Getriebetausch R80 G/S Paris Dakar

prellmarke

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19. Dez. 2010
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178
Moin,

da ich ja selbst verschuldet mein Getriebe geschrottet habe, steht jetzt der Tausch an.
Ich habe ein gutes Gebrauchtes hier im Forum bekommen.

Das möchte ich erstmal einbauen, das alte dann in Ruhe revidieren lassen.

Wie baue ich das denn jetzt aus und das andere ein?

Also Tank runter, Luftkilterkasten, Batteriekasten raus usw...

Entscheidende Frage für mich: Im WHB steht, dass man den Motor nach vorne ziehen soll. Ist das wirklich nötig oder kann man das Getriebe weit genug nach hinten ziehen, dass es auch so 'rausgeht?

Oder wie baut ihr das aus?

Grüße aus dem verregneten Münster, Reinhard
 
Hallo Reinhard,
alsi ich habe bisher immer die Schwinge ausgebaut und das Getriebe dann nach hinten abgezogen. Ich denke, dass das wesentlich einfacher ist, als den Motor nach vorne zu ziehen.
Gruss Christoph
PS.: Für das Schwingenlager braucht man eine abgedrehte oder sehr dünne Nuss.
 
karlchen schrieb:
PS.: Für das Schwingenlager braucht man eine abgedrehte oder sehr dünne Nuss.
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Hm, da geht's schon los. Welche Nuss brauche ich denn? Meine Größte is' eine 24er. Die paßt nicht. Viele Platz für die Nuss ist wirklich nicht. Weiß jemand welche paßt? Muß ich wohl gleich erstmal ein paar Baumärkte abklappern. Die Möglichkeit eine Nuss abzudrehen habe ich nicht.
 
prellmarke schrieb:
Hm, da geht's schon los. Welche Nuss brauche ich denn? Meine Größte is' eine 24er. Die paßt nicht. Viele Platz für die Nuss ist wirklich nicht. Weiß jemand welche paßt? Muß ich wohl gleich erstmal ein paar Baumärkte abklappern. Die Möglichkeit eine Nuss abzudrehen habe ich nicht.
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Hi,
wenn du dir meinen Link angesehen hättest, würdest du wissen, wass es eine 27er ist. Die kannst du entweder abdrehen oder hier bestellen.

Hans
 
hg_filder schrieb:
Hi,
wenn du dir meinen Link angesehen hättest, würdest du wissen, wass es eine 27er ist. Die kannst du entweder abdrehen oder hier bestellen.

Hans
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Ja, hab's grad gelesen. Ihr antwortet schneller als ich fragen kann!! :applaus:

Diese bebilderte Anleitung ist der Hammer, Respekt!!! Damit sollte ich es hinbekommen. Naja, gehe erstmal ein paar Nüsse kaufen...

Danke!!
 
prellmarke schrieb:
Ja, hab's grad gelesen. Ihr antwortet schneller als ich fragen kann!! :applaus:

Diese bebilderte Anleitung ist der Hammer, Respekt!!! Damit sollte ich es hinbekommen. Naja, gehe erstmal ein paar Nüsse kaufen...

Danke!!
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Hi,
im letzten Absatz gibt es eine Werkzeugzusammenfassung - Ausdrucken und ankreuzen, was du brauchst. Die abgedrehte Nuss hat vielleicht jemand in deiner Nähe. Kontrollier auch mal deinen Innernsechskant (Inbus), ob es links unten am Getriebe passt. Brauchst einen mit kleinem Winkel.

Gruss Hans
 
BMW-Hans schrieb:
Leih dir doch die Nuss da aus, wo du das Getriebe gekauft hast...:bitte:
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Das könnte ich natürlich machen. Ich habe bei dem Verkäufer schonmal etwas gekauft und ihn als verläßlichen hilfsbereiten Forumskollegen "kennengelernt". :D

Von daher denke ich, dass er mir die Nuss bestimmt leihen würde!!!

Ich habe aber gerade eine bei Hornbach für 5,50 Euro erstanden und die paßt super!

