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  1. #1

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    AW: Von P.lo versaut, vom Redb@ron gerettet

    Zitat Zitat von Elefantentreiber Beitrag anzeigen
    Habe noch nie verstanden warum man nicht einfach den originalen BMW Schlauch kauft.
    Man muss erst mal auf die Idee kommen, dass es da minderwertige Ware auf dem Markt gibt.
    Tom_R100

  2. #2
    ex Alsterboxer Avatar von trybear
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    AW: Von P.lo versaut, vom Redb@ron gerettet

    Zitat Zitat von tomreindel Beitrag anzeigen
    Man muss erst mal auf die Idee kommen, dass es da minderwertige Ware auf dem Markt gibt.
    Es ist naiv zu glauben, dass es nur erstklassige Ware zu kaufen gibt Allein die Preisunterschiede bei manchen Produkten sollten schon nachdenklich machen. Der Asiamann grüßt
    Solche Berichte und Erfahrungen stellen einen ziemlichenTeil der Beiträge hier dar.

    Sonntagsgruß
    Geändert von trybear (28.08.2022 um 07:21 Uhr)

  3. #3

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    AW: Von P.lo versaut, vom Redb@ron gerettet

    Zitat Zitat von trybear Beitrag anzeigen
    Es ist naiv zu glauben, dass es nur erstklassige Ware zu kaufen gibt Allein die Preisunterschiede bei manchen Produkten sollten schon nachdenklich machen. Der Asiamann grüßt
    Solche Berichte und Erfahrungen stellen einen ziemlichenTeil der Beiträge hier dar.

    Sonntagsgruß
    Eben deswegen schreibe auch ich hier über meine Erfahrung.
    Ich geh jetzt fahren mit trockener Stiefelspitze
    Grüsse
    Tom_R100

  4. #4
    Admin Avatar von dl6dx
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    AW: Von P.lo versaut, vom Redb@ron gerettet

    Das wichtige Stichwort ist "Kraftstoffschlauch DIN 73379-3E". Das ist m.W. die aktuellste Norm und berücksichtigt auch die Anforderungen von E10 und RME.

    BMW verwendet zweilagige Schläuche (NBR/CR) mit 6 mm Innen- und 11 mm Außendurchmesser, was m.E. aber sehr schwer auf die Stutzen geht.

    Ich persönlich verwende seit 5 Jahren einen NBR/CR-Schlauch mit 7 mm / 13 mm, der etwas leichter aufzuschieben ist.
    Viele Grüße

    Stefan

    Die blaue Q:
    R75/6 (1976) mit
    Doppelscheibenbremse
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    Streckensperrungen betreffen uns alle!
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  5. #5
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    AW: Von P.lo versaut, vom Redb@ron gerettet

    Hast Du mal versucht den Schlauch unter dem Luftfilter lang zu legen?



    Zitat Zitat von dl6dx Beitrag anzeigen

    Ich persönlich verwende seit 5 Jahren einen NBR/CR-Schlauch mit 7 mm / 13 mm, der etwas leichter aufzuschieben ist.
    Mit besten Grüßen

    Patrick

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    www.krad-kultur.de

  6. #6
    Admin Avatar von dl6dx
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    AW: Von P.lo versaut, vom Redb@ron gerettet

    Zitat Zitat von Elefantentreiber Beitrag anzeigen
    Hast Du mal versucht den Schlauch unter dem Luftfilter lang zu legen?
    Ja. Durchschieben geht zwar nicht, aber er passt noch.
    Viele Grüße

    Stefan

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  7. #7

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    AW: Von P.lo versaut, vom Redb@ron gerettet

    Zitat Zitat von tomreindel Beitrag anzeigen
    Man muss erst mal auf die Idee kommen, dass es da minderwertige Ware auf dem Markt gibt.
    Selbst innerhalb der Norm gibt es Ausführungen für unterschiedliche Anforderungen (Druck, Temperatur, Beständigkeit, Abmessungen). Wegen der überschaubaren Zusatzkosten darf man aber in dem Fall einfach ins oberste Regal greifen.

    Hatte P. denn unterschiedliche Schläuche im Angebot?
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  8. #8
    ex Alsterboxer Avatar von trybear
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    AW: Von P.lo versaut, vom Redb@ron gerettet

    Hatte P. denn unterschiedliche Schläuche im Angebot?
    Wer ist P. ?

  9. #9
    Avatar von Sauerlandkuh
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    AW: Von P.lo versaut, vom Redb@ron gerettet

    Zitat Zitat von trybear Beitrag anzeigen
    Wer ist P. ?
    Gemeint ist bestimmt P(r)olo.
    Gruß, der

  10. #10
    Admin Avatar von Schiller
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    AW: Von P.lo versaut, vom Redb@ron gerettet

    Zitat Zitat von FrankR80GS Beitrag anzeigen
    Wegen der überschaubaren Zusatzkosten darf man aber in dem Fall einfach ins oberste Regal greifen.
    Jeder wie er will. Ich jedenfalls will keine Normen studieren. Da lese ich lieber ein Buch. Ich bestelle beim Franco, der Rest interessiert mich nicht.
    In heiklen Situationen hilft die Sicherheitsagentur SB Jagellovsk.

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