Ölverbrennung bei Lastwechsel...Ursache?

[AndiP]

Hallo,
ein Kollege, der gestern einige Zeit lang hinter meiner GS her gefahren ist berichtete von starkem Ölgestank bei Lastwechseln z.B. beim Schalten. Können das eher die Ölabstreifringe oder die Ventilführungen sein?
Der Motor wurde bei 50 tkm auf 1043ccm umgebaut. Da sind auf Ventile und Ventilführungen erneuert worden. Der Motor hat mittlerweile 115 tkm auf der Uhr. Ölverbrauch (mineralisches 20W50) liegt bei 1 Liter/1000km, also noch im Rahmen. Hat wer eine Idee, was ich mir im Winter ansehen sollte?

[Detlev]

Bei Lastwechseln kommt es beim schließen der Drosselklappen zu starkem Unterdruck zwischen Brennraum und Drosselklappe. Dadurch wird dann Öl an den Verntilführungen vorbei angesaugt.
Ergo: Neue Führungen und evtl. Ventile verbauen.

[3einhalb]

Moin
Dieser Unterdruck wirkt doch aber genauso auf den Kolbenboden . Ich sehe nicht warum das die Kolbenringe ausschließen sollte ?

Grüsse , Ralf

[Detlev]

Ich sage mal: Die Erfahrung zeigt das. Bei Motoren mit intakten Ölabstreifringen an den Ventilschäften tritt das Thema übrigens nicht auf.

Verschlissene Kolbenringe hingegen führen zum räuchern während der Lastphasen, also bei geöffneten Drosselklappen.

[FrankR80GS]

Wie sehen denn die Zündkerzen aus? Einfach im eingebauten Zustand die dem Einlass zugewandte Seite markieren und dann rausdrehen. Öl, dass über verschlissene Ventilführungen eintritt, hinterlässt dort einen schwarzen, manchmal glänzenden Belag, während die andere Seite hell ist.

[AndiP]

Hallo,
habe Doppelzündung. Die untere Kerze ist öfter ölig. Die obere ist sauber.

[hansen_reloaded]

Der Motor hat mittlerweile 115 tkm auf der Uhr. Ölverbrauch (mineralisches 20W50) liegt bei 1 Liter/1000km, also noch im Rahmen.

MMn nicht im Rahmen bei nur 65 Mm nach der Renovierung. Meine beiden Boxer haben nicht mal mit jeweils deutlich über 200 Mm soviel Öl genommen.

[beem]

MMn nicht im Rahmen bei nur 65 Mm nach der Renovierung. Meine beiden Boxer haben nicht mal mit jeweils deutlich über 200 Mm soviel Öl genommen.

Genau, selbst bei 180.000km mit original Köpfen, bei über 30°,mit Gepäck, höchstens 1/8ltr.
Gruß Beem.

[Detlev]

1/3l auf 1000km halte ich bei einem luftgekühlten Motor für ok, bei einem ganzen Liter hätte ich den Motor schon auseinander gerissen.

[AndiP]

Hallo,
danke für die Meinungen. Werde die Köpfe und Zylinder im Winter mal demontieren und mir die Ventilführungen, Kolben/Ölabstreifringe und Stößel mal ansehen.