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23.03.2018, 05:54 #11
AW: Zylinder läuft voll Öl (R90S)
Du musst meinen Text halt auch richtig lesen. Ggf. hab ich mich
hier unklar ausgedrückt
Der Fredersteller fragt ja auch nach Startproblemen. Diese sind IMHO unabhängig vom Ölthema.
Ich suche nach und schreibe von einem Erklärungsansatz fürs schlechte Starten.
Ansatz: Vergaser mit nicht perfektem Wartungsstand (?).
Das es auf dem Seitenständer Öl links in den Brennraum durchdrückt, ist ja bekannt. Hat auch mein 1200er Boxer noch manchmal. Allerdings ohne die Startprobleme ab und an, da Einspritzer.
Gruß
FxGeändert von Mallard (23.03.2018 um 05:56 Uhr)
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Viele Grüße
Felix
R 100 GS (01/1989)
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23.03.2018, 12:20 #12
AW: Zylinder läuft voll Öl (R90S)
Ah, ok - hatte ich anders aufgefaßt.
Gruß
Steffen
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23.03.2018, 12:45 #13
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23.03.2018, 13:32 #14
AW: Zylinder läuft voll Öl (R90S)
Hallo Rainer,
soll ich jetzt ne Diskussion über den Nachteil von Nasssumpfschmierung bei großen Einzelhubräumen beginnen, oder über die circa 3x geänderte Ölentlüftung, oder über Pumpwirkung der großen Kolben, tiefere Ölwannen, Panschverluste, schaumiges Öl etc. etc ?????
Hatten wir alles schon, kann man nachlesen und wollte ich hier nicht ausführen.
Deswegen nur der Tipp mit dem leicht abgesenkten Ölstand, dann bleibt mehr Öl in der Wanne und wird nicht soviel im Totraum des Gehäuses!
Gruß
Kai
(immer noch schnell!)G/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
Touratech Klappspiegel
28.03.2024, 23:15 in Zubehör