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  1. #101
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Pleuel falsch verbaut

    Super & Perfekt - DANKE!!

    Kommt in die DB und in die Doku.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  2. #102
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Pleuel falsch verbaut

    Danke, 25 Jahre nach Ende der Bauzeit unserer 2 Ventiler wieder ein "Geheimnis" gelüftet.

    Schön hier immer neues hinzulernen können.
    Viele Grüße Fritz

  3. #103
    Avatar von BerndB
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    AW: Pleuel falsch verbaut

    Zitat Zitat von rote-emma Beitrag anzeigen
    Nu ja, in der Praxis sind Theorie und Praxis weiter voneinander entfernt, als in der Theorie .
    Ein Bonmot des verstorbenen Lawrence Peter "Yogi" Berra, Baseball-Trainer und für seine Sprüche bekannt.

    “In theory, there is no difference between practice and theory.
    In practice, there is.”

    In der Theorie stimmen Praxis und Theorie überein.
    In der Praxis tun sie das nicht.
    Sauerland, oh Sauerland,
    begrabt mein Herz am Möhnestrand.

  4. #104
    Avatar von Gerd
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    AW: Pleuel falsch verbaut

    Ich finde folgende Variante davon noch besser:
    The difference between theory and practice practically is larger than the difference between theory and practice theoretically.

    (Hatte ich mir gleich als Sig in den englischen Foren geklaut .)
    Beste Qrüße - Gerd
    (www.zeebulon.de/bmw)

    Bin dann erstmal weg...

  5. #105

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    AW: Pleuel falsch verbaut

    Zitat Zitat von trybear Beitrag anzeigen
    ...( also Mädelz: kauft Feinwaagen ...Gruß
    Schöne Fotos dazu im Heusler S. 93 f.
    .

  6. #106
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    AW: Pleuel falsch verbaut

    Also da hat sich ja einiges in Bezug der Haltenasen, Lagerschale, Verdrehsicherung relativiert, Link #22:
    https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-die-DB)/page3

  7. #107
    ex Alsterboxer Avatar von trybear
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    AW: Pleuel falsch verbaut

    Vorschlag: ab sofort werden von Euch alle Pleuel mit den Stiften zur Schwungscheibe verbaut.

    In wieder 50 Jahren machen wir den Fred nochmal auf und gucken was draus geworden ist.

    Ich mach das weiter wie im Handbuch geschrieben : Stifte Limaseitig = fertig.

  8. #108
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Pleuel falsch verbaut

    So,
    ich habe den Beitrag bzw. das Dokument darin nochmal angesehen und mir extern zwei Meinungen eingeholt: Ein Zusammenhang zwischen Lagerschalen und Pleueldrehrichtung ist nicht bekannt. An Motoren, welche spiegel-symetrische Pleuel verbaut haben, gibt es solch einen Einbau-Hinweis nicht. Vielleicht muss man bei BMW das nochmal anfragen.

    Zurück an Anfang.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  9. #109
    ex Alsterboxer Avatar von trybear
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    AW: Pleuel falsch verbaut

    Zitat Zitat von hg_filder Beitrag anzeigen
    So,
    ich habe [B][URL="https://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?98577-Montagerichtung-Pleuel-(f%FCr-die-DB)&p=1215672&viewfull=1#post1215672"] Vielleicht muss man bei BMW das nochmal anfragen.

    Zurück an Anfang.

    Hans
    Warum? BMW hatte von 69 bis 96 Zeit da was zu ändern. Ham sie aber nicht. Und auch wenns andersrum auch gehen würde es hat wie im Handbuch beschrieben doch immer gut funktioniert.

    Es macht doch keinen Sinn das Rad wiedermal neu zu erfinden. Vergeudete Lebenszeit sich mit sowas zu beschäftigen

  10. #110
    Avatar von R 110 ES Peter
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    AW: Pleuel falsch verbaut

    BMW hatte von 69 bis 96 Zeit da was zu ändern. Ham sie aber nicht.
    Es gibt auch keinen Grund dafür,

    was ich bis jetzt raus gefunden habe; alles bisher geschriebene ist richtig. Die Einbaulage, Drehrichtung, Verdrehsicherung der Lagerschalen. Daher ist der Hinweis in der BMW RepAnleitung; Stifte sind LiMa seitig zu montieren völlig ok, denn das ist optimal.

    aber

    wenn es nicht immer so geht, Beispiel BBK Pleuel, dann baut man ein Pleuel eben andersrum ein, und das ist auch ok (in anderen Fahrzeugen kommt das übrigens auch vor). Es ist jedenfalls nicht so wichtig, das es notwendig ist in diesem Fall spiegelbildliche Pleuel herzustellen.

    gruss peter
    Geändert von R 110 ES Peter (15.01.2021 um 20:22 Uhr)
    Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)

    Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)

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