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  1. #21
    Avatar von Ralfichek
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    AW: Siebenrock Classic Ventildeckel Gewindebolzen

    Hallo Jürgen,

    ohne kontern oder festschrauben erreichst du nicht das maximal mögliche Drehmoment. Ich war auch immer der Meinung Kleber drauf, einschrauben und gut.
    Wir hatten vor Jahren Bauteile da kam es auf jedes mögliche Nm an.

    Gruß
    Ralf

  2. #22
    Avatar von Gummikuhfan
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    AW: Siebenrock Classic Ventildeckel Gewindebolzen

    Hallo Ralf,

    danke für deine Erklärung. Wieder etwas dazugelernt.
    Gruß

    Jürgen us Kölle

    Mein Verein

  3. #23
    Profipfuscher Avatar von Spineframe
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    AW: Siebenrock Classic Ventildeckel Gewindebolzen

    Zitat Zitat von MKM900 Beitrag anzeigen
    Du meinst den Anschlag nach Überbrückung des Hohlraums ?
    Genau! Der Übergang vom kurzen Gewinde zum Bund schließt mit der planen Fläche des Kopfes ab. Ich hab es nicht gemessen, aber ich schätze Stehbolzen mit 2d nach DIN 835 sind richtig. Wenn die Gewinde im Kopf halbwegs in Ordnung sind, schraubst du die Stehbolzen mit 2 gekonterten Muttern und 25Nm in den Kopf. Ohne Schraubensicherung. Da bewegt sich nix hin und her oder raus.

    Kurze Info dazu:
    2d meint die Gewindelänge des kurzen Teiles, also in diesem Fall 2x8mm=16mm
    Die Stehbolzenlänge wird nach DIN immer ohne den (kurzen) Teil angegeben der eingeschraubt wird. Stiftschraube ist übrigens die korrekte Bezeichnung.
    Geändert von Spineframe (13.04.2018 um 18:35 Uhr)
    Gruß H. C.


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    Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller

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