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Thema: Oelverlust
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21.03.2007, 19:14 #21
RE: Oelverlust
Beim Fahren hat es schon mal Fahrtwind, und da so ein Mopped keine glatte, aerodynamische Geschichte ist, kann es durch Verwirbelungen den einen oder anderen Öltropfen zum Vergaser wirbeln.
Sonnige Grüße
Rbby ausm tal
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21.03.2007, 20:27 #22
RE: Oelverlust
Hi Robby war mir schon klar , die Geschichte mit dem Wind und so! Aber Spuren müßten doch zu sehen sein , und der Schalter ist doch per Fingerfühlung auf Dichtigkeit prüfbar ? Denke aber , das er es doch eher nicht ist , da der Bock auch nach längerem Laufen auf´m Hauptständer Oel verliert und zwar ausschließlich in hängender Tropfenform am Vergaser. Könnten das denn auch die Kolbenringe sein , nach gerademal 20000 km ?
Gruß Lutz
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21.03.2007, 23:13 #23
Wie soll denn das Öl von den Kolbenringen, also aus dem Motoreninneren, nach außen an die Vergaser kommen?
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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22.03.2007, 17:45 #24
Hi Lutz,
mal ne ketzerische Frage: Biste ganz sicher, daß das Öl ist und nicht vielleicht Sprit, der durch Vermischung mit Staub und Dreck schwarz und zäher geworden ist?FC, mir sin widder do!
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22.03.2007, 20:50 #25
Moin mal kurz zur Klärung , die Geschichte mit den Kolbenringen habe ich von der BMW Werkstatt in Gütersloh ! War auch für mich ein großes ? Und nach fast 30 Jahren Motorrad und jeder Menge Schrauberei ( hatte vorher eine SR 500 ) glaube ich schon Oel von Sprit zu unterscheiden !
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22.03.2007, 21:11 #26
Okeh, einen Zusammenhang mit den Kolbenringen erkläre ich mir folgendermaßen:
Wenn die Ringe verschlissen sind, d.h. das Stoßspiel so groß ist, dass da Verbrennungsgase durchgehen, dann steigt der Druck im Motorgehäuse und (denkbar) könnte es dadurch zu Ölverlust durch die Kurbelgehäuseentlüftung kommen. Die wiederum führt in die Vergaseransaugrohre und somit müsste dann (siehe ganz oben) in den Rohren Öl zu finden sein. Aber da hast Du ja nix entdeckt! Vielleicht schaust Du noch mal ganz genau nach!
Aber nach nur 20000km sollten die Ringe noch neuwertig sein....Grüße,
Detlev
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22.03.2007, 21:16 #27
Am Wochende kommt die Sache unter die Lupe ,dann werde ich mal schauen . Habe ja viele Tipps bekommen , aber ist schon nicht leicht das ganze in schriftl. Form zu diskutieren . Netter wäre es da schon wenn man vor Ort schaut !
Gruß und Danke Lutz
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22.03.2007, 21:23 #28
Hallo Lutz,
vor Ort wäre sicher netter. Aber ich vertrage die Hitze nicht.
Gruß
Ingmar
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22.03.2007, 21:26 #29
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22.03.2007, 21:31 #30Original von Luzifer007
Isses denn so kalt bei Euch ? 8o
wenn er erst einmal da ist
HM________________________
ich habe fast die befürchtung,
dass wir zu anspruchsvoll sind. Dieter Bohlen
Abstand der beiden M8x1 Gewinde im...
27.04.2024, 14:51 in Mechanik