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22.03.2018, 10:23 #1
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Zylinder läuft voll Öl (R90S)
Hallo zusammen,
nachdem die Restarbeiten fast abgeschlossen sind, stellt sich folgendes
Problemfeld da.
Steht die Karre auf dem Hauptständer, keinerlei Startprobleme
Steht die Karre auf dem Seitenständer läuft wohl der Zylinder voll öl
und das Mopped springt schlecht an....
Kann das so sein ? Ursachenbehebung ?
lg Klaus
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22.03.2018, 10:29 #2
AW: Zylinder läuft voll Öl (R90S)
Voll Öl kann der Zylinder nicht laufen, der Ölpegel im Kurbelgehäuse ist deutlich niedriger als der Zylinderfuß.
Wenn da viel Öl drin wäre, könnte der Motor auch nicht über OT drehen beim Start, er würde durch das Öl blockiert.
Was für Symptome sind denn außer Startschwierigkeiten noch da, die auf Öl im Zylinder hinweisen?Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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22.03.2018, 10:35 #3
AW: Zylinder läuft voll Öl (R90S)
Ja das kann sein, ist auch fast normal!
Reduzier mal den Ölstand auf Mitte Max-Min und lass das Ding auf dem Hauptständer!
Das Öl mogelt sich, je nach Position der Kolben, in die Laufbuchse, sammelt sich da an und wird dann beim nächsten Start mitverbrannt.
Wenn dann die Kolbenringe nicht 100 % dichten (und das machen die bei kaltem Motor eher nicht) hast du ne blaue Wolke.
Das Phänomen hatte ich bislang bei jeder Q in unterschiedlichem Ausmaß.
An "Besten" qualmt die Kombi 500 km Autobahn flott und dann auf dem Seitenständer ne Nacht abkühlen lassen!
Gruß
Kai
Ps: Das Öl läuft natürlich nicht von der Wanne aus rein, sondern tropft von "Oben" in die Laufbuchse. Ist auch nicht viel, maximal nen Fingerhut voll!Geändert von Kairei (22.03.2018 um 10:48 Uhr)
G/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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22.03.2018, 12:14 #4
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22.03.2018, 12:25 #5
AW: Zylinder läuft voll Öl (R90S)
Das Problem haben die alten K-Modelle mit dem "Flying-Brick"-Motor auch. Das liegt halt an der Kombination der liegenden Zylinder in Verbindung mit
der Schräglage durch den Seitenständer - dann sickert halt etwas Öl am Kolben vorbei in den Brennraum. Ist aber nicht wirklich tragisch. Willst Du es vermeiden bzw. das Problem vermindern, stell' die Q auf den Hauptständer.
Gruß
Steffen
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22.03.2018, 12:38 #6
AW: Zylinder läuft voll Öl (R90S)
G/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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22.03.2018, 20:27 #7
AW: Zylinder läuft voll Öl (R90S)
Das Ölding haben meine Boxer auch.
Frage ist, ob das mit dem Startverhalten zusammen hängt.
Ich denke eher, dass die Vergaser mit der Schräglage nicht immer perfekt klar kommen. Vielleicht ist dann der Schwimmerkammerstand nicht 100%, oder nur 1 Benzinhahn auf und der Saft läuft am Anfang nicht perfekt nach. Irgendsowas.
Der Rest sollte ja eher lageunabhängig sein. Das Öl leiert es eh nur durch zum Start (?)-------------------
Viele Grüße
Felix
R 100 GS (01/1989)
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22.03.2018, 20:52 #8
AW: Zylinder läuft voll Öl (R90S)
Moin,
könnte man nicht auch die Gehäuse Entlüftung verdächtigen?
Willy
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22.03.2018, 21:16 #9
AW: Zylinder läuft voll Öl (R90S)
Hallo Klaus,
zu deiner Frage: "kann das so sein?" ja, ist leider so. Mit 90S Serienteilen völlig normal, ist halt 70er Jahre Technik. Das Problem ist das nicht nur der Zylinder voll Öl läuft, es sickert langsam in den Brennraum. Wenn du genau hinschaust kommen die blauen Wolken nur aus dem linken Auspuff. Die 90S meines Bruders war besonders extrem. Eine vierten Stunde abstellen nach flotter Fahrt hat sie beim erneuten Start im Umkreis von 10m alles komplett eingenebelt. Mir war das eher peinlich, auf dem Hauptständer abgestellt passiert das nicht.
Die Ölmenge verringern würde ich nicht. Hauptständer benutzen und gut ist. die Ölmenge ist für so einen Motor eh schon grenzwertig.
gruss peterSolange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
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22.03.2018, 22:49 #10
AW: Zylinder läuft voll Öl (R90S)
Nein, mit den Vergasern hat das nichts zu tun. Der linke Zylinder zeigt auf dem Seitenständer mit dem Brennraum nach unten. Öl, welches unterhalb des Kolbens (ich meine mit "unterhalb" zur Kurbelwelle gerichtet) herumgeplantscht hat und nach Abstellen des Motors in den Zylinder tropft, sickert am Kolben vorbei in den Brennraum. Wie schon oben erwähnt, die alten K-Modelle mit den liegenden 3- und 4-Zylindermotoren habend as auch. Was sie allerdings nicht haben, sind Vergaser! Also, daran liegt es nicht.
Wie ich in Posting #5 schon erwähnt habe (und Peter hat es in Posting #9 bestätigt): Wenn Du den Hauptständer benutzt, kannst Du das Problem vermeiden.
Gruß
Steffen
Nippel der Drahtspeichenräder...
23.04.2024, 22:07 in Restaurierung