Merkwürdiges Erlebnis mit Anlasser

[funpur]

Du kannst das Relais aber auch durchmessen, dann hast du Sicherheit. Wie, steht im WHB. Ich hatte das Phänomen auch, bei mir war es der Magnetschalter des Anlassers.

[USB]

Hallo,
ich hatte das schon mal bei meiner G/S, und zwar nach einer Regennacht. Die Maschine stand auf dem Hauptständer und der rechte Lenkerarm stand schön hoch.
Der Anlasser ging einfach während der Fahrt an ...
Grund: es war Wasser IN den Lenkerschalter gelaufen - also durch die Öffnung für das Anlasser-Knöpfchen.
Das Problem ließ sich mit viel Kontaktspray beheben - ist seitdem nie wieder aufgetreten.

Grüße USB

[Kimi]

Ich tippe zunächst auch das Relais.

Ich werde es ersetzen, muss ich bei BMW kaufen oder könnt ihr mir einen Tipp geben welches ich verwenden kann?
Ich bin nicht gerade der Kenner was die elektrischen Bauteile betrifft

Moin Werner!

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Grüße kimi

[hg_filder]

Ich tippe zunächst auch das Relais.

Ich werde es ersetzen, muss ich bei BMW kaufen oder könnt ihr mir einen Tipp geben welches ich verwenden kann?
Ich bin nicht gerade der Kenner was die elektrischen Bauteile betrifft

Steht alles hier, auch wie geprüft wird:

Teilekunde Relais


Zum Thema,wie geschrieben kann es das Relais oder der Magnetschalter sein.

• Relaistest: Relais abziehen, dann sollte der Anlasser ausgehen. Wenn ja, anderes Relais nehmen oder durchmessen. Wenn dann immer noch, gibt es ein Problem im Steuereungskreis (Akku Plus - Zündschloß - Killschalter - Anlasserknpof - Anlasserrelais - Getriebe oder Kupplungssclater - Masse)
• Magnetschalter: dünnes schwarzes Kabel ziehen, dann sollte der Anlasser ausgehen

Beim Magnetschalter kann neben dem Magnetschalter selber auch ein Problem mit einem schadhaften dünnen schwarzen Kabel zum Anlasser geben: Dann kann es ggf. auch zu einer Selbsthalteschaltung kommen.


Hans

[offenblende]

Auf Tour hatte ich den Spass auch mal.
Ursache war vermutlich zunächst ein mechanisch hängendes Anlasserrelais. Hat aber dann letztenende dazu geführt, das im Kabelbaum die Zuleitungen zum Anlassermagnetschalter zusammengebacken waren und auch bei gezogenem Relais der Anlasser drehte...
Bin zu langsam beim abschrauben der Masseverbindung

[slowman]

Ich habe auch noch einen ... enthält zwar keinen Lösungsansatz, das bitte ich zu entschuldigen, gehört aber zu meinen skurrilsten Motorrad-Erlebnissen.

Ich hatte eine eigentlich überragend restaurierte Guzzi V7 850 GT, deren großes Starter-Relais nur leider falsch herum verschraubt war. Anstatt auf einer Platte mit einer Haube zu stehen hing das elektro-mechanische Innenleben jetzt kopfüber in einer Kunststoffschüssel. Diese lief nach einigen Regenfahrten voll Wasser, dann bedurfte es noch ein wenig Reifezeit, bis die notwendige Leitfähigkeit erreicht war und dann, eines Nachts, lief der Starter wie von Geisterhand los. Nachbarn haben mich angerufen, mein Motorrad liefe vor der Garage. Ich habe nicht schlecht gestaunt, Zündung war ja aus, es war allein der träge mächtige Bosch, der da wahrscheinlich schon eine ganze Weile vor sich hin schnaufte.

Grüße
Rüdiger

[AnWoSo]

Ich würde im Bereich der rechten Armatur bzw. den Kabeln dort anfangen zu suchen.