen ändern oder diese Seite verlassen. Weitere Information hier