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17.03.2018, 18:49 #21RoadtoyGast
AW: R80 Modell 1988 Typ 247 Blinker und Hupe schlagartig funktionsfrei
Die Sicherungen sitzen über der Batterie, direkt unter dem oberen Hauptrahmenrohr (Seitendeckel abnehmen)
Ich würde aber auch auf einen Stecker tippen.
Die Stecker sitzen unter dem Tank, vorne auf der rechten Seite.
Ein Stecker könnte korrodiert sein. Die Stecker haben verschiedene Farben. Im Schaltplan kannst du sehen welcher Stecker wofür ist.
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17.03.2018, 19:02 #22
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22.03.2018, 11:21 #23
AW: R80 Modell 1988 Typ 247 Blinker und Hupe schlagartig funktionsfrei
Hab mir das gestern angesehen... waren beide durch... Aber das wird schon Chris!
VG
Jörg_________________________________________
Wer "K"ina sagt, der muss auch "K"uck Norris sagen....
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26.03.2018, 11:23 #24
AW: R80 Modell 1988 Typ 247 Blinker und Hupe schlagartig funktionsfrei
Ich habe eine R80RT Bj.83 und vor zwei Wochen das gleiche Problem.
Ein Kurzschluss in der Hupe hat die 8A Sichenrung im Lampengehäuse
gehimmelt. Der Effekt war funktionsloses Bremslicht und Blinker.
Hupe neu, 8 Ampere Sicherung ersetzt (Auf der Karte im Lampengehäuse)
und alles funzt wieder.
Mir ist auch aufgefallen das es wenig Beschreibungen gibt wo Die Sicherung sitzt.Geändert von joc_rt (26.03.2018 um 11:24 Uhr)
Auch der längste Weg beginnt mit dem ersten Schritt.
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26.03.2018, 11:27 #25
AW: R80 Modell 1988 Typ 247 Blinker und Hupe schlagartig funktionsfrei
Seit letzter Woche eigentlich nicht: LINK
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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27.03.2018, 09:49 #26
AW: R80 Modell 1988 Typ 247 Blinker und Hupe schlagartig funktionsfrei
Vielen Dank dir Hans für den Link
und an Michael die anschauliche Erklärung.
Besser geht nicht.
dLzG JochenAuch der längste Weg beginnt mit dem ersten Schritt.
2V @BB
02.05.2024, 21:26 in Rennsport