R100RS Umbau zum Bobber

[Mrnds]

Ahhh, super! Vielen Dank!! :)

[Strassenkehrer]

Kann ich den so ersatzlos abbauen? Welche Teile werden benötigt? Einen Distanzring für die Ölwanne kann ich aufgrund des niedrigen Fahrwerks nicht einbauen. Hatte dazu mal was gelesen, allerdings war es ein riesen Roman.

Passt die größte Serienölwanne? Die die vorne angeschrägt ist war z.B. an der BMW R 80 ST verbaut.
Infos zu Ölwannen gibts in der DB.

Wünsche vie Spass/Erfolg weiterhin ...
Ingo

[GundS]

Das mit dem Klappspaten war tatsächlich zunächst der Plan. Allerdings haben wir letztendlich keine schöne Form gefunden, die auch zum Sitzen bequem wäre. Da lag dann doch die Facharbeit im Vordergrund. Hier ein Bild vom Versuch: Anhang 223096

Sieht eigentlich sehr gut aus! Wie es sich fahren lässt, ist dann noch die Frage. Optisch würde mir statt des Klappspatens eher eine breitere Sitzschale behagen (vermutlich auch körperlich). So wie sie früher an den Landwirtschaftsmaschinen dran waren. Die popoförmigen Metalldinger mit dünnem Polster und Lederbezug.

[Kairei]

Kann ich den so ersatzlos abbauen? Welche Teile werden benötigt? Einen Distanzring für die Ölwanne kann ich aufgrund des niedrigen Fahrwerks nicht einbauen. Hatte dazu mal was gelesen, allerdings war es ein riesen Roman.

Hallo,

du brauchst weder das Eine noch das Andere. Da du höchstwahrscheinlich keine stundenlange Autobahnvollgasfahrten planst, würde ich einen Bypassdeckel für den Ölfilter/Ölkühler montieren und fertig.
Die Entscheidung keine modischen K&N Hütchen auf die Vergaser zu stecken spricht für Dich.
Bezüglich der Tank-Sitzbanklinie würde ich mal verschiedene Linierungen, Lackierungen bzw. Tankdesigns probieren. Diese verändern oft mehr das Gesamtbild als man denkt. Je nachdem wie Du deinen Designentwurf proportionierst kannst du bezüglich der "Linie "viel verändern.

Gruß

Kai

[Sgt.Pinback]

Den Olkühler würde ich dran lassen. Hatte ich anno dunne auch an
meiner Z1000. Hab ich schnell wieder trockengelegt weil die alten Z ja bekanntlich nur gut rennen wenn sie richtig heiss sind, sah aber nach high Performance aus.

Der Tank steht zu weit vom Motor ab. Es sei denn dir gefällt das Kabelgewirr.

[Mrnds]

Der Tank steht zu weit vom Motor ab. Es sei denn dir gefällt das Kabelgewirr.

Der Tank ist natürlich deutlich flacher als der originale, kantige Tank. Oben liegt er straff auf dem Rahmen auf und wirkt absolut nicht zu hoch. Wie gesagt: Alle Bilder wurden auf Höhe des Tanks gemacht. Später wird man von viel weiter oben draufgucken. Die Kabel werden alle direkt unterm Tank versteckt. Da ist genügend Luft, da der Tunnel vom Tank breit genug ist. Wenn 2-3 Kabel vom Motor zu sehen sind ist das nicht schlimm.

[Luzifer007]

Hallo,

du brauchst weder das Eine noch das Andere. Da du höchstwahrscheinlich keine stundenlange Autobahnvollgasfahrten planst, würde ich einen Bypassdeckel für den Ölfilter/Ölkühler montieren und fertig.
Die Entscheidung keine modischen K&N Hütchen auf die Vergaser zu stecken spricht für Dich.
Bezüglich der Tank-Sitzbanklinie würde ich mal verschiedene Linierungen, Lackierungen bzw. Tankdesigns probieren. Diese verändern oft mehr das Gesamtbild als man denkt. Je nachdem wie Du deinen Designentwurf proportionierst kannst du bezüglich der "Linie "viel verändern.

Gruß

Kai

Würde das bedeuten ein Mopped mit Bypassdeckel wäre nicht Autobahntauglich ?
Gruß Lutz

[Detlev]

Würde das bedeuten ein Mopped mit Bypassdeckel wäre nicht Autobahntauglich ?
Gruß Lutz

Da steht "stundenlange Autobahnvollgasfahrten ".
Ich würde den Ölkühler auch ersatzlos streichen.

[hansen_reloaded]

Der Lenker bleibt schön clean, bekommt nur 4 Taster mit innen liegenden Kabeln. Werden dann durch die Lenkerklemmung nach unten geführt.

Die dafür nötigen Bohrungen im Lenker würde ich auch erstmal mit dem aaS abstimmen, Bohrungen im Lenker werden meist nur zwischen den Klemmungen toleriert.

[Luzifer007]

Da steht "stundenlange Autobahnvollgasfahrten ".
Ich würde den Ölkühler auch ersatzlos streichen.

Moin Detlev ,
fahre seid Demontage des Oelkühlers mit Bypass ,auch schon mal stundenlang Autobahn ! Aber natürlich nicht Vollgas ,wer macht das schon ?
Wollte es auch so belassen ?
Gruß Lutz