Erfahrung mit Ikon-Dämpfern?

[Volker ZWO]

Hallo liebe /5-Treiber,

hat jemand von euch vielleicht an einer Kurzschwingen /5 Ikon-Sroßdämpfer verbaut? Wie steht es mit der Zufriedenheit? Überlege meiner Emma mal ein Update zu spendieren nachdem die Hagon schon 12 Jahre alt sind und nach wie vor durch wenig Komfort glänzen (sportliche Härte, aber man wird auch älter). Will aber bestimmt keinen "Glaubenskrieg" anzetteln.

Gruß

Volker II

[Detlev]

Meine Meinung dazu: Beschaffe Dir gute original Boge Stoßdämpfer. Sind nach meiner Erfahrung den Konis überlegen. An den Konis hängt immer noch die Klacks´sche Legende...

[Volker ZWO]

Hallo Detlev,

ging ja geradezu gewohnt schnell mit der Antwort. Wo finde ich Infos dazu? Es gibt eine Bogeseite mit Onlinekatalog scheinbar nur für Autos.

Gruß

Volker II

[Dirk]

Ja, ich. Funktionieren einwandfrei, nich besser aber auch nich schlechter als die Boge.

[Detlev]

Gibts immer noch original von BMW!
Ich habe mir, nachdem ich sehr gute Erfahrung mit den Dämpfern auf der R100/7T gemacht habe, gebrauchte aus der Bucht besorgt und auf den Caferacer gepackt, wo vorher Ikon drauf waren. Das Fahrwerk ist deutlich harmonischer geworden. Die Boge scheinen mehr Druckstufendämpfung als die Ikon zu haben, damit passt die Hinterhand nun besser zur Gabel.

[Fritz]

Ööööhmmm, die Legende lebt ...

An der getunten R 60/2 habe ich anno 1982 vorne und hinten die BOGE-Dämpfer (Plumpudding) gegen KONIs (Hartgummi) ausgewechselt - kein Vergleich!
Sind bis heute drin und werden zu allem außer Schleichfahrten benutzt. Sehr empfehlenswert! Ob der Nachfolger IKON den Standard gehalten hat, weiß ich natürlich nicht.

Grüßle, Fritz.

[hubi]

Jetzt muss ich aber auch mal eine Lanze für die Ikons brechen: Ich hab in der /6 die alten von Detlev drinne, die taugen mir sehr. Nicht unkomfortabel und dennoch sehr sattes Gefühl beim Fahren.

[Volker ZWO]

Nun ja,

jetzt steh´ ich in Windeseile vor 2 untersschiedlichen Aussagen? Also bei nicht "nicht schlechter und nicht besser" würde ja der Preis den Ausschlag geben. Bei "passt besser zur Gabel" komme ich wieder in´s Grübeln. Habe in der Gabel die stärkeren (BMW-) Federn, aber eben die spirreligen Röhrchen und ide 14er Steckachse. Ist die dickere Achse im Zusammenhang mit der Abstimmung eine echte Option oder gibt es da keinen meßbaren Effekt? Frage natürlich jetzt in alle denkbaren Richtungen, man kann ja wenigstens eine "Frischzellenkur" versuchen. Ein Thema, das ich möglicherweise schon zu lange vernachlässigt habe, mangls Ahnung.

Gruß

Volker II

[Hofe]

Original von hubi
...sehr sattes Gefühl beim Fahren.

Hubi, das liegt nicht an den Dämpfern, sondern an Jaquelines Kochkünsten

[MM]

Original von Volker ZWO
...Will aber bestimmt keinen "Glaubenskrieg" anzetteln.

Gruß

Volker II

Ich fürchte aber, in die Richtung könnte es gehen.
Für mich waren die Konis (noch die echten) eine Verbesserung und ähnliche Bewertungen kenne ich aus
dem Umfeld. Das Ganze ist aber eben auch die Frage, in welche Richtung man das Fahrwerk ändern möchte.
Dem einen sin Uhl ist dem andern sin Nachtigall.
Ein echter Vergleich wäre eh nur mit neuwertigen Federbeinen sinnvoll.
Die Boges sind in ordentlichem Zustand aber defintiv besser gewesen als das meiste, was zu ihrer Zeit auf
dem Markt war (Fernost vor allem ).