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18.03.2018, 15:06 #1
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R90S möglichst nah zum damailgen Orig. Welche Schrauben /Teile Chrom
Hallo,
ich bin dabei eine R90S zu restaurieren.
Das Mopi ist aus dem Jahre 11/1973, ist eine der ersten .
Benötige mal Info.
Welche Schrauben / bzw. Teile verchromt waren.
Wer weiss genaueres?
Würde gerne eine Art Liste dazu haben wollen.
Teile wie Steckachse, Gabelstabilisator (unter dem Schutzblech) mit Ausschnitt sollen so nee Art Chromstahl damals gewesen sein....
Danke vorab für eure Hilfe.
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18.03.2018, 17:16 #2
AW: R90S möglichst nah zum damailgen Orig. Welche Schrauben /Teile Chrom
Die Steckachsen waren für alle Modelle der Reihen /5 /6 /7 in der Ausführung gleich (abgesehen von der frühen 14 mm-Achse vorne und dem Unterschied Trommel/Scheibe hinten natürlich). Material ist 50CrV4 bzw. 1.8159, also ein Vergütungsstahl -aber nicht rostfrei.
Der Kotflügelträger ist bei den /6 und /7 identisch, ist ein rostfreier Chromstahl.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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18.03.2018, 17:28 #3
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AW: R90S möglichst nah zum damailgen Orig. Welche Schrauben /Teile Chrom
Einspruch Michael,
/6 Stabilisator ist schmäler bzw. und anders geprägt. Die ersten /6 Teile waren, glaube ich verchromt. Das hatten wir vor einigen Jahren schon mal. Mit der /7 kamen die breiteren Felgen und damit der andere Stabilisator. Kann bestimmt noch jemand besser erklären als ich.Gruß Gerd
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18.03.2018, 18:00 #4
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AW: R90S möglichst nah zum damailgen Orig. Welche Schrauben /Teile Chrom
Einspruch abgelehnt.
Der Bügel hat sich zwar mal geändert, aber er war als Edelstahlausführung immer nur poliert. Die erste Version hatte auch keinen Ausschnitt (Fenster) unter dem Voko.
Die Oberfläche der damaligen Steckachsen war hartverchromt.
Gruß
WedGeändert von wed (18.03.2018 um 18:02 Uhr)
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18.03.2018, 19:22 #5
AW: R90S möglichst nah zum damailgen Orig. Welche Schrauben /Teile Chrom
Stabilisator der 1.Serie ist verchromt.
Hat auch eine andere Form, da das Schutzblech der 1.Serie eine andere Höhe hat.
Der Stabilisator der 1. Serie ist schmaler, so dass da auch der Reifen in manchen Fällen schleifen kann.
Gruss Thomas
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18.03.2018, 20:03 #6
AW: R90S möglichst nah zum damailgen Orig. Welche Schrauben /Teile Chrom
Stabilisator 1. Serie ist verchromt,
wurde aber auch später etwas modifiziert um mehr Platz für den Reifen
zu bekommen. Hatte das Problem mit dem Reifen.
Wurde dann mit der 2. Serie und mit dem Stabilisator aus Edelstahl verbessert.
Kotflügel der 1.Serie passt nicht auf den Stabilisator der 2. Serie.Geändert von Erwin-tp (19.03.2018 um 09:01 Uhr)
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18.03.2018, 21:00 #7
AW: R90S möglichst nah zum damailgen Orig. Welche Schrauben /Teile Chrom
Hallo,
was ist der Unterschied zwischen 1. und 2. Serie?
Ab welcher FgstNr. begann die 2. Serie?
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18.03.2018, 22:06 #8
AW: R90S möglichst nah zum damailgen Orig. Welche Schrauben /Teile Chrom
Das müsste sein ab
R60 2 921 611
R75 4 020 453
R90 4 050 187
90S 4 080 438Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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18.03.2018, 22:07 #9
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AW: R90S möglichst nah zum damailgen Orig. Welche Schrauben /Teile Chrom
Falls Du auf einen Bügel der ersten Generation zugreifen kannst: Dann schaue Dir doch mal die Radseite des Bügels an.
Wenn diese Seite auch verchromt ist, dann hast Du recht. Ist aber nicht der Fall, denn hier siehst Du die unpolierte Seite des VA-Bügels. Und falls Du dann immer noch zweifelst, dann erkläre mir bitte, wie Du einen Blechbügel nur auf der Sichtseite verchromen kannst. Edelstahl ist aufwändiger zu verchromen. Wenn man sowas verchromen will, nimmt man dann Tiefziehblech oder was anderes rostendes her.
Gruß
Wed
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19.03.2018, 08:52 #10
AW: R90S möglichst nah zum damailgen Orig. Welche Schrauben /Teile Chrom
Hallo Wed, anbei mal Foto vom Stabilisator in Chromausführung, 1.Serie.
Geändert von Erwin-tp (19.03.2018 um 08:56 Uhr)
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04.05.2024, 11:24 in Zubehör