R90S möglichst nah zum damailgen Orig. Welche Schrauben /Teile Chrom

[wed]

Moin,
halte mal einen Magneten dran. Bleibt er hängen?
Erste Serie hatte oben kein Fenster.
Gruß
Wed

[Erwin-tp]

Hallo Wed, das Teil ist magnetisch und passt aussschließlich an den Kotflügel der 1.Serie. Den Gabelstabilisator habe ich ausgetauscht da der Reifen geschliffen hat.
Mit dem jetzigen habe ich etwas mehr Luft zum Reifen, da er etwas anders profiliert ist. Passt aber auch nur in Verbindung mit Kotflügel 1.Serie. Habe von diesem aber kein Foto.
Beste Grüße Thomas

[wed]

Dann muss ich passen. Ich kenne den Bügel nur ohne den Ausschnitt oben und auch nur als poliertes Edelstahlteil.
Gruß
Wed

[motoclub]

M.W. gab es 4 verschiedene Varianten des vorderen Schutzblechträgers /6 und /7:
1. Ausführung wie auf den Bildern zu sehen Modell 74 aus Stahl verchromt mit Fenster.
2. Ausführung VA (Modell 75 und 76) für das Schutzblech mit hohem Ausschnitt.
3. Ausführung /7 Modell 77 bis 80 aus VA poliert für das Schutzblech mit niedrigem Ausschnitt.
4. Ausführung ab Modelljahr 81 aus Stahl lackiert.
Hab ich einen vergessen? Auskunft auch hier:
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...=motoclub+R90S


Zu den anderen verchromten Teilen einer 90S (danach war doch gefragt...):
- Lampenring
- Cockpithalter oben (die kleinen Streben)
- Aufbockgriff
- Achsen an den dicken Stellen links (seidenmatte Industrieverchromung, kein Hochglanz)
- Verschraubung Heckrahmen (Schraubenköpfe poliert / verchromt)
- Verschraubung Dämpfer (Schraubenköpfe poliert / verchromt)
- zentrale Ventildeckelmutter
- Hupe vorderes Schwingblech
- Aufpuffanlage Krümmer, Querrohr, Schalldämpfer mit Winkel
- Schalthebel
- Tankdeckel
- 4 Hutmuttern oben auf dem vorderen Schutzblech
- Mutter am Zündschloss links / Lampe
- Fahrerfußrasten (nicht poliert / Guß roh)
- Sitzbankbügel (Verschraubungen auch??)
- Speichen
- Gabelkappen oben (oder ist das nur Alu poliert??)
- Gabelstandrohre

Ich habe bestimmt noch was vergessen...

[R50H58]

Guckst Du hier:
https://www.youtube.com/watch?v=cmVBNSjjrRo

[MKM900]

M.W. gab es 4 verschiedene Varianten des vorderen Schutzblechträgers /6 und /7:
1. Ausführung wie auf den Bildern zu sehen Modell 74 aus Stahl verchromt mit Fenster.
2. Ausführung VA (Modell 75 und 76) für das Schutzblech mit hohem Ausschnitt.
3. Ausführung /7 Modell 77 bis 80 aus VA poliert für das Schutzblech mit niedrigem Ausschnitt.
4. Ausführung ab Modelljahr 81 aus Stahl lackiert.
Hab ich einen vergessen? Auskunft auch hier:
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...=motoclub+R90S

...

Wobei Variante 4 komplett außen vor ist. Dort wurde eine andere Gabel verwendet, hier sind die Anschraubpunkte in Z unterschiedlich, sprich sie haben Versatz zueinander.

[MKM900]

Guckst Du hier:
https://www.youtube.com/watch?v=cmVBNSjjrRo

Was den Originalzustand einer BMW R90S angeht, ist dieses das denkbar schlechteste Beispiel im ganzen weltweiten Netz.

[R50H58]

Was den Originalzustand einer BMW R90S angeht, ist dieses das denkbar schlechteste Beispiel im ganzen weltweiten Netz.

Für diese Behauptung wirst Du wohl Deine Gründe haben

[MKM900]

Für diese Behauptung wirst Du wohl Deine Gründe haben

Ganz sicher, ohne Augenzwinkern.

[motoclub]

Wobei Variante 4 komplett außen vor ist. Dort wurde eine andere Gabel verwendet, hier sind die Anschraubpunkte in Z unterschiedlich, sprich sie haben Versatz zueinander.

"Die Gabel ist anders" ist übertrieben, eigentlich sind nur die Stand- und Tauchrohre anders. Gabelbrücken oben / unten passen von der /7 vor Modell 81. Nichts desto trotz laufen die Modelle unter "/7", wie ich hier im Forum gelernt habe. Für mich war das immer die "CS-Gabel".

Für den Gabel-Stabi gilt: 2 Befestigungspunkte sind identisch, 2 sind versetzt (warum auch immer...).

Ich habe für mein 'Projekt-Bike' eine VA Brücke der /7 genommen, 2 Löcher sauber zugeschweisst (mit VA Draht), verschliffen, poliert und neu gebohrt. Das ging ganz gut.