Ungeachtet von Alter und Kilometerleistung kann es bei den Boxermotoren vorkommen, dass sich der Sicherungsstift des vorderen Kurbelwellenlagers aus seiner Bohrung herausarbeitet und in die Ölwanne fällt. Der Stift fixiert die Lagerbuchse so, dass die Ölbohrungen für die Kurbelwelle fluchten und somit eine kontinuierliche Ölschmierung sichergestellt wird. Verdreht sich die Lagerbuchse, ist durch Schmiermangel des Kurbelwellenlagers mit einem kapitalen Motorschaden zu rechnen.
Die hier beschriebenen Arbeiten zeigen nur Demontage, den korrekten Wiedereinbau des Sicherungsstiftes und Montage der betroffenen Bauteile. Eine ggf. zusätzlich notwendige Reparatur von Lagerschäden ist nicht Bestandteil dieser Dokumentation.
Da der Grundaufbau der Boxermotoren ab 1969 weitest gehend gleich ist, sind die gezeigten Arbeiten auch auf andere Modelljahre anwendbar.
Der Stift wird hier im Forum auch als "Stift des Grauens" bezeichnet.
DBX: REVISION, STIFT, KURBELWELLE, FIXIERSTIFT, LAGER, STEUERKETTE, NOCKENWELLE, BAUGRUPPE-11
Hans
Version 1.0 11.11.2014
Version 2.0 01.11.2020
Version 2.1 24.04.2021
Version 2.2 16.05.2021
Version 2.3 04.05.2024
Die hier beschriebenen Arbeiten zeigen nur Demontage, den korrekten Wiedereinbau des Sicherungsstiftes und Montage der betroffenen Bauteile. Eine ggf. zusätzlich notwendige Reparatur von Lagerschäden ist nicht Bestandteil dieser Dokumentation.
Da der Grundaufbau der Boxermotoren ab 1969 weitest gehend gleich ist, sind die gezeigten Arbeiten auch auf andere Modelljahre anwendbar.
Der Stift wird hier im Forum auch als "Stift des Grauens" bezeichnet.
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