Hauptkabelbaum erneuern R100R

[Hachi]

Hallo Detlev,
hast Du denn dann die komplette Griffeinheit(n) getauscht?

Viele Grüße
Christoph

[Detlev]

Hallo Detlev,
hast Du denn dann die komplette Griffeinheit(n) getauscht?

Viele Grüße
Christoph

Ja, mit großem Vergnügen!

[Pjotl]

Hallo,

ich würde mich damit nicht an eine Werkstatt wenden; das kann schnell ein Stunden- und Eurograb werden. Es ei denn, du mußt auf solche Belanglosigkeiten keine Rücksicht nehmen.
Lieber selbst peu a peu in die Thematik reinarbeiten.

Etwas einfacher (aber auch nicht billig) wird es beim Eigenbau, wenn man auf die M-unit von Motogadget zurückgreift und darauf das neue Kabelnetzt aufbaut.

Das speckt den Kabelbaum erheblich ab und schafft Platz unterm Tank.

Und dann hast du ja immer noch die endlos geduldigen Forumshelfer in der Hinterhand.

[BMWFuxx]

Servus.

Nebenbei... Das Hauptproblem bei einem "Neubau" sind die originalen Stecker. Man bekommt dafür keine Pin`s. Auch da wo Bosch drauf steht, keine Chance. Selbst das auspinnen und retten der alten Pin`s ist dem Boschdienst nicht gelungen. Man kann dann nur komplett auf gescheite, genormte Stecker aus der Industrie umrüsten und die Stecker von Blinkrelais und dem anderen Relaissockel (den gibts in Einzelteilen, neu für irgend einen alten 5er) versuchen zu retten. So hab ich es gemacht.

Oder halt wieder einen Originalen (neu, oder gut gebraucht) verbauen.

[au lait1]

Ich klink mich mal ein, weil ich meinen g/s kabelbaum erneuern möchte...gilt auch hier, das ich keine pins für die stecker kriege???

[Hachi]

Hallo,
irgendwie macht Ihr mir Mut, den halben Meter Kabelbaum selber zu machen. Im Vorfeld werde ich mich wegen der Verbinder und den Kosten von Data-Kleiber mal schlau machen. Das Steuergerät gibt mir Hoffnung, gut, lesen lässt sich das alles leicht, aber wenn ich an den Kabelbaum denke, der da ans Brett genagelt war ..........

Viele Grüße
Christoph

[Elmar]

Christoph,
es ist kein Problem, den Kabelbaum zu wechseln, wenn sonst alles original ist.
Wenn aber schon jemand daran rumgepfuscht hat, und Du Dich nicht auskennst, ist das schon etwas problematisch.

Ole,
die Pins sind auch für die G/S nicht einzeln zu bekommen.
Allerdings ist der G/S Kabelbaum wesentlich günstiger, hier lohnt sich eine Neuanschaffung.

[Pjotl]

Allerdings ist der G/S Kabelbaum wesentlich günstiger, hier lohnt sich eine Neuanschaffung.

Hallo Elmar,

wo, wieviel?

Bei real-oem wird der Hauptkabelbaum als "ausgelaufen" geführt.

[Hachi]

Ja Elmar,
genau das ist in meinen Augen der Haken. Durch die Doppelzündung und der sh-Black-Box ist da schon das Problem, obwohl ich mir sicher bin, dass ich alles auseinander bekomme ... aber dann ...

Viele Grüße
Christoph

[au lait1]

Nochmal für nicht-elektriker: Die Kabel kann man dem Schaltplan entnehmen, die Stecker von BMW oder normale ausm zubehör, aber die pins zum aufcrimpen auf die kabel, die auf die stecker kommen gibts nicht für die originalen stecker von bmw- richtig? (für g/s)