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R100 GS Paris Dakar Großbaustelle

Mopeduwe

Mopeduwe

Aktiv
Seit
01. Mai 2021
Beiträge
192
Ort
Pfalz zwischen Kaiserslautern und Grünstadt
Hallo liebes Forum
ich bin der Uwe und hab ein neues Projekt.

Jedesmal wenn ich in den letzten 10 Jahren bei meiner Tierärztin vorbeikam und die GS abgemeldet im Freien stehen sah wurde es mir schwer ums Herz.
Ich hätte Sie doch gerne adoptiert aber der Besitzer wollte die GS selbst wieder in Schuss bringen.

Letztes Jahr war es dann soweit.
Endlich war Sie mein %hipp%

Ich hab im Forum schon soviel an Informationen und Anregungen
gefunden und möchte jetzt als Restaurationsanfänger meine Erlebnisse und Fehlschläge auch einmal mit Euch teilen.

Da das bestimmt nicht mein erstes und letztes Projekt bleibt
bin ich für sinnvolle Kritik und Infos dankbar.

Meine erst BMW:hurra:

Liebe Grüsse Uwe
 

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Schönes Teil, Paris Dakar erste Serie. Mag ich lieber als die Folgemodelle mit der neuen Elektrik.

Bitte immer schön berichten.
 
Da mein Platz leider begrenzt ist werde ich Stück für Stück auffrischen und erstmal einlagern.

Hiermal einpaar Vorher-Nachher Bilder:

Sitzbank
 

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Also das ist mal eine coole Geschichte. Die GS scheint ja vollständig und original zu sein. Stellt sich fast die Frage, ob sie nicht sogar läuft, wenn der Motor dreht und bei Ölwechsel nichts Verdächtiges zum Vorschein kommt? Grosser Service, neuer Akku, frischer Sprit? Also meine RS hat 10 Jahre in der Tiefgarage gestanden, Vergaser waren ein Fall für der Redbaron, Tank musste saniert werden, war durch…
Du hast einen Kunststofftank, also hier kein Problem.
Erstmal gründlich waschen, schön mit der Ruhe, die wird wieder.
Ehrlich auf die bin ich richtig neidisch, eine P/D mit dem ersten Cockpit.
Tolles Motorrad!
Potato69, Dirk - hier im Forum hatte auch mal so ein Gerät aufgetrieben. Mit toller Historie, echt Klasse.
 
Wow, da hast du dir ja was vorgenommen! Die sieht ja noch krasser aus als meine R65 :D
Viel Geduld und Erfolg!
Chryz
 
Super, wünsche gutes Gelingen, schade, dass der Vorbesitzer so lange gewartet hat.
Dies hätte einiges an Arbeit ( und Kosten) erspart.:schock:
Egal, wenn du das, genau so willst und es mit Ausdauer durchziehst, wirst du dich lange erfreuen, bzw. mit einem grinsen in der Garage stehen.:D
 
Der Edelstahlendtopf lies sich gut aufpolieren und die hartnäckigen
Anlassfarben gingen mit Chrompolitur und etwas Ausdauer auch gut ab.

Die blöden Stahlschrauben vom Halter waren richtig festgefressen.
Da war jeder Versuch mit Rostlöser vergebens.
Mit Hitze gings dann doch.:applaus:
 

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Hi Mopeduwe,

wenn ich mir Deinen Haufen so anschauen, dann stelle ich fest, dass wir Brüder im Geiste sind. Ich dokumentiere in der Nachbarkneipe gerade die Auferstehung einer R45, die ähnlich im Zustand ist wie Dein Moped. Ich freue mich für Dich und wünsche Dir viele vergnügliche Schrauberstunden. Schön das wieder ein tolles Motorrad erhalten bleibt. Bitte weiter berichten. :applaus:
 
Hallo Uwe,

… aber die fireblade in der Ecke ist auch nicht schlecht. Ich hatte auch mal genau diese… die sind heute auch schon selten.

Viel Spaß weiterhin mit der GS

LG, Dani
 
Tach Uwe,

habe sowas auch hinter mir, mit einer BMW R 80 ST, mir macht sowas Spass. Und immer schön Photos hier zeigen, das mögen die User. ;)

Wünsche viel Spass/Erfolg :bitte:
 
So jetzt mach ich mal weite:P

Die Handprotektoren waren durch die UV Strahlen ganz schön in Mitleidenschaft gezogen.
Aber mit Schmierkelpapier bis glaube 800er Körnung und Wasser dann Politur.... und spucke.. auf jedenfall sinds die Originale:D
 

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Das haben viele, obwohl da ja wenig Steinschlag angreifen könnte.

Der Erwerb sieht aber sauber aus.👍
 
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