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Hybrid-Darstellung
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17.03.2018, 14:57 #1
welche Heizgriffe sind die Besten?
Nach vielen Jahren sind meine Daytonas defekt.
Coolride Patronen kommen mir zu langsam auf Temperatur.
Außerdem möchte ich nix in den Lenker einkleben, was ich später nicht mehr raus bekomme.
Was empfehlt Ihr?Gruß
Willi
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17.03.2018, 15:10 #2
AW: welche Heizgriffe sind die Besten?
Coolride oder die Originalheizgriffe.
Für Pennschieter 1 m Konstantandraht und selber wickeln?
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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17.03.2018, 15:38 #3
AW: welche Heizgriffe sind die Besten?
Hier stand Mist Du wolltest ja keine Patronen, erst lesen, dann tippen!
Grüße IngoGeändert von Strassenkehrer (17.03.2018 um 15:40 Uhr)
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17.03.2018, 15:45 #4
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17.03.2018, 15:48 #5
AW: welche Heizgriffe sind die Besten?
Hier mal ein wenig was zum lesen......
http://griffheizung-motorrad.deBMWK100BMWR65BMWR80GS
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17.03.2018, 16:01 #6
- Registriert seit
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- 2.979
AW: welche Heizgriffe sind die Besten?
Moin,
wenns keine Patronen sein sollen würde ich Oxford in Verbindung mit der V8 Steuerung verbauen.
Grüße,
Jörg.
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17.03.2018, 16:21 #7
AW: welche Heizgriffe sind die Besten?
Ich mag Griffheizungen mit außen liegenden Kabeln nicht, speziell bei den R80/100R und GS Modellen mit den "Lego"-Schaltern kommt da das mitdrehende Kabel am Gasgriff mit dem rechten Blinkertaster ins Gehege. Ich habe das zumindest nicht befriedigend hinbekommen.
Am liebsten verbaue ich die original BMW-Heizgriffe, habe allerdings, weil es auf Grund der Fahrzeugvorraussetzungen nicht anders ging, auch schon zweimal die Coolridepatronen verbaut.Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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18.03.2018, 11:36 #8
AW: welche Heizgriffe sind die Besten?
Hallo Willi,
ja, du schreibst, du willst keine Coolride.
Trotzdem will ich meine Erfahrungen berichten:
Zu langsam auf Temperatur:
ich merke auf Stellung zwei (ich habe die simple zweistufige Schaltereinheit montiert) schnell den Temperaturanstieg.
Wegen fünf Minuten schalte ich die Dinger eh nicht ein; bei allem, was länger dauert, ist es mir egal, ob es nach einer oder zwei Minuten warm wird.
Und zu wieder herausbekommen: Wie oft bzw aus welchem Grund sollten die Patronen demontiert werden?
Einmal war wegen eines Sturzes mein Lenker krumm; die Lenkerenden mit der Flex sorgsam geschlitzt (der war ja eh Schrott), Patronen ausgebaut, in den neuen Lenker eingeklebt, fertig!
Ich würde sie jederzeit wieder montieren.
Gruss FrankieEigentlich bin ich ganz anders, nur komme ich so selten dazu. (Ödön von Horvath)
"Du flachst mich nicht, Torte!" (Gerd)
„Das muss das Boot abkönnen.“ (Kaleu)
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27.04.2024, 14:51 in Mechanik