Wellendichtringwechsel Kupplungsseitig R100 GS - Fragen

Mahlzeit!

Ich habe mich in dem Kupplungswediwechselfred schon ausreichend eingelesen, ein paar Fragen sind dennoch offen geblieben:


Ich möchte an meiner GS auch den Wedi auf der Kupplungsseite wechseln, habe bereits die Welle vorn gesichert, Schwung und Laufring sind auch demontiert.
Um alles richtig zu machen, würde ich gern einen neuen Laufring einbauen - sind diese so maßhaltig das man nicht mehr neu ausdistanzieren muss? Weil die Arbeit würde ich mir gern ersparen.
Und - gibt es nun neue Erfahrungen bezüglich ölen oder nicht ölen der Dichtfläche des neuen Wedi? Erfahrungen an anderen Stellen besagen ja eigentlich, das eine Initialschmierung unerlässlich ist.

Danke,

Gruss Robert

Letzter Stand ist:
- Vorformen (z. B. auf dem Laufring) ja
- Ölen nein (obwohl das im WHB Stand 93 noch anders steht).

Das Axialspiel der KW soll 0,08 bis 0,15 mm betragen.
Dass das mit einem getauschten Laufring wieder passt -darauf würde ich mich nicht verlassen.
Ist der alte Ring nicht mehr brauchbar? Eingelaufen?

Also er hat ganz minimalste Rillen, kaum fühlbar. Ich würde den natürlich gern wieder einbauen um mir das ausdistanzieren zu ersparen - sofern das nicht leicht von aussen machbar ist. Anbei ein paar Bilders.

Edit: warum muss man vorformen? Dachte, wenn man den eh auf dem Laufring vorformt, kann man den auch erst montieren und dann den Laufring einstecken. Kommt es dabei nicht auf das gleiche heraus?

Den würde ich wieder nehmen.

Danke dir für die Entscheidung!

Kann ich die 5 M11x1.5 Schrauben zur Befestigung des Kupplungsgehäuse auf der Kurbelwelle problemlos wieder verwenden?

Dorni schrieb:

Kann ich die 5 M11x1.5 Schrauben zur Befestigung des Kupplungsgehäuse auf der Kurbelwelle problemlos wieder verwenden?

Zum Vergrößern anklicken....

Ja.