Totalfrust !

[JoergMK]

Interessant wäre was passiert wenn du die Maschine jetzt startest ?
Springt an , springt nicht an , springt wiederwillig an und läuft wie Sack Nüsse ?

[trybear]

Hallo,

man kann zwar von elektronischer Zündung auf Kontakte rückbauen, aber das macht wahrscheinlich keiner.

Habe ich alles schon gesehen. Möge doch der Themenstarter mitteilen welche Zündung und welche Zündspule er verbaut hat, das schafft Klarheit

[MM]

Auf seiner Homepage ist dazu u. a. zu finden
" Q-TECH Doppelzündung TSZ/H4 für Boxer ab Bj. 9.91"
Somit sind unsere Vermutungen wohl alle ins Leere gegangen...

[trybear]

Auf seiner Homepage ist dazu u. a. zu finden
" Q-TECH Doppelzündung TSZ/H4 für Boxer ab Bj. 9.91"
Somit sind unsere Vermutungen wohl alle ins Leere gegangen...

11 Beiträge Kaffeesatzlesen und Glaskugelgucken.....

[MKM900]

Auf seiner Homepage ist dazu u. a. zu finden
" Q-TECH Doppelzündung TSZ/H4 für Boxer ab Bj. 9.91"
Somit sind unsere Vermutungen wohl alle ins Leere gegangen...

So ähnlich habe ich es erwartet. Gibt es mit den Serienmäßigen Zündungen eigentlich auch Probleme ?

[TBehrens]

Hallo zusammen,
danke für die Tipps !
Folgender Stand :

- Zündspule in Ordnung (Doppelzündung TSZH / Hallgeber Q-Tech)
- Vergaser gereinigt - Benzinversorgung gegeben
- springt widerwillig an - so als ob nur ein Zylinder läuft
- tuckert vor sich hin...nur mit Gasbetrieb am laufen zu halten.
- Max Drehzahl 2.500 UMIN
- ZZP abgeblitzt - statisch - so weit möglich - normaler Lauf nicht möglich ist aber wohl in Ordnung

- Wie wäre denn mit Hausmittelchen der Hallgeber zu prüfen ?


Beschissener Saisonauftakt....

ich werde berichten ....

Gruß
Thorsten
www.behrens-vogt.de

Nach einer schlaflosen Nacht meinerseits muss Sie mal nach Eurem Rat fragen , damit ich weiß wo ich bei meinem Problem noch weiter suchenkönnte …..

Gestern ist bei meiner 2V BMW G/S nach ca. 150 Kilometernnachfolgendes Problem aufgetaucht :

Bei ca. 5.500 U/Min und zügiger Landstraßenfahrt hat vonjetzt auf gleich mit einem Knall aus dem Auspuff und vieler Fehlzündungen
der Motor seine komplette Leistung verloren.
Ich konnte dann noch , Gott sei Dank“ die letzten 5Kilometer mit 60 kmh nach Hause fahren, im wahrsten Sinne des Wortes, tuckern…Das Feeling war als wenn nur ein Zylinder läuft,
bzw. totaler Spritmangel herrscht.
Als ich zu Hause war habeich folgendes festgestellt :
Beide Zylinder laufen eigenständig – aber ohne Leistung….
Kein Leerlauf !
Kein Qualm aus dem Auspuff oder sonstige Symptome.
Vergaserdüsen frei und nicht verstopft…., Benzinfluss in Ordnung,…
Kompression kann ich erst morgen prüfen - muss noch einen Tester besorgen.

Wo kann ich noch suchen ?

Freu mich auf Antworten

Gruß
Thorsten

[Adeodatus]

Eines der Gasseile unten am Vergaser aus der verstellbaren Halterung gerutscht durch Hantieren oder so? Gibt ähnliche Symptome!
LG Hannes

[charlyod]

moin Thorsten,

steck einfach mal das normale einfache Zündsteuerteil dran anstelle das von Rudi, sind ja nur zwei Schrauben und ein Stecker, hatte seinerzeit eine ähnliche Sache mit Rudi seiner Zündbox.
Und ganz wichtig das Massekabel an der Zündbox kontrollieren, kann auch Ärger bereiten.

gruß charly

[BMWolf]

Wie sieht das Kerzenbild aus!
Kompression messen.

[screaming BMW]

Vergasermembran?
Gruß, Jan.