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Thema: 2-Zylinderklasse in der IGE
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20.01.2013, 17:08 #131
AW: 2-Zylinderklasse in der IGE
http://www.igeonline.de/index.php/events
ich meld mich im laufe der Woche mal bei Dir!
Gruß Manuel
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12.02.2013, 18:12 #132
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12.02.2013, 23:40 #133
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13.02.2013, 09:45 #134
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13.02.2013, 20:57 #135
AW: 2-Zylinderklasse in der IGE
Hallo ISDE79,
wollen wir den alten Herren nicht nachfiebern, sollten wir lieber mal schauen ob wir hier noch ein paar 2-Ventiler aktivieren können.
Es gibt hier im Forum eine Menge potential dafür!
Die Jungs müssten nur mal aufstehen und die Kisten zur Strecke bringen.
Gerade jetzt wo uns die IGE die Möglichkeit gibt auf den Strecken die Boxer artgerecht zu bewegen!
Gruß Manuel
https://picasaweb.google.com/endurob...96357235062130
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15.04.2013, 20:32 #136
IGE Lauf Aarbergen 2013
Und wieder ein 1. Platz
Herzlichen Glückwunsch Manuel.
Es war mir ein Fest.
Beim nächsten Lauf kann ich leider nicht dabei sein.
Da ruft die Pflicht.
Ich bin bei einem VLN Rennen am Nürburgring.
Sorry, dann halt wieder in Thüringen.
Ich habe wieder ein paar schöne Filmchen.
Lass dich Überraschen
Grüße aus dem Odenwald
Munga64
Instagram: uwe_swt_bmw
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16.04.2013, 04:11 #137
AW: 2-Zylinderklasse in der IGE
http://enduroboxer.blogspot.de/2013/...aarbergen.html
Toller Auftakt in Aarbergen
Der MSC Michelbacher Hütte hatte sich am Wochenende wieder ins Zeug gelegt und eine großartige Veranstaltung auf die Beine gestellt. Schon am Samstag Mittag im Jedermannslauf konnte man sehen wie effektiv die Werbung war und wie begehrt der Event in Aarbergen ist. Fast hätten die Boxen dem Fahreransturm nicht stand gehalten. Zwischen den Hardenduros konnte man Exoten wie eine sehr schön erhaltene Schek-BMW, eine modifizierte HP 2, eine getrimmte R 1200 GS, eine gestrippte African-Twin und vieles mehr sehen. Leider musste ich feststellen, dass diese Teilnehmer in der falschen Klasse gestartet sind. Sie hätten doch lieber unsere "Battle of Twins" -Klasse stärken sollen.
Die Bodenbeschaffenheit war, bis auf wenige kleine Ausnahmen, sehr gut für das Auftaktrennen geschaffen. Mir persönlich haben leider die von Aarbergen bekannten steilen und anspruchsvollen Auf- oder Abfahrten gefehlt. Eine kurze aber tückische Schlammpassage machte den Piloten zu schaffen. Hier eingesunken und der Lauf war Geschichte.
Nach dem Jedermannslauf waren wir an der Reihe. Die Anspannung machte sich bei mir bemerkbar. Das Fahrerfeld meiner Klasse bestand fast nur aus italienischen Sportmotorrädern. Die Strecke war in den drei Stunden seit dem Start des zweiten Laufes sehr abgetrocknet und mein Weichbodenreifen zeigte sich als eine Fehlentscheidung. Auch lag mir der Streckenverlauf nicht ganz so. Sie war schnell abgesteckt mit vielen engen Kehren, jedoch ohne die anspruchsvollen Auf- oder Abfahrten, die zu meinen Stärken zählen. Jörg hatte sich schon in den ersten Runden den Brustkorb an seiner HPN gequetscht, als er diese auf der Geraden aufs Hinterrad zog und kurz darauf abstürzte. Eine der modernen Aprilia´s hatte Probleme mit der Befestigung des Heckrahmens und eine weitere fiel wegen eines Elektrikschadens aus. Dank dieser hohen Ausfallquote in meiner Klasse konnte ich mich auf den dritten Podiumsplatz hangeln.
Am Sonntagmorgen bei den Youngtimern war ich neu aufgestellt. Die BMW hatte Hartbodenreifen auf den Felgen. Der Streckenverlauf war mir bekannt und vertraut. Die Gaszüge des Boxers waren neu geölt und ein Check am Fahrzeug war durchgeführt. So vorbereitet kann man bedenkenlos an den Start gehen. Nach den ersten beiden Runden wurde mir sofort klar, dass die Reifenwahl diesmal die richtige war. Die Runden vergingen wie im Flug, ich fuhr als hätte ich ein Messer zwischen den Zähnen. Runde um Runde wurde ich schneller. Den Tankstopp nach zwei Stunden wollte ich noch gar nicht wahr haben. Als ich dann drei Runden vor dem Zieleinlauf den ersten Platz von meinem Betreuer signalisiert bekam war die Freude groß.