Danke Dir, Hans, aber sehr herzlich für das Angebot! Viele Grüße, Reinhard
 
So, heute habe ich dann endlich mal weitergemacht.
Ich hab' die Schwinge jetzt getriebeseitig gelöst. Die vier Schrauben habe ich dabei gehaßt...

Allerdings scheint das Federbein jetzt die Schwinge eher zum Getriebe zu ziehen. Das Mopped steht auf dem Hauptständer.

Macht es Sinn das Federbein oben noch zu lösen oder warum kann ich die Schwinge nicht nach hinten ziehen? ?(

Gruß, Reinhard
 
Wahrscheinlich Mist geschrieben, weiss nicht ob das bei dem Moped auch so geht.
 
Zuletzt bearbeitet:
prellmarke schrieb:
So, heute habe ich dann endlich mal weitergemacht.
Ich hab' die Schwinge jetzt getriebeseitig gelöst. Die vier Schrauben habe ich dabei gehaßt...

Allerdings scheint das Federbein jetzt die Schwinge eher zum Getriebe zu ziehen. Das Mopped steht auf dem Hauptständer.

Macht es Sinn das Federbein oben noch zu lösen oder warum kann ich die Schwinge nicht nach hinten ziehen? ?(

Gruß, Reinhard
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Das braucht schon etwas Kraft, sinnvoll gehts mit einem Spanngurt.
Etwa 50 mm sollten gehen, sonst stimmt was nicht.
Ist alles original oder sind da Teile verändert?
 
MM schrieb:
Das braucht schon etwas Kraft, sinnvoll gehts mit einem Spanngurt.
Etwa 50 mm sollten gehen, sonst stimmt was nicht.
Ist alles original oder sind da Teile verändert?
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Alles original, schonmal gut zu wissen wie weit die Schwinge zurück kann.
 
Einfacher ist es aber, wenn Du die Schwinge ganz rausnimmst. Also Hinterrad und Federbein raus. Vorher die Schwinge mit Spanngurt in der Position sichern. Gerade beim ersten Mal gibt Dir das viel mehr Luft, um das Getriebe dann herauszuholen. Kupplungszug nicht vergessen und den Kupplungshebel etc. nehme ich auch immer ab.
Gruss Christoph
 
moinsen
schwinge komplett loesen, soweit wie moeglich nach hinten schieben, mit spanngurten vorm hin und herwackeln sichern. haben andere schon geschrieben, und geht wirklich am einfachsten. übrigens muss man eine nuss nicht unbedingt abdrehen, es geht auch mit dem schleifstein. sieht zwar nicht so schick aus, funzt aber genauso.
auch kurze schenkel flexe ich mir selber, obwohl ich lange waden lieber mag;-)
netten gruss
jan
 
Wie bekomme ich denn die Schaltstange (heißt die so?) 'raus?
Also das Getriebe kann ich abziehen so dass auch die Getriebverzahnung freikommt.
Da drin steckt aber noch diese Stange und von der hinteren Getriebeseite kann ich die nicht rausziehen weil ich da nicht dran komme?

Kann man verstehen was ich meine?
 
Du musst die Stange zuerst rausziehen, bevor Du das Getriebe nach hinten ziehst.
Dazu den Kupplungshebel am Getriebe abbauen, das Ausrücklager mit einer gebogenen Spitzzange (Telefonzange) rausziehen und dann kannst Du die Druckstange nach hinten rausziehen.
 
hubi schrieb:
...und das geht prima mit der Schraube aus der Schelle, die den Gummibalg zwischen Getriebe und Schwinge fixiert. In der Mitte der Druckstange ist ein Gewinde, wo exakt dieses Gewinde drin ist.
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DER Tipp war großartig, so ist es kein Problem die Stange 'rauszuziehen.
Super!! Getriebe is' 'raus!

Morgen wird dann das andere Getriebe befüllt und eingebaut, bin schon sehr gespannt.

Bis dahin erstmal Danke an Alle!!! Das nenn' ich mal Nachbarschaftshilfe!!!
 
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