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Thema: Loser Stecker an 248
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17.08.2019, 10:11 #1
Loser Stecker an 248
Hallo,
ich habe an meiner R65/248/Bj. 83 einen nicht gesteckten Kabelschuh gefunden.
Von der Lage und der Länge des Kabels könnte er ans Zündschloss gehören.
Er gleicht auch den Steckern, die am Zündschloss gesteckt sind.
Aber: ich finde ihn im Schaltplan nicht.
Es sind zwei Grün-schwarze Kabel in diesem Stecker verklemmt.
Die finde ich im Schaltplan nur in den Steckern 18 und 20 sowie im Schaltplan Zusatzinstrumente an einem nicht bezifferten Stecker.
Zusatzinstrumente waren angeschlossen, aber nicht an diesem Stecker.
(Es handelt sich um eine von R65auf RT umgestrickte Maschine; ziemlich "bearbeiteter" Kabelbaum, aber dieser Stecker sieht original aus.)
Kann mir jemand helfen?
Gruss FrankieEigentlich bin ich ganz anders, nur komme ich so selten dazu. (Ödön von Horvath)
"Du flachst mich nicht, Torte!" (Gerd)
„Das muss das Boot abkönnen.“ (Kaleu)
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17.08.2019, 11:16 #2
AW: Loser Stecker an 248
Geändert von JIMCAT (17.08.2019 um 12:25 Uhr) Grund: * Nachtrag
Viele Grüße Fritz
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17.08.2019, 12:14 #3
AW: Loser Stecker an 248
Danke, Fritz.
Eigentlich bin ich ganz anders, nur komme ich so selten dazu. (Ödön von Horvath)
"Du flachst mich nicht, Torte!" (Gerd)
„Das muss das Boot abkönnen.“ (Kaleu)
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17.08.2019, 16:20 #4
AW: Loser Stecker an 248
Geschaltetes Plus; müsste der Anschluß für den Voltmeter sein.
Gruß, Achim
- errare humanum est -
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17.08.2019, 18:07 #5
AW: Loser Stecker an 248
Hallo Achim,
ok, wäre denkbar.
Am Moped war u.A. ein Voltmeter angeschlossen, aber nicht an diesem Stecker.
(Wie gesagt, verbastelter Kabelbaum.)
BTW: wieso hängt der Anschluss für den Voltmeter mit dem Handbremsschalter zusammen?
Ich denke, ich lasse ihn einfach hängen.
Vielleicht messe ich auch mal bei Gelegenheit, was dort so anliegt.
Gruss FrankieEigentlich bin ich ganz anders, nur komme ich so selten dazu. (Ödön von Horvath)
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17.08.2019, 21:38 #6
AW: Loser Stecker an 248
grün-schwarz ist Stromversorgung für Bremslicht, Hupe, Lichthupe, Blinkrelais sowie "Zusatzverbraucher und kommt von einer der beiden Sicherungen, die andere Sicherung (grau-schwarzes Kabel) ist für Rücklicht, Standlicht und Tachobeleuchtung
"einfach" den Weg von Quelle zum Verbraucher verfolgen
rot: Plus Batterie
grün: Plus geschaltet
grün-schwarz: Plus geschaltet nach SicherungGruß, Achim
- errare humanum est -
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18.08.2019, 15:32 #7
AW: Loser Stecker an 248
Genau. In der DB ist nur der Schaltplan für die 248 vor 81. Den anderen Plan findet ihr hier:
BMW Elektrische Schaltpläne (Archiv BMW-Group)
Seite 282 R45/65/LS, 80ST 1981, 1983 Basis
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