Doch jetzt musste ich noch konzentriert bleiben. Kein Fahrfehler sollte dieses Ergebnis trüben. Nach fast drei Stunden Fahrzeit kam mir die Wartezeit auf die Bekanntgabe des Endstandes wie eine halbe Ewigkeit vor. Doch das Endergebnis war klasse: Platz eins für den Boxer in der Youngtimerklasse!
Somit hatten wir alle ein erfolgreiches Wochenende mit tollem Wetter und freuen uns schon auf das nächste mal in Aarbergen. Ein Dank an den MSC Michelbacher Hütte für diese Veranstaltung.Geändert von SWT-SPORTS (16.04.2013 um 07:49 Uhr)
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13.06.2013, 23:37 #138
EnduroBoxer Treffen und Training 2013
http://www.ziegler-verlag.de/mce71/boxertreffen
Startseite » Snap-Shot » Enduro- und Boxertreffen 2013
Du fährst Boxer oder eine andere schwere Enduro?
Du wolltest schon immer einmal wissen was in dir und deinem Big-Bike steckt?
Offroad ist kein Fremdwort für dich? Dann darfst du dich spätestens jetzt angesprochen fühlen!
Im August wartet ein absolutes Highlight auf dich und dein Bike - das Enduro Boxer Treffen !
Wann: Anreise am Freitag den 02. August 2013
Veranstaltungstage am Samtsag, 03. August 2013 und am Sonntag, 04.August 2013Wo: Motocross - Strecke "Schwarze Pfütze"
vom Mainfranken Motorsport Club 1982 e.V. im DMV
Nähe Schweinfurt 97714 Oerlenbach
Strecke liegt zwischen Rottershausen(D) und Ebenhausen(D)
direkt an der B19
Das abwechslungsreiche Areal bietet für jeden Anspruch etwas. Sei es für Anfänger oder Wettbewerbsfahrer. Wie auch vom Twins-Only-Treffen gewohnt, bieten wir bei ausreichender Teilnehmerzahl ein Endursitinnentraining an. Manuel Schad (SWT-Sports) und Marko Barthel (enduropro.de) betreuen die Einsteigergruppen. Für diejenigen, die noch eins drauf legen wollen, steht kein geringerer als Simo Kirssi (www.simo-kirssi.com)als Trainer bereit. Der fliegende Finne zählt zu den Besten auf dem Gebiet der Big-Enduros und gibt sein Wissen an euch weiter! Wir möchten hier den ehemaligen Twins-Only (Schlüchtern) und Battle-Twins (Langensteinbach) Piloten, die Chance geben, sich auf einer gut
geeigneten Strecke mit Gleichgesinnten zu treffen.Herzlich eingeladen sind alle Dickschiffe (Offroadbikes) ab 150kg.
Doch nicht nur Fahrtrainings sind geboten, für die besonders Ehrgeizigen unter uns wird es einen eigens entwickelten Zehnkampf (mit Preisgeld) geben!
Last but not least – möchten wir hier natürlich nicht auf die Frauenwelt verzichten, auch ihr seid recht herzlich eingeladen!
Für das leibliche Wohl ist bestens seitens des MMC Schweinfurt gesorgt und um die Tageserlebnisse standesgemäß zu verarbeiten kann am abendlichen Lagerfeuer bzw. bei der Abendveranstaltung munter geplaudert werden.
Es sind sowohl ausreichende Parkflächen als auch Zeltmöglichkeiten vorhanden.Gruß
Manuel Schad
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14.06.2013, 08:02 #139
AW: 2-Zylinderklasse in der IGE
Guten Morgen Manuel,
ich kann mich nicht anmelden auf Deiner Seite.
Ich komme mit 2 Personen VW Bus und Hänger mit der G/S.Wer unbedingt auf sein eigenes Volk stolz sein will, sollte besser Imker werden.
Thomas
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16.06.2013, 00:11 #140
AW: 2-Zylinderklasse in der IGE
Hi Manuel,
schade ,
bin ich gerade in Norwegen .
Bei passendem Termin ist Interesse immer vorhanden.
Gruß Wolfgang
Rückspiegel mit Vergrößerung
25.04.2024, 12:24 in Diverses