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18.06.2017, 09:57 #11
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AW: Wiederbelebung & Restaurierung R100 S Bj. Juli 1976
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18.06.2017, 10:18 #12
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AW: Wiederbelebung & Restaurierung R100 S Bj. Juli 1976
Servus,
danke Rudi für den Link - laut Liste habe ich dann wohl zwei VM 38-9 Vergaser.
Nach einigen Infos aus dem Forum und meinen Überlegungen, würde ich gerne auf Nikasil-Zylinder + die dazugehörigen Standard-Kolben umrüsten.
Da Rudi mir jetzt von "meiner" besonderen Brennraumform aus ´76 berichtete, weiß ich nicht, ob ich das einfach (Plug&Play) umrüsten kann?
Falls nein, was müsste geändert/angepasst werden?
Soo und nun gehts weiter ans schrauben...
Beste Grüße,
Sven
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18.06.2017, 10:31 #13
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18.06.2017, 11:11 #14
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AW: Wiederbelebung & Restaurierung R100 S Bj. Juli 1976
Hier die Bilder vom Kolben:
Aufschrift ist 93,96
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18.06.2017, 12:03 #15
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AW: Wiederbelebung & Restaurierung R100 S Bj. Juli 1976
Servus,
das sind die Kolben, die zu den ersten Köpfen gehören.
Du hast auch noch die Drahtringe als Kolbenbolzensicherung.
Nicht die spätere Variante mit Seegerringen auf dem Bolzen.
Bei Deinen Köpfen ist der Brennraum zunächst parallel zur Dichtfläche und läuft mit einem Radius in die Kalotte hinein.
Bei der späteren Köpfen ist außen eine Schräge unter 18°.
Kann man hier sehen:
http://forum.2-ventiler.de/vbgallery/d/32106-3/5511.jpg
Dementsprechend sind auch die Kolbenformen anders.
Vergleich mal die Form des Kolbenbodens mit der aus dem Power- bzw. Replacement Kit von Siebenrock, dann siehst Du die Unterschiede.
Gruß, Rudi
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18.06.2017, 12:12 #16
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AW: Wiederbelebung & Restaurierung R100 S Bj. Juli 1976
Servus Rudi,
schade, ich dachte ich könnte relativ kostengünstig auf Nikasil umrüsten
Bei Siebenrock sehe ich die Unterschiede wirklich gut, auch im Preis in Relation zu gebrauchten Nikasil
Aber hilft ja nix, soll ja gscheit werden
VG.
Sven
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18.06.2017, 18:13 #17
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AW: Wiederbelebung & Restaurierung R100 S Bj. Juli 1976
Hallo zusammen,
jetzt hatte ich Rudi vorhin glaube ich falsch verstanden:
Der Siebenrock Replacement KIT (vor BJ.80) passt ebenso wenig zu meinen Köpfen, wie die Nikasil Zylinder/Kolben bis Bj. 85, richtig?
Falls Ja, was soll ich dann machen?
Zylinder schleifen bring ja nix, da ich keine Kolben in meiner Form bekomme, oder?
Über Hilfe würde ich mich freuen - bin momentan etwas verwirrt...
VG.
Sven
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18.06.2017, 18:38 #18
AW: Wiederbelebung & Restaurierung R100 S Bj. Juli 1976
Der nicasil Kit < 80 sollte passen.
Alternative sind neue übermass Kolben.
Link: http://www.motoren-israel.com/Shop/E...MANY::182.html
Paul
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18.06.2017, 19:03 #19
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AW: Wiederbelebung & Restaurierung R100 S Bj. Juli 1976
Servus Sven,
die Kolben sind meines Wissens nach für alle Replacement-Kits gleich.
Und deren Kontur passt nicht vernünftig zu Deinen Zylinderköpfen.
Rein optisch würde aber der Power-Kit passen.
Edit: ich würde mir an Deiner Stelle mal die Kolben des Power-Kit ansehen und mit Deinen vergleichen.
Gruß, RudiGeändert von Rudi (18.06.2017 um 20:51 Uhr)
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19.06.2017, 19:52 #20
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AW: Wiederbelebung & Restaurierung R100 S Bj. Juli 1976
Soo, jetzt habe ich neben einer Kleinanzeige hier im Forum noch mit ein paar Motoreninstandsetzern telefoniert bezüglich meinem Wunsch nach "neuen" Zylindern und Kolben.
Dort wurde mir ebenso die Unterschiedliche Kolbenform bestätigt, allerdings sind die anderen BMW Standard-Kolben (nach ´76) ebenso kompatibel - lediglich die Verdichtung steigt leicht an.
Auch von einem weiteren Forumsmitglied so bestätigt.
Jetzt habe ich noch die Wahl zwischen
1. einem guten Privat-Angebot mit gebrauchten 55TKM alten Nikasil-Sätzen und
2. Meine alten Gusszylinder hohnen und neue Kolben einbauen von z.B. Fa. Motoren Scheuerlein für komplett ca. 450€.
Das werde ich jetzt nochmal eine Nacht lang überdenken.
BMW SWT-SPORTS light Enduro
05.06.2024, 00:17 in SWT-Sports.de