Muß mich jetzt mal bei Euch outen & schlau machen:

Großer Hubraum – großer Vergaserdurchschnitt leuchtet mir ein, da viel Luft/Benzingemisch für eine angemessene Verbrennung erforderlich ist!

Was spricht aber (abgesehen von den Einstandskosten) für einen Dell Orto oder Keihin-Versager???

Weiter:

Ich möchte gerne das schnalzende Ansauggeräusch vernehmen und daher offene Trichter verbauen.

In diesem Fall wird das Moto hauptsächlich bei schönem Wetter auf der Strasse oder im Rennstreckentrimm verfahren. In welchem Zusammenhang stehen hier lange oder kurze Trichter (im Verhältnis zum Hubraum und oder der Bedüsung)?

Schließlich:

naturgemäß sollen offene Trichtergeräusche in einem grollend - bösen Auspuff münden. In welchem Zustand (sprich kurz oder lang, halbverstopft oder gänzlich offen?) müssen die Tüten hinsichtlich des Abgasgegendrucks sein?

Vielen Dank im voraus für Eure Antworten

Andy