Ergebnis 1 bis 10 von 25
-
30.03.2018, 07:27 #1
R100S Aussetzer Anfahrschwäche
Hallo Zusammen,
meine R100S (Bj.80) hat nach der Winterpause, im warmen Zustand (nach ca. 80km Fahrt) eine Anfahrschwäche, durch Aussetzer, bzw. sehr schlechte Gasannahme. .
Startet perfekt mit- oder ohne Coke und hat sofort einen richtig schönen runden Leerlauf.
Bein Anfahren, oder 1.000-1.800Rpm fühlt es sich kurz an, als würde ein Zylinder ausfallen. Drüber auch beim Fahren alles OK. Volle Leistung da.
Nach ca. 80km Fahrt wird das so heftig, das die Kiste sogar aus geht, wenn ich nicht für Drehzahl sorge. Über 2.000Rpm alles OK.
Soll ich mich auf die Vergaser konzentrieren?
Oder habt Ihr Tipps zum Einkreisen der Ursache?
Gruß
Tom
-
30.03.2018, 08:25 #2
AW: R100S Aussetzer Anfahrschwäche
Start ohne Choke? Da ist die Leerlaufabstimmung viel zu fett.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
-
30.03.2018, 08:33 #3
AW: R100S Aussetzer Anfahrschwäche
Oder Choke ist immer "ON" sprich fest.
R 100GS PD Classic
-
30.03.2018, 08:58 #4
AW: R100S Aussetzer Anfahrschwäche
Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
-
30.03.2018, 08:59 #5
-
30.03.2018, 10:01 #6
-
30.03.2018, 10:37 #7
-
31.03.2018, 09:59 #8
AW: R100S Aussetzer Anfahrschwäche
Hallo
Wenn du Kontaktzündung hast kann es nach dem Winter sein das der Kontakt auf der Welle spor. klemmt. Tröpfchen Nähmaschinenöl auf die Welle des Kontaktes und ein paar mal von Hand betätigen. Dann überflüssiges Öl abwischen. Hatte ich bei meiner 79er 100S schon öfters.
Gruß Lars
-
31.03.2018, 11:35 #9
AW: R100S Aussetzer Anfahrschwäche
Hatte mal ähnliche Symptome, damals wars ein Kerzenstecker
Beste Grüße
Hans
R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst
-
31.03.2018, 11:59 #10
AW: R100S Aussetzer Anfahrschwäche
Alles was kommt ist fast nur Glaskugel.
Aber ich versuche es auch mal.
Ich denke es wird eine Temperatursache sein. Die Probleme Treten ja immer nach einer gewissen Distanz auf.
Vergaser würde ich deswegen eher etwas ausschließen wollen. Warum? Weil die Vergaser ziemlich sicher schon bei einer geringeren Distanz ihre Betriebstemperatur erreichen.
Welche Bauteile werden also nach erst ca 80Km Betriebswarm?! Eher ein Teil, welches nicht direkt am Motor sitzt. Zum Beispiel Zündspule!
Hatte auch letztens ein ähnliches Problem bei einem Passat 35i. Die Symptome waren auch sehr gleich. Im Stand lief er scheiße, aber ab 2500 1/min war alles wieder in Ordnung.
Also einfach mal das ganze Zündgeschier ersetzen. Sind eh alles Verschleißteile und müssen halt manchmal getauscht werden.Geändert von Qchn (31.03.2018 um 12:01 Uhr) Grund: Rächtschräibüng
Grüße
Qchn
Touratech Klappspiegel
29.03.2024, 16:45 in Zubehör