Amperemeter Anzeige unruhig

Die Amperemeter die ich aus frühen Autobastelzeiten kenne, brauchten aber die dicken Kabel und haben tatsächlich Strom gemessen.
 
Vaquero schrieb:
Damals ging das noch, da mußte man ja tags nicht mit Licht fahren ...


Ich glaube, daß solche "Amp-Meter" oft gar nicht wirklich als Amp-Meter geschaltet sind.

Die messen nur, ob links oder rechts die Spannung höher ist und zeigen dann einen entsprechenden Ausschlag.
Aber es geht keineswegs der Gesamtstrom darüber - das wären viel zu dicke Kabel ...

Es werden also nur die Spannungen, die an beiden Seiten anliegen, verglichen, und das Ergebnis als "Amp-Ladung/Entladung" angezeigt.
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Welche Spannung links und rechts möchtest du messen und wie?

Die Amper-Teile, die ich kenne, liegen direkt im Stromkreis zur Batterie und zeigen wunderbar an, ob dem Akku Strom entnommen wird oder ob der aufgeladen wird bzw. "0", wenn der benötigte Strom komplett durch die LiMa erbracht wird.

Hns
 
hg_filder schrieb:
Welche Spannung links und rechts möchtest du messen und wie?

Die Amper-Teile, die ich kenne, liegen direkt im Stromkreis zur Batterie und zeigen wunderbar an, ob dem Akku Strom entnommen wird oder ob der aufgeladen wird bzw. "0", wenn der benötigte Strom komplett durch die LiMa erbracht wird.

Hns
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Hallo Hans,

in meinem Polo2 hatte ich ein milli oder mikro Voltmeter mit Mittelstellung über das Massekabel angeschlossen. Beide Leitungen zum Instrument führten Massepotential und je nach Stromflussrichtung wurde ein Spannungsabfall über das Massekabel gemessen. Es schlug der Zeiger von der Mittelstellung in die Plus oder Minus Richtung aus.

Gruß Hans-Jürgen
 
hg_filder schrieb:
Welche Spannung links und rechts möchtest du messen und wie?

Die Amper-Teile, die ich kenne, liegen direkt im Stromkreis zur Batterie und zeigen wunderbar an, ob dem Akku Strom entnommen wird oder ob der aufgeladen wird bzw. "0", wenn der benötigte Strom komplett durch die LiMa erbracht wird.

Hns
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Die Spannungen von Batterie und am Reglerausgang.

Die Entfernungen zwischen diesen Teilen und der Anzeigetafel sind sehr groß, da müßten sehr dicke Kabel hin- und hergeführt werden.
Diese Anzeige ist auch nur da, um anzuzeigen, ob Ladung (=alles i.O.) oder Entladung der Batterien (Verbraucher/Licht u.U. ausschalten) gegeben ist.
 
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