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19.10.2016, 18:47 #1
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Diodenplatte, Gummilager, Kabel ausgefranzt und angeschmort
Hallo zusammen,
wie erstzte ich denn die 4 Gummilagerungen der Diodenplatte bei der R 100 R ?
Ferner sind an der Diodenplatte sind links und rechts die zwei dicken Leistungen völlig angefressen und werden kurz über lang durchgeschmort sein.
Dazu wollte ich die Diodenplatte lösen und habe festgestellt, dass die Gummilagerungen der Diodenplatte sich angesichts des Alters schon aufgelöst haben.
Was sind das für Kabel und kann ich die einzeln bestellen??
Vielen Dank für die Hilfe !!!!
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19.10.2016, 19:06 #2
AW: Diodenplatte, Gummilager, Kabel ausgefranzt und angeschmort
Zweimal die selbe Frage musst Du nicht stellen.
Ich kopiere die Beiträge mal zusammen.Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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19.10.2016, 19:13 #3
AW: Diodenplatte, Gummilager, Kabel ausgefranzt und angeschmort
hallo,
die Kabel sind die notwendigen Massekabel der Diodenplatte. Da fließt der volle Ladestrom drüber. Wenn diese Kabel langsam "faulig" werden, wird ein Teil des Ladestroms hier in Wärme umgewandelt was dann wiederum eine Alterung der Gummis der Silentblöcke zur Folge hat die sich dann auflösen. Also auf jeden Fall Silentblöcke und Kabel erneuern.
Die Kabel kannst Du bei BMW kaufen oder natürlich auch selbst stricken. 4mm² Querschnitt sind ok.Grüße,
Detlev
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19.10.2016, 19:17 #4
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AW: Diodenplatte, Gummilager, Kabel ausgefranzt und angeschmort
Vielen Dank für die schnelle Antwort!
Wo führen die Kabel denn hin ? was muss ich alles ausbauen ?
Die Gummilager wie ersetze ich die denn ?
Viele Grüße
Hartmut
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19.10.2016, 19:21 #5
AW: Diodenplatte, Gummilager, Kabel ausgefranzt und angeschmort
Die beiden braunen Massekabel gehen auf kurzem Weg zu zwei Inbusschrauben neben der Diodenplatte, das dickere rote Kabel zum Anlasserpluspol und von dort weiter zur Batterie.
Um die Reste der Gummiblöcke zu lösen, musst Du den Anlasserdeckel oben auf dem Motorgehäuse abbauen, dann kommst Du da dran.
Achtung: Auf jeden Fall vor den Arbeiten das Batterie-Minuskabel lösen damit es nicht zu Kurzschlüssen kommen kann.Grüße,
Detlev
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19.10.2016, 19:45 #6
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AW: Diodenplatte, Gummilager, Kabel ausgefranzt und angeschmort
Vielen Dank!
Und wo führt das dicke schwarze Kabel hin ??
Schönen Abend noch
viele Grüße
Hartmut
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19.10.2016, 20:53 #7
AW: Diodenplatte, Gummilager, Kabel ausgefranzt und angeschmort
Welches dicke schwarze Kabel? Wo hast Du das gesehen?
Grüße,
Detlev
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19.10.2016, 21:47 #8
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AW: Diodenplatte, Gummilager, Kabel ausgefranzt und angeschmort
Das wird wohl das Kabel hoch zum Zündschloß sein.
"Zur Wahrheit gehören immer zwei - einer der sie sagt,und einer der sie versteht."(Henry David Thoreau)
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20.10.2016, 04:48 #9
AW: Diodenplatte, Gummilager, Kabel ausgefranzt und angeschmort
Mach doch mal ein-zwei Bilder und stell sie hier ein, das macht die Sache wesentlich einfacher.
Beste Grüße
Hans
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20.10.2016, 08:08 #10
AW: Diodenplatte, Gummilager, Kabel ausgefranzt und angeschmort
Er meint wohl das 16mm² Kabel vom Anlasser zur Batterie -
Es grüßt der Frank
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