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  1. #11
    Avatar von Butterbrot
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    AW: Mal wieder Stösselrohrgummis

    Guten Morgen,

    Ich habe die OP gerade hinter mich gebracht.
    Die 26 Jahre alten sind bei mir hart und gestaucht gewesen.
    Die neuen elastisch und ein wenig höher.
    Beim Einbau haben sie Druck ausgeübt, Kipphrbrl drauf und sachte
    Angezogen. Sind ohne viel Kraftaufwand reingerutscht.
    Handelt sich aber auch um eine r100r nur der vollständigkeit halber.
    Ausserdem hatte ich einen Lagerschaden am linken auslass kipphebel. Ich wüde bei der Gelegenheit empfehlen die auch zu überprüfen.
    Gruss
    R100R Mystic

    Grüße

  2. #12
    Avatar von flattwin755
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    AW: Mal wieder Stösselrohrgummis

    Moin Jürgen,

    Bei den /5 Schutzrohren ist der Ring verschiebbar, wenn ich die Gummis erneuere schlage ich die Ringe etwas zurück Richtung Zylinderkopf.

    Nach der Montage des Zylinders, die Gummis über den Klemmring nachsetzen. Voraussetzung ist aber das der Klemmring auch noch richtig klemmt.
    Heiko R. 40 Jahre auf de(m)r Strich.



    Motorräder: R75/5 Bj 70; R80GS Bj 92; R100RT(100/7) BJ 79; CR Projekt R75/6 ohne Papiere. Dnepr 650 Gespann Bj 94
    https://www.youtube.com/watch?v=yflrPYzXYKo

  3. #13

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    AW: Mal wieder Stösselrohrgummis

    AW: Mal wieder Stösselrohrgummis

    Die Stößelrohre waren damals zweiteilig. Den Ring konnte man separat vor-und zurückschieben. Später wurde der Ring verlötet.
    Manfred
    Da kannste schreiben was Du willst. Die lesen einfach nicht mehr

    Manfred

  4. #14
    Avatar von flattwin755
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    AW: Mal wieder Stösselrohrgummis

    Habs schon gelesen

    Wollte nur darauf hinweisen die Ringe auch vor der Montage auch zurückzuschieben, weil sie ja auf der alten, evtl. weit nachgesetzten Position sitzen.
    Heiko R. 40 Jahre auf de(m)r Strich.



    Motorräder: R75/5 Bj 70; R80GS Bj 92; R100RT(100/7) BJ 79; CR Projekt R75/6 ohne Papiere. Dnepr 650 Gespann Bj 94
    https://www.youtube.com/watch?v=yflrPYzXYKo

  5. #15
    Avatar von R 110 ES Peter
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    AW: Mal wieder Stösselrohrgummis

    ...dann will ich mal Licht ins Dunkel bringen
    Noch mehr Licht,

    auf allen Gummis die ich bisher bei BMW gekauft habe war ein Firmenlogo: W-O-C-O in 3 verschlungenen Ringen. Kann man auf dem Bild #10 erahnen, hier noch mal in gross. Die Zahlen sind Chargen Nummern, die sagen nichts aus.

    Die Gummis drücken sich erst in das Gehäuse wen man die Stehbolzen Muttern anzieht. Hier darf man nicht zögerlich sein.

    gruss peter
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Original_BMW_Stösselgummi.jpg  
    Geändert von R 110 ES Peter (24.01.2021 um 16:35 Uhr)
    Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)

    Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)

  6. #16

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    AW: Mal wieder Stösselrohrgummis

    Und wirklich NUR diesen von Peter so schön fotografierten Typ verwenden! Natürlich in der richtigen Größe ( 16 / 18 ).

    Soll die Freud von Dauer sein, kauf nur die guten Gummis ein...

  7. #17
    Kurvensauger Avatar von Klaus S.
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    AW: Mal wieder Stösselrohrgummis

    Zitat Zitat von strichzwojan Beitrag anzeigen
    Und wirklich NUR diesen von Peter so schön fotografierten Typ verwenden! Natürlich in der richtigen Größe ( 16 / 18 ).

    Soll die Freud von Dauer sein, kauf nur die guten Gummis ein...
    Klaus

    Nur Tote Fische schwimmen mit dem Strom!

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