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Thema: R80 BMX
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31.03.2018, 18:58 #41
AW: R80 BMX
Hallo Bernd,
ja die Maske -
die kennst du bestimmt?
http://www.kedo.com/products/JVB0010.htmlGeändert von nomix111 (01.04.2018 um 14:50 Uhr)
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31.03.2018, 21:16 #42
AW: R80 BMX
Ich sehe leider nix wenn ich den Link anklicke.
..gehe aber von einem Alternativvorschlag aus...?Liebe Grüße
Bernd
Fahrspaß hat nichts mit Komfort zu tun.
Das Gegenteil ist der Fall...
[Ferry Porsche]
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31.03.2018, 22:53 #43
AW: R80 BMX
G/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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01.04.2018, 09:17 #44
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01.04.2018, 11:13 #45
AW: R80 BMX
Frohe Ostern euch allen...
@Kai und Jörg
oben rechts das rote Ölkännchen sollte bei meiner Konfiguration anzeigen ob Öldruck vorhanden ist.
So sieht es bei eingeschalteter Zündung aus:
..und so sieht es bei eingeschalteter Zündung und abgezogenem Stecker vom Öldruckschalter aus:
Es ist wirklich seltsam wenn man abends sein Motorrad OHNE Probleme abstellt und morgens mit zwei Problemen aus dem Stall holt.
Der Gedanke liegt natürlich nahe, das beide Probleme ein und die selbe Ursache haben - Es scheint hier aber nicht der Fall zu sein.
Die Undichtigkeit am Gehäusedeckel ist zwar deutlich, aber nicht so dass der Öldruck komplett weg ist.
Der LKL Angelegenheit versuche ich heute ganz österlich auf den Grund zu gehen..
Ich tippe auf den Regler, werde aber heute mittels DB-Dokument mal anfangen zu messen....
edit: die LKL wird durch die Tanksäule angezeigtGeändert von Tiefton (01.04.2018 um 11:15 Uhr)
Liebe Grüße
Bernd
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[Ferry Porsche]
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01.04.2018, 12:01 #46
AW: R80 BMX
Das die Lampe ausgeht wenn du den Stecker abziehst ist normal. Der Öldruckschalter ist ein Schalter der auf Masse geht. Kein Druck und Masse ist geschaltet (Schalter ein, Lampe leuchtet) und mit druck ist Masse geöffnet (Schalter "aus", Lampe aus). Wenn du nun den Stecker abziehst hast du quasi einen zweiten Schalter eingebaut und Masse geöffnet. Sprich... Lampe aus.
Wenn du aber Undichtigkeiten am Filter hast, würde ich da auf jeden Fall alles mal neu machen, auch wenn es das nicht ist. Es ist besser das Weg zu machen, weil (wie hier schon beschrieben) das nicht der erste Motor wäre, der wegen sowas gestorben ist. Und so ein Filter und Öl kostet jetzt auch nicht die Welt.Grüße
Qchn
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01.04.2018, 14:17 #47
AW: R80 BMX
klar behebe ich den Ölverlust. Wollte mit den Bildern lediglich demonstrieren, das die Öldrucklampe und die LKL nicht falsch angeschlossen sind.
Den Ölfilterdeckel habe ich abgebaut und das gesehen
Die Dichtung brauche ich laut der DB bei meiner Mono ohne Ölkühler gar nicht.
In der Packung ist noch eine Stahlscheibe (die benötige ich wahrscheinlich auch nicht..?
Kann es sein, das durch die Papierdichtung der große weisse O-Ring nicht richtig gedichtet hat und der Öldruck dadurch die Papierdichtung "weggedrückt" hat?Liebe Grüße
Bernd
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[Ferry Porsche]
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01.04.2018, 14:36 #48
AW: R80 BMX
Die Stahlscheibe brauchst Du, damit der weiße O-Ring genügend gequetscht wird. Aber nicht zwingend und manchmal genügt auch nicht nur einer. Deswegen solltest Du den Rückstand des Ölfiltermantelrohres mal messen.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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01.04.2018, 14:48 #49
AW: R80 BMX
den habe ich gerade gemessen (bin jetzt auch ein bisschen verunsichert)
Der Abstand beträgt 4,7mm.
Heisst das, das ich nun 3 Stahlscheiben unter den großen weissen O-Ring montieren muss?Liebe Grüße
Bernd
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[Ferry Porsche]
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01.04.2018, 14:51 #50
Nockenwelle, aber was wohl genau?
04.05.2024, 12:25 in Mechanik