BMW R75/7 BJ'78 Planung Verbesserung der Bremse.

[Schalti]

Moin,
und nach längerer Pause geht der Bericht weiter.
Die Teile habe ich einzeln zusammengekauft. Allein das wäre eine Geschichte wert.
-Bremszangen als funktionsfähige 40mm gekauft, bekommen 38iger in ziemlich marodem Zustand --> Reparatursätze gekauft

Die Zangenkörper sind in ordentlichem Zustand.Also spricht nichts gegen eine Weiterverwendung.

Die Scheiben sind von Brembo, dazu gabs passende Karbonkeramik Bremsbeläge. Ich hätte gern EBC genommen, aber der schnöde Mammon..

Soweit das, was gut lief. Bei der Demontage der Gabel, die erst recht problemfrei ablief, kamen seltsame Dinge zu Tage. Das Gabelöl roch auch ein wenig*smile


Also so sieht der Dämpferkörper aus, wenn er nicht mehr ist.Auf der anderen Seite war er noch vollständig vorhanden. Der Dreck wurde durch das Pumpen des Dämpfers überall im System verteilt und hatte das untere Kugelventil blockiert.
Die demontierte Bremszange hatte eine gerissene Manschette und einen ziemlich festen Kolben. Das die überhaupt noch gebremst hat.....
Also Zwangspause bis die Teile da sind.....

[dl6dx]

(Anschlagdämpfer Gabel aufgelöst)

Die Brösel haben schon einige vorgefunden, ich auch. Wir haben halt alte Qühe.

Vor zehn Jahren hatte ich noch neue Originale eingebaut. Heute würde ich wohl Teflonbuchsen von Guido ("williwedel" im grünen Bereich) verwenden.

Viele Grüße

Stefan

[dscheto]

Hallo Waldemar,
nimm auch die Dämpferstange raus, bei mir war dort unter der Kolbenringglocke eine Kunststoff-Dämpfungscheibe gebrochen, die dort die Funktion blockierte. Ersetze auch gleich die Dichtungs-/Kolbenringe, das Werkzeug zum Einführen in die Standrohre kann ich Dir leihen.
Grüße Gerd

[Schalti]

Hallo Gerd,
Der linke Dämpfer ist draußen,da sich der Dreck beim fördern im ganzen System verteilt hat und raus muss. Den rechten habe ich mal vorerst nicht gezogen,damit ich es noch einmal original habe. Auf der Dämpferstange war noch ein Plastering ,der auch nicht gut außsah. Der Ring unter der Dämpfeglocke,hast Du den defekt sofort gesehen,oder erst als Du den Dämpfer selbst auseinander genommen hast? Ich hab mir ein Gabelüberhol Set bestellt und hoffe da fehlt nichts mehr. Und ja ich ziehe das rechte System auch noch,will da keine Experimente. Wegen des Werkzeugs schreibe ich Dir eine mail.
Danke und gute Nacht

Waldemar

PS Du hat eine Mail.

[dscheto]

Es war sofort zu sehen, die zerbröselten Einzelteile haben den darunter liegenden dicken Metallring total quer gestellt und blockiert, einige Teile waren auch in der Glocke.
Die kleinen dünnen Federn, dort und unten im Kugelventil, habe ich auch gewechselt.
Grüße Gerd

[morro]

Hallo,

um den Verschleiß der Fläche entgegenzuwirken,
habe ich Edelstahlbänder aufgeklebt.



Die gibt es es in unterschiedlichen Stärken auf der Rolle.
Werde das Ganze beobachten und mich melden ob es geklappt hat oder nicht! Das kann natürlich dauern...

[Schalti]

Ein Hallo an alle werten Leser.

Ich kann heute abschließend berichten,dass fast alles zur Zufriedenheit erledigt ist. Die Gabel ist überholt,die Dämpfer wieder drin,danke für das Werkzeug Gerd. Jetzt ist sie leider etwas zu sensibel (eintauchen bei hartem bremsen),dafür greift die Doppelscheibe recht gut und wird noch besser. Das Tragbild der Beläge ist auch gut.....und das einstellen der Pendelsättel hat auch einfacher funktioniert als erwartet.

Die Zylinderdeckelfrage ist auch geklärt.... ja sie waren vertauscht, aber schon sehr lange....jetzt sieht sie schöner aus und Öl nachfüllen ist auch nicht mehr so eine Kleckerei...
Wer sich jetzt fragt,warum grün an den Bremsen?
Den verweise ich auf mein nächstes Thema. Eine BMW ist wohl nie fertig. *lächel

Grüße Waldemar

[Gummikuhfan]

Hallo Waldemar,

achte auf die Gabel. Ich habe sie mit den neuen Kupferringen nicht dicht bekommen. Erst als ich wieder auf Aludichtringe umgestiegen bin, blieb die Gabel unten trocken!

[Schalti]

Hallo Jürgen,
Da waren auch bei der Demontage Kupferringe verbaut. Die neuen hat es beim Anziehen regelrecht zerdrückt. Ist ja nicht unerheblich das Anzugsmoment.Nochmal verwenden ist da nicht drin. Bis jetzt ist's dicht. Sollte sich das ändern,versuche ich Alu Dichtungen zu bekommen. So nebenbei auf der Dämpferstange war eine Kupferdichtung,da war im Reparaturset eine aus Alu dabei.

Gruß Waldemar.

[dscheto]

Hallo Waldemar, herzlichen Glückwunsch zur sauberen Arbeit!
Die großen Kupferringe sind so, die sind nur für einmaligen Gebrauch und bei mir dicht. Bei Gummikuh kann es sein, dass sie nicht gut zentriert und zu sehr zerquetscht wurden und ausgewichen sind.
Das Eintauchen der Gabel - zeig mir einer eine Telegabel, die nicht eintaucht bei einer Bremsung, da wäre was faul. Ein Komfortproblem, mehr nicht, wer bremst voll vor einem Schlagloch? Da löst man kurz oder macht einen Abflug. Auf Block bin ich trotzdem noch nicht gekommen. Eine Schwinge dagegen stellt sich auf.
Ich fahre lieber komfortabel weich als hart - und dem Lenkkopf und den Schweißnähten da am Rahmen tut eine weich einfedernde Gabel auch gut, die Hebelwirkung der Verzögerungskräfte sind dann geringer - meine Meinung.
Viel Spass!
Grüße Gerd