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  1. #1

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    Entscheidungshilfe R80/R100GS

    Hallo zusammen,

    wenn ich so in meine Regale schaue, dann liegt da einiges was mal wieder eine R100GS werden soll. Im Grunde genommen habe ich neben einem kompletten Rolling-Chassis auch den gesamten Antriebsstrang von Motor bis Endantrieb, incl. Motor Elektrik und hinterem Kofi mit Rücklicht und Blinker.

    Aber es fehlen Lackteile, Lenker und Armaturen, Auspuff, Hauptständer, Sitzbank und der bekannte Wust an Kleinkram, der ins Geld gehen wird.

    Nun kann ich ggf. eine R80GS, angeblich nicht verbastelt, für 2500€ bekommen. Gesehen habe ich sie noch nicht, trotzem die Frage...

    Macht es nach eurer Erfahrung Sinn sie für den Preis zu kaufen und daraus weitestmöglich die Fehlteile zu gewinnen und den Rest zu vermarkten?

    Voraussetzung ist natürlich, dass die benötigten Teile an der 80'iger in angemessenem Zustand sind...da warte ich auf Bilder.

    Dank für's Mitdenken

    Volker
    ---Geht nicht gibt's nicht...und ein paar Kilometer auf Blasen gehören dazu!---

  2. #2
    Admin Avatar von MM
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    AW: Entscheidungshilfe R80/R100GS

    Sofern der Zustand einigermaßen passt, ist der Preis ok.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  3. #3
    Avatar von Strassenkehrer
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    AW: Entscheidungshilfe R80/R100GS

    Tach Volker,

    einfach aus dem Bauch heraus ohne mehr zu wissen. 2500 Teuronen, wenn da nicht allzuviel schrottig ist.
    Vielleicht sind ja auch einige Teile dabei die besser sind als die vorhandenen.

    Viele Grüße ....
    Ingo

  4. #4
    Q-rossitäten Sammler Avatar von Caferacer
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    AW: Entscheidungshilfe R80/R100GS

    Zitat Zitat von o.technikus Beitrag anzeigen
    Nun kann ich ggf. eine R80GS, angeblich nicht verbastelt, für 2500€ bekommen. Gesehen habe ich sie noch nicht, trotzem die Frage...

    Macht es nach eurer Erfahrung Sinn sie für den Preis zu kaufen und daraus weitestmöglich die Fehlteile zu gewinnen und den Rest zu vermarkten?
    Letztes Jahr habe ich eine R80GS eines Bekannten zum Verkauf angeboten und bin sie auch gefahren.
    Wenn ich noch Platz gehabt hätte, dann hätte ich sie übernommen.
    Die hatte im Gegensatz zu 'ner 100er einen total geschmeidigen Motor.
    Also mach mal 'ne Probefahrt bevor du sie zerreist.
    Klaus der Franggnsagg

  5. #5

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    AW: Entscheidungshilfe R80/R100GS

    Schon mal vielen Dank....da werde ich mal Bilder erbetteln, denn 160km fahre ich nicht gerne vergebens.

    Wenn man sieht was heute so für die GS'en gefordert wird, dann scheint man kaum mal eine unter 3500 angeboten zu bekommen.

    Also lohnt das anschauen immer.

    Schaun wir mal was raus kommt, wenn man nur mehr Platz hätte

    bis denne
    Volker
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  6. #6

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    AW: Entscheidungshilfe R80/R100GS

    ....bald hätte ich es vergessen...

    Sie steht jetzt bei mir und ich werde mir wohl Zeit lassen zu entscheiden ob ich sie restauriere oder schlachte...ganz ehrlich...schlachten fällt mir schwer.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 20180329_145845.jpg   20180329_145927.jpg  
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  7. #7
    Avatar von Sledge Hammer
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    AW: Entscheidungshilfe R80/R100GS

    Hallo,
    erst mal ordentlich putzen dann schaut die Welt schon wieder ganz anders aus.
    Vg Werner

    PS: Wobei man da wohl viele findet die einer "Wasserrohr" GS nicht nachweinen. Mir gefällt sie, weil sie Rot ist
    BMWK100BMWR65BMWR80GS

  8. #8
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Entscheidungshilfe R80/R100GS

    Setz Dich drauf und fahre einmal um den Block. Danach dürfte die Entscheidung leicht fallen.
    Ich hatte meine erste GS auch als Schlachtobjekt gekauft, und die sah noch viel schlimmer aus...
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  9. #9
    Avatar von AndiP
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    AW: Entscheidungshilfe R80/R100GS

    Restaurieren, alles andere in Frevel....auch wenn's 'ne Wasserrohr ist
    Boxergrüße aus dem Sauerland

    Andi

    Kradhistorie:
    Honda CY50; IWL SR 59 Berlin; Honda CB450S; Honda XRV 750 Afrika Twin; BMW R1100 GS; HPN No.793 BMW R100 GS; Ural 650 Tourist Gespann; BMW R80 G/S;...

  10. #10
    Profipfuscher Avatar von Spineframe
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    AW: Entscheidungshilfe R80/R100GS

    Was ist, wenn du einfach den 1000er Motor und Endantrieb in die R80 baust und fertig?
    Gruß H. C.


    ----------------------------------------------------------------

    Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller

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