Langen fünften Gang einbauen

[Nils]

Hallo!

Nach dem Einbau des Siebenrock PK genieße ich den ordentlichen Zuwachs an Schub für meine 75/7

Es ist wunderbar, im 5. durch Dörfer zu bummeln und am Ortsausgang den Hahn aufzudrehen. Auch auf bergigen Strecken im heimischen Thüringer Wald macht sich der Zugewinn an Leistung sehr schön bemerkbar, ich freue mich schon auf meine jährliche Alpentour

Allerdings ertappe ich mich öfters dabei, dass ich hochschalten will und bemerke, dass ich schon im fünften bin

Also denke ich über eine andere Übersetzung nach. Eine Variante wäre ein längerer Endantrieb. Aber eigentlich finde ich die Übersetzung in den unteren Gängen gar nicht verkehrt. Da kommt der lange fünfte Gang vielleicht besser an? Was meint Ihr dazu? Wie standfest ist der? Gibt es verschiedene Anbieter? Ich habe ihn bisher bei Siebenrock gesehen.
Kann man den Einbau selber machen? Das Getriebe meiner Maschine wurde vor ~30 000 km bei BMW überholt, da sollte also noch keine Revision nötig sein.

Edit: bei Erb Motorentechnik habe ich auch ein geeignetes Zahnrad gefunden. Andere Anbieter sind z.B. SWT, Bayer und Wüdo. Ob das immer die gleichen Teile sind?

[nomix111]

Ich hab vor ca. 60tkm auf langen 5ten gewechselt. (50PS)
Was das "hochschalten wollen" anbelangt, war ich aber erst nach zusätzlicher Umrüstung des HAG von 37/11 auf 32/10 zufrieden.(60PS)
Gruß, Axel

[Herr F.]

Andere Anbieter sind z.B. SWT, Bayer und Wüdo. Ob das immer die gleichen Teile sind?

Nö, es gibt auch dafür verschiedene Hersteller.

[Nils]

Nö, es gibt auch dafür verschiedene Hersteller.

Ok, kannst du einen besonders empfehlen? Was verbaust du? Wenn die Frage andere Anbieter schlechter stellt, ist auch eine Antwort per PN möglich...

[MKM900]

Nö, es gibt auch dafür verschiedene Hersteller.

Haben die alle auch Zahnräder mit und ohne "x" ?

[Nils]

Haben die alle auch Zahnräder mit und ohne "x" ?

Die von mir genannten haben, wenn ich das richtig beobachtet habe, beide Varianten. Für mich ist ja nur das ohne "x" interessant.

[Nils]

Kann man den Einbau selbst machen? Ist das hier im Forum schon mal beschrieben? Ich habe nichts gefunden. Mein Getriebe wurde bereits überholt, so dass das nicht notwendig wäre, eben lediglich der Austausch des Zahnrades.

[Nichtraucher]

Moin,

"im 5. durch die Dörfer bummeln und am Ortsausgang den Hahn aufdrehen" (da sind dann einige Gänge unterbeschäftigt)

Wenn man mal logisch überlegt, was spricht dann gegen die Variante von Axel? Den langen 5. habe ich mal bei einer Maschine einbauen lassen, (Getriebe war eh fällig) überzeugt hat er mich nicht.

Ich würde sogar in meine 47PS 800er mit einer 11:32 fahren, habe nur noch keine erwerben können. Was spricht dagegen auch die unteren Gänge öfter zu bemühen, würde den meist strapazierten 5. Gang auch etwas entlasten. (selbst bei 11:34 versuche ich ständig einen Gang höher zu schalten).

Gruß
Willy

[Spineframe]

Kann man den Einbau selbst machen? Ist das hier im Forum schon mal beschrieben? Ich habe nichts gefunden. Mein Getriebe wurde bereits überholt, so dass das nicht notwendig wäre, eben lediglich der Austausch des Zahnrades.

Die Welle muß auseinandergebaut werden, dazu braucht es ein paar Werkzeuge über die man verfügen sollte. Je nach Maßhaltigkeit des neuen Zahnrades mußt du danach neu distanzieren, oder zumindest nachmessen.

[hg_filder]

Kann man den Einbau selbst machen? Ist das hier im Forum schon mal beschrieben? Ich habe nichts gefunden. Mein Getriebe wurde bereits überholt, so dass das nicht notwendig wäre, eben lediglich der Austausch des Zahnrades.

Steht dort drin:
Getriebe: Lager- und Dichtungswechsel

Hans