Beobachtungen beim Wechsel auf Iridiumzündkerzen

js69 schrieb:

Irgendwie gab es aber keine BP6EIX (ohne 'R').

vg Jürgen

Zum Vergrößern anklicken....

Ich habe auch die Iridium in der 60/5.
Da diese den eingebauten Entstörwiderstand (R) haben, habe ich Kerzenstecker von NGK ohne Entstörwiderstand verbaut.

Sonst hat man ja doppelte Entstörung..oder welche Erfahrungen habt Ihr damit gemacht?

Maschine läuft aber gut damit.

Grüße
Gerd

Hallo Jürgen,

war bei mir auch so, der Abstand. Bei meiner R50/2, meiner Honda und meiner R60/5. Wird also wohl so i.O. sein.

Gruß Thomas

Also ich habe jetzt die Iridiumzündkerzen paar Wochen drin. Mich würd mal euer Meinung zum Kerzenbild interessieren. Der Rand ist schwarz, und die Mitte heller. Bei der rechten Kerze (unteres Bild links) ist die eine Seite der Mitte etwas dunkel. Bei meinen alten Kerzen war eigentlich immer der Rand und Mitte gleich. Ich hab die Kerzen nach einer längeren Fahrt rausgemacht.

Linke Seite:




Rechte Seite:



vg Jürgen

Hallo, sehen für mich gut aus. Kennt ja auch keiner Deine genaue Fahrweise und längere Fahrt nehme ich jetzt mal als ordentlichen Mischbetrieb.
Grüße
Nico

Fast so sehen die bei meiner R90S trotz überholter Zylinder
und neuen Kolben auch aus; allerdings wiederum nicht bei der R100RT.
(fahre aber bei beiden die NGK ZFR6BPG - Funkenlage 5 mm).

ffritzle

Ja Danke! Also Einstellungen aufschreiben, nix mehr dran ändern und rumfahren

vg Jürgen