Motortausch

[R100rsfahrer]

Hallo zusammen,
mal eine Frage in die Runde.
Ist es möglich die komplette Motorgetriebeeinheit der R100RS Bj1976 in eine R80GS Bj1992 zu verpflanzen?
Also komplett, mit Rundluftfilter.
Klaro Auspuffanlage muss von 40 auf 38mm angepasst werden

[der niederrheiner]

Da bin ich mal gespannt. Zweiarm-Getriebe in Einarm-Kardan. Mit fällt da erstmal nur der Wedi der Getriebeausgangswelle ein. Da gibt es ja einen Unterschied. . .


Stephan

[Schmitti]

Da wäre ich auch mal gespannt was da noch dazu geschrieben wird, schwerer Schwung in einem Paraleverrahmen war auch schon mal in meinen Gedanken.

Elektrisch könnte es da Anpassungen geben.
Gruss Schmitti

[UtzL]

und die beiden 6V Zuendspulen müssten Platz unterm GS-Tank haben.
sonst droht elektronische Zuendung.
Gruß

[R100rsfahrer]

Zündung ist schon vom Rolf mit der kleinen Spule vom Achim.
Abdichtung zur Kardan? Helft mir mal auf die Sprünge.

Theorie wäre noch auf die tiefe 2in2 Edelstahlanlage umzusteigen

[MartinA-GS]

Hi Oliver,
der Getriebeausgangssimmerring ist der falsche.
Bei den Paralevern ist er aus anderem Material, grün statt braun und vor allem anders rum im Gehäuse, da die Kardanwelle im Paralever trocken läuft.
Gruß MartinA-GS

[williwedel]

Hallo Oliver,
wie geschrieben spricht außer dem Dichtring am Getriebe nix dagegen. Dann wäre noch der Deckel vom Ölfilter, glaube die RS hatte einen Thermostat, der ist im Weg bei der GS Auspuffanlage.
Elektrik lässt sich je nach Stand ja umpfriemeln.

Grüße Guido

[Kairei]

Hallo,

die Entlüftungsöffnung oberhalb des Simmerrings des Getriebeausgangs müsste auch geschlossen werden.
Ansonsten geht das.
Wie die Paraleverwelle langfristig mit dem schweren Schwung und den größeren Rückdrehmomenten zurechtkommt...
Fahren wird es erstmal!

Gruß

Kai

[R100rsfahrer]

Hallo Oliver,
wie geschrieben spricht außer dem Dichtring am Getriebe nix dagegen. Dann wäre noch der Deckel vom Ölfilter, glaube die RS hatte einen Thermostat, der ist im Weg bei der GS Auspuffanlage.
Elektrik lässt sich je nach Stand ja umpfriemeln.

Grüße Guido

Servus Guido,
Ölkühler u. Thermostat sind weg, es ist der Motor aus meinem Scamblerumbau wo ich drüber nachdenke.
Elektrik ist kein Problem, da komme ich zurecht. Aber was mir Gedanken macht, ist dass ich das Getriebe anfassen muss. Da bin ich eine SchrauberNull.
Kai schreibt was über den Ruckdämpfer der Kardanwelle, dazu könnte ich mal 'Andreas' befragen.

Alternativ würde es auf einen Umbau auf 980ccm rauslaufen, 7Rock hat da ja was.

[MM]

Außer der schon erwähnten Abdichtung am Getriebeausgang kein Problem.
Die großen alten Zündspulen kann man ja durch etwas Modernes kompakteres ersetzen.