Gang springt beim beschleunigen

[donpablo]

Hallo,

Ich hab seit einiger Zeit das Problem an meiner bmw r100 gs, dass der erste Gang beim beschleunigen manchmal springt. Es passiert nur im ersten Gang, meist beim anfahren wenn man etwas stärker Gas gibt. Der Gang springt raus als wäre man im Leerlauf und springt dann meist direkt wieder rein. Da ich das Gefühl habe, es kommt immer öfter vor und es gerade in der Kurve nicht ganz ungefährlich ist wollte ich mal das Getriebe ausbauen und danach schauen.

Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte oder wo ich das Problem konkret suchen kann? Schalgabeln verstellt? Zahnrad abgenutzt?

Muss ich beim öffnen des getrieben irgendwas beachten?

Würde mich freuen wenn jemand von euch schon mal en ähnliches Problem hatte und Tipps geben kann.

Gruß Pablo

[MartinA-GS]

Hallo,

Ich hab seit einiger Zeit das Problem an meiner bmw r100 gs, dass der erste Gang beim beschleunigen manchmal springt. Es passiert nur im ersten Gang, meist beim anfahren wenn man etwas stärker Gas gibt. Der Gang springt raus als wäre man im Leerlauf und springt dann meist direkt wieder rein. Da ich das Gefühl habe, es kommt immer öfter vor und es gerade in der Kurve nicht ganz ungefährlich ist wollte ich mal das Getriebe ausbauen und danach schauen.

Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte oder wo ich das Problem konkret suchen kann? Schalgabeln verstellt? Zahnrad abgenutzt?

Muss ich beim öffnen des getrieben irgendwas beachten?

Würde mich freuen wenn jemand von euch schon mal en ähnliches Problem hatte und Tipps geben kann.

Gruß Pablo

Hi Pablo,
also zum Einstellen gibt es bei unseren Getrieben nichts. Es könnte ne Schaltgabel verbogen oder abgenutzt sein. Oder die Lager hin sein oder das Zahnrad kaputt oder der Schaltautomat nicht mehr richtig gehen.
Ich hab früher meine Getriebe auch selber zerlegt und neu gelagert. Mittlerweile baue ich mein Getriebe bei Fehlfunktion nur noch aus und schicke es zum Patrick (hier im grünen Bereich der Elefantentreiber) und lass ihn reinschauen, da wenn man kein Fachmann ist, man nicht immer immer alle Fehler sieht.........
Woher ich das weiß???
Grüße MartinA-GS

[Euklid55]

Hallo,

Leerlaufschalter gewechselt? Falsche Scheibe unter dem Leerlaufschalter?

Gruß
Walter

[chlöisu]

Bei meiner RS wäre das der Ruckdämpfer im Kardan, weiss aber nicht, ob die GS sowas hat.

[Herr F.]

Hallo,

Leerlaufschalter gewechselt? Falsche Scheibe unter dem Leerlaufschalter?

Gruß
Walter

Warum sollte da der Gang springen?

@Pablo: möglicherweise sind die Fenster im ersten Gangrad verschlissen (und natürlich das Gegenstück). Das ist aber alles Spekulation (...und nebenbei bemerkt, die häufigste Ursache....). Genaueres wirst Du wissen, wenn das Teil offen auf der Werkbank liegt.

[MKM900]

...Da ich das Gefühl habe, es kommt immer öfter vor und es gerade in der Kurve nicht ganz ungefährlich ist wollte ich mal das Getriebe ausbauen und danach schauen...

Wo genau, in Deutschland, ist diese 1. Gang Kurve ?

[donpablo]

Wo genau, in Deutschland, ist diese 1. Gang Kurve ?

Naja ich meine z. B. Anfahren an der Ampel zum abbiegen... Wie dem auch sei, ich denke ich sollte mich um das Problem kümmern.

Danke schon mal für die Tipps, ich werde es mal öffnen und dann nochmal genaueres hier berichten.

Gruß,
Pablo

[donpablo]

So getrieben ist ausgebaut und liegt auf der Werkbank, Schrauben sind raus.

Muss ich den Kickstarter und den Antriebsflasch zum öffnen zuerst abnehmen oder kann ich das Getriebe mit den teilen dran öffnen?

In der Anleitung ist für den Flansch ein Spezial Werkzeug genannt, welches ich nicht besitze..

[feuerlibelle]

Ich wiederhole mich gerne ............

Ich möchte es nicht versäumen auf die Montageanleitungen eines bekannten Münchener Zweiradherstellers zu zitieren:

"Zur Ausführung der nachfolgend geschilderten Demontage- und Montagearbeiten sind sowohl die jeweils angeführten bzw. abgebildeten Spezialwerkzeuge als auch entsprechende Fachkenntnisse erforderlich.

Da jene Voraussetzungen von Privatpersonen kaum erfüllt werden, ist die vorliegende Anleitung als Grundlage zu einer fachgemäßen und zeitsparenden Instandsetzung ausschließlich für Händler bestimmt."

Lass es wenn Du weder Ahnung noch Werkzeug hast!

Marco

[Detlev]

Der Flansch muss ab. Hierfür bitte nur mit dem Spezialabzieher arbeiten, zu viele Gehäusedeckel wurden schon durch "normale" Zweiarmabzieher zerstört.