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22.03.2018, 09:33 #1
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100GS: ältere Schalter auf neuere (ab ´91) umbauen - Aufwand
Ich wollte fragen, wie aufwändig es ist, die älteren Schaltereinheiten der GS auf die Neueren größeren, bunten (ab BJ 1991??) umzubauen;
Ich kenne die alten Schalter nur von Bildern, glaube aber zu erkennen, dass die Belegung / Handhabung anders ist; Somit vermute ich mal, dass auch der Kabelbaum oder wenigstens die Stecker teilweise umgebastelt werden müssten?!
Hat das schon jemand gemacht?
Andreas
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22.03.2018, 09:37 #2
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AW: 100GS: ältere Schalter auf neuere (ab ´91) umbauen - Aufwand
Hallo Andreas,
Du musst dann auch die Kupplungs und Gasgriff/Bremshebellage ändern.
Nur die Schalter passen nicht von einem zum anderen.
Ich mache das auch gerade, allerdings auch gleich mit einem neuen / anderen Kabelbaum.
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22.03.2018, 10:34 #3
AW: 100GS: ältere Schalter auf neuere (ab ´91) umbauen - Aufwand
Am Besten geht das tatsächlich mit einem neuen Kabelbaum (plus neuem Zündschloss und Blinkrelais), wenn man Fahrzeugelektrik mit der Muttermilch eingenommen hat kann man natürlich auch den vorhandenen Baum umarbeiten. Ist aber sehr aufwändig. Dass die kompletten Griffeinheiten samt Bremszylinder getauscht werden müssen ist auch klar.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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22.03.2018, 12:00 #4
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AW: 100GS: ältere Schalter auf neuere (ab ´91) umbauen - Aufwand
OK,
danke für die Antwort; also entweder
neuere GS kaufen
sich mit den alten Schaltern arrangieren
oder tief in die Trickkiste greifen;
Gut dass ich gefragt habe, bevor ich (blauäugig) irgendwo zugeschlagen hab´
Andreas
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22.03.2018, 12:43 #5
AW: 100GS: ältere Schalter auf neuere (ab ´91) umbauen - Aufwand
Oder noch ältere Schalter anbauen, die würden passen.
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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22.03.2018, 13:09 #6
AW: 100GS: ältere Schalter auf neuere (ab ´91) umbauen - Aufwand
Hallo,
warum willst Du das tun? Basteltrieb? Ich finde die Armaturen meiner 84er und 89er GS Modelle zweckmäßig. Schön sind die Klötzchenschalter auch nicht gerade. Die Alten kann man auch noch neu kaufen. Never change a runnig system.....Originalität mal außen vor.Boxergrüße aus dem Sauerland
Andi
Kradhistorie:
Honda CY50; IWL SR 59 Berlin; Honda CB450S; Honda XRV 750 Afrika Twin; BMW R1100 GS; HPN No.793 BMW R100 GS; Ural 650 Tourist Gespann; BMW R80 G/S;...
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22.03.2018, 13:32 #7
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AW: 100GS: ältere Schalter auf neuere (ab ´91) umbauen - Aufwand
Gewöhnung; Ein Mobbedn mit Lego Schaltern steht schon daheim!
AGeändert von AndreasH (22.03.2018 um 14:56 Uhr)
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22.03.2018, 14:04 #8
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AW: 100GS: ältere Schalter auf neuere (ab ´91) umbauen - Aufwand
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22.03.2018, 16:53 #9
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22.03.2018, 17:29 #10
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AW: 100GS: ältere Schalter auf neuere (ab ´91) umbauen - Aufwand
Hallo Thomas,
mir kommt es nicht auf die haltbarkeit an, ich finde die einfach nur scheiße.
Dann kommt noch dazu das mir zwei Sorten Schalter reichen, einmal die alten Knubbel wie an /2-/5 und frühe /6 und eben G/S und frühe GS.
Da bringen mich diese "neuen" einfach immer nur durch einander.
PS. Außerdem war der Vorbesitzer meine RxxxR so freundlich alle Kabel kurz anzuschneiden weil der den Kabelbaum weiter nutzen wollte.
Handlungsbedarf war also eh da....
Geändert von Elefantentreiber (22.03.2018 um 17:31 Uhr) Grund: Kabelgedöns
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27.04.2024, 17:31 in Mechanik