Empfehlung Bremsbeläge GS

[ullil]

Hallo,
ich wollte den Bremsverbesserungsthread nicht kapern.

Für meine eher seriennahe GS suche ich Bremsbeläge vorne, welche etwas "direkter oder agressiver"bremsen und auch die Handkraft etwas reduzieren.
Bei meinen Kilometerleistungen ist der Verschleiss, auch an der Scheibe, eher zweitrangig.
Grüße
Ulli

[FrankR80GS]

...Für meine eher seriennahe GS suche ich Bremsbeläge vorne, welche etwas "direkter oder agressiver"bremsen und auch die Handkraft etwas reduzieren. ..

Welche verwendest Du denn gerade? Nach meiner Erfahrung ist der TRW/Lucas Sinterbelag das Optimum. Beläge ohne Zulassung habe ich aber nie benutzt.

Edit:
MCB 533 SV

[ullil]

Welche verwendest Du denn gerade?

Kann ich gar nicht sagen,
die waren schon drin.
So stumpf und kraftaufwendig hatte ich die Bremse, verglichen mit der letzten Serienbremse (vor 2008), nicht in Erinnerung.
Ich erwarte keine Wunder und wollte diese Bremse halbwegs original lassen.
Grüsse
Ulli

[FrankR80GS]

Kann ich gar nicht sagen, die waren schon drin.
...

Der Kraftaufwand bleibt auch mit Sinterbelägen recht hoch (im Vergleich zu modernen Bremsen) aber immerhin bremst es auch bei Nässe ganz gut. Es kann durchaus helfen, während des Belagwechsels die Kolben mehrfach voll vor und wieder zurück zu drücken.
Stahlflex solltest Du aber montieren. Hab ich auch von TRW.

[ullil]

Stahlflex ist schon drin.

Dann werde ich es mal mit diesen Belägen versuchen.
Danke
Ulli

[Taunus Michel]

Die TRW habe ich auch drin, sind etwa gleich den BMW Sinter, finde ich persönlich besser als die organischen...aber das ist Geschmack-/ Gefühlsache. Und die sind günstiger... vielleicht sind die BMW Sinter ja die von TRW nur die Trägerplatte als "BMW" gestempelt.

Micha

[Ottel]

Stahlflex ist schon drin.

Dann werde ich es mal mit diesen Belägen versuchen.
Danke
Ulli

Hallo Ulli,

bevor Du investierst: Ich habe, glaube ich, noch ein paar Sinter (fast neu) bei mir. Hatte ja vor dem Crash so Probleme mit Quitschen und hab als erste Maßnahme auf organisch gewechselt.
Ich schaue nach und melde mich heute abend.


Viele Grüße Thomas

[ullil]

Hallo Ulli,

bevor Du investierst: Ich habe, glaube ich, noch ein paar Sinter (fast neu) bei mir. Hatte ja vor dem Crash so Probleme mit Quitschen und hab als erste Maßnahme auf organisch gewechselt.
Ich schaue nach und melde mich heute abend.


Viele Grüße Thomas

Danke Thomas, das ist hilfreich.
Grüsse Ulli

[FrankR80GS]

...vielleicht sind die BMW Sinter ja die von TRW nur die Trägerplatte als "BMW" gestempelt. ...

Die BMW Sinter waren früher (vor 15 Jahre oder so) von Brembo und hatten keine eingefräste Rille.

[ullil]

Hallo Ulli,

bevor Du investierst: Ich habe, glaube ich, noch ein paar Sinter (fast neu) bei mir. Hatte ja vor dem Crash so Probleme mit Quitschen und hab als erste Maßnahme auf organisch gewechselt.
Ich schaue nach und melde mich heute abend.


Viele Grüße Thomas

Danke Thomas,
die Probefahrt durch die Eifel ist erledigt.
Es waren TRW verbaut, deine Brembo Sinter sind deutlich direkter und der Kraftaufwand geringer.
Genau was ich wollte.
Eine deutliche Verbesserung und meine Empfehlung.
Grüsse
Ulli