Welche 4V Schwinge ?

[SWT-SPORTS]

Hallo loup,

das mit dem Endantrieb ist nicht so einfach zu beantworten. Die erste Frage die Du Dir stellen must, ist welches Triebwerk hast Du verbaut? 800 - 1000 - 1043 - 1070 ccm , wieviel drückt Dein Boxer. Das Getriebe lass ich mal außen vor, den der lange 5. ist meines erachtens nicht so maßgebend. Dann kommt noch die Frage mit dem Hinterrad, 17" oder 18" ?. Naja, und dann - WAS WILLST DU DAMIT FAHREN???
Im Gelände kann es uns meist nicht kurz genug sein - Doch in meiner Rallye fahre ich einen Straßenantrieb, der sehr lange übersetzt ist. Damit kann ich meinen Kraftstoff etwas einsparen und schone den Motor (jedenfalls ab und an ;-) ).
Du siehst, für eine Tipp ist ganz schon viel wissen nötig!!!

[loup gris]

N'abend Manuel,

angetrieben wird die GS-Q von einem 1070erBBK inkl.DZ und ins Gelände geht's eher selten da mittlerweile als eine Art Scrambler unterwegs.

Ich vermute, dass ganz gleich ob 17 oder 18" HR mit einer Straßenübersetzung 31/11 werde ich auch gut zu Recht kommen...oder was empfiehlt der Fachmann?

Ciao Thomas

[SWT-SPORTS]

Hallo Thomas,

welchen 1070ccm hast Du verbaut?

Ich glaube nicht, dass Du mit dem Endantrieb Probleme haben wirst.

Gruß Manuel

[eric904]

Hallo Thomas,
Ich habe in meiner SWT auch einen BBK mit 324° NW, Getriebe ist mit langem 5ten Gang, habe mit den Endantrieben 34/11 und 33/11 rumgespielt, die gehen beide ganz gut, jedoch ist das meine Persönliche Meinung dass wenn du viel in den Bergen unterwegs bist eine kürzere Übersetzung zu wählen, war letztes Jahr viel mit dem 33/11 unterwegs und der ist mir ein Tick zu lang, der 34/11 passt für meine Konfiguration am besten. Ach ich habe ein 17 HR.
Gruß, Eric

[loup gris]

N'abend zusammen,

vielen Dank für die Info. In meiner Q arbeitet ein handelsüblicher BBK-Kit inkl.NW von 7Stein und als HR läuft 17".

Ich werd mich mal umschauen, ob irgendwo ein 34/11 Winkelantrieb zu bekommen ist :-)

[eric904]

Noch zur Info, den 34/11 hat es so glaube ich nur bei den 93 RS gegeben, da musst dann auch den Gehäusedeckel von einer GS o. R nehmen, weil sonst passt der Bremssattel nicht. Gruß, Eric

[loup gris]

Uff...den GS-Gehäusedeckel zu organisieren wird schon wieder schwierig.
Der Einfachheit wegen könnte ich den Winkeltrieb einer 1100er GS mit 33/11 Übersetzung an Land ziehen. Paßt der für den besagten Umbau so problemlos wie der von der 1150er GS?

[motorradtoskana]

Hallo Jannis,
Ich hatte an meiner HPN-Rallyesport mit 1150er 4V-Schwinge einen angepassten Hinterradantrieb mit HPN-Bremschlüssel verbaut. Den 34/11 er Antrieb habe ich nach dem Umbau auf einen Scheiben-gebremsten HA noch im Keller liegen. Gefahren habe ich auf dem HA ein umgespeichtes Original-GS 17“-Hinterrad.
Solltes Du Interesse an meinem gebrauchten HA haben, so schick mir bitte eine PN.
vG,Wolf

[Mad Cow]

Hallo zusammen und ein Gesundes Neues !!

Da ich im Einzelhandel tätig bin hatte ich keine zeit mir die Geschichte genau anzuschauen

Nun hatte ich Gestern etwas Luft und hab mir das mal angeschaut ALER SCHWEDE !!

Dadurch das dass Hinterrad so aussermittig ist gibt es Massive probleme mit dem Höcker, sieht aus als ob die kiste ein Totalschaden hat
Wenn man sich das von hinten Anschut wird einem Schlecht

kann ich die Schwinge auf der rechten Seite etwas abdrehen um sie nach Rechts zu versetzen (was ist mit dem Kardan ? ) um das Rad mittiger zu bekommen und eventuell noch einwenig aus der Nabe ?

hat ma Jemand ein Bild von seinem Umbau wo man das Motorrad gerade von hinten sieht ?

Höcker etwas Schrägstellen hab ich schon probiert

Danke Schonmal

[eric904]

Hallo, das HR muss außermittig eingespeicht werden. Gruß Eric