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Profiltiefe Neureifen

...
Und mir kommt's ebenfalls so vor, daß die ersten Jahre größere Profiltiefe hatten. Drum ist diese Umfrage so nützlich, damit wir da mal eine Basis bekommen.

...Der vordere TKC 100/90-19 für meine ST hatte vor einigen Jahren auch noch 8 mm Profiltiefe.
...
Der zuletzt gekaufte Vorderreifen hatte dann nur mehr 6,2 mm Profiltiefe...

Um das Ganze jetzt profihaft zu dokumentieren wäre es doch sinnvoll die DOT-Nr. der gemessenen Reifen mit anzugeben.
 
Senf meiniges:P1090887.jpg P1090888.jpg

Von oben nach unten bzw. links nach rechts - Messung in der Mittelrille per Tiefenmessschieber:

BT 46 R in 120/90-18: 7,2 mm DOT 20/23

Heidenau K 34 in 3.50-19: 6,6 mm DOT 46/23

Heidenau K 44 in 3.25-19: 5,4 mm DOT 24/23

....Es wird keiner gezwungen mitzumachen. Wer nichts beizutragen hat, sollte auch nix schreiben.

:applaus:
 
Zuletzt bearbeitet:
Conti Trial-Attack-3 90/90-21 M/C 54 H TL -> DOT 02/23 -> 4,0 mm 5,0 mm
Conti Trial-Attack-3 130/80R17 M/C 65 H TL -> DOT 27/23 -> 7,5 mm 9,5 mm


BMW_R100GS_2024-03-06_01.jpgBMW_R100GS_2024-03-06_03.jpg

Hans
Update: man sollte nicht auf den Markierungen (Rest-mm) messen
 
Um das Ganze jetzt profihaft zu dokumentieren wäre es doch sinnvoll die DOT-Nr. der gemessenen Reifen mit anzugeben.

Der TKC 70 mit 8 mm DOT 2415. Der schaffte 14.200 km und hatte noch über 2,5mm Restprofil. :gfreu:

Jener mit 6,2 mm DOT 4019 wurde erst 3.800 km gefahren und nun 4,0 mm Restprofil.
 
vielleicht liegts auch an den Präzisionsmessinstrumenten :oberl:
Und dann muss man ja an mehreren Stellen messen :oberl::oberl:

Gruss Holger

P.S. wichtig, neben der Tiefe, ist der Anteil vom Negativprofil und die Schärfe der Kanten :pfeif:
 
vielleicht liegts auch an den Präzisionsmessinstrumenten :oberl:
Und dann muss man ja an mehreren Stellen messen :oberl::oberl:

Gruss Holger

P.S. wichtig, neben der Tiefe, ist der Anteil vom Negativprofil und die Schärfe der Kanten :pfeif:

Stollenmitte, Stollenrand???
Auf der Felge mit Luft, ohne Felge?????
Das sollten wir standardisieren........:D:D:D:D

Gruß

Kai

Ihr habt völlig Recht - Habe nun meinen Zollstock (Schieblehre) genommen und deutlich Unterschiede gemessen. Hinten hatte ich wohl auf dem Markierungsbalken gemessen ...

Hans
 
Heidenau K36 4.00 x 18 neu 6,8mm Mittelnut bis auf den steglosen tiefsten Grund.
Der alte K36 hat 16.000km runter und hat noch 1mm Schämprofil :&&&:.

Mit dem neuen Reifen fährt "Emma" dann wegen des grösseren Umfangs wieder viel schneller :pfeif:
 
Mit dem Messschieber gemessen (Laufleistung ca. 150 km):
Conti Road Attack 3 CR 110/80R18: 5,0 mm
Conti Trail Attack 3 130/80R17: 8,7 mm

Gruß,
Florian
 
Conti Trial-Attack-3 90/90-21 M/C 54 H TL -> DOT 02/23 -> 4,0 mm 5,0 mm
Conti Trial-Attack-3 130/80R17 M/C 65 H TL -> DOT 27/23 -> 7,5 mm 9,5 mm


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Hans
Update: man sollte nicht auf den Markierungen (Rest-mm) messen


Kleines Update: Durch die Aktion hatte ich gesehen, dass ich TT statt TL-Reifen auf der Felge hatte. Konnte heute behoben werden, Profiltiefe hat sich dadurch nicht geändert ...

Hans
 
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