Protons BMW R100RS - Fragen / Diskussion

[ProtonX]

Hallo!

Wie einige von euch mitbekommen haben, habe ich mir eine BMW R100RS mit Produktionsdatum 04.1981 geleistet. Da die Gute fast 20 Jahre in einer Scheune stand, gibt es nun viel zu tun.
Gerne teile ich mit euch meine Erfahrungen in diesem Thread.
Da ich noch nie ein Bike in dieser Grösse restauriert habe, bin ich natürlich auch etwas auf eure Hilfe angewiesen und werde mir laufend erlauben, Fragen zu meinem Projekt zu stellen.

Und los gehts:
Heute haben wir die BMW beim Verkäufer abgeholt. Ein älterer Herr, der die BMW seit längerem nicht mehr fahren kann und sie somit zum Verkauf anbot. Dazu gab es zwei originale Koffer und das originale Werkzeug. Nach kurzer überprüfung am Motor wurde klar: Matching numbers. Sehr schön!

Nun stellte sich bereits beim Ausladen zuhause das erste Problem: Das vordere Rad blockiert, da ich die Bremse betätigt habe. Das Schrauben kann also beginnen.

Vorderrad raus, Bremszangen demontiert. Links sind alle Bremsenteile schmierig und nass. Da ist etwas nicht dicht. Der Bremszylinder lässt sich aber mit etwas Kraft noch bewegen (Mit Schraubenzieher an der Nut des Zylinders). Auf der rechten Seite ist alles trocken, der Zylinder aber bombenfest!! Ich kann ihn nicht bewegen.
--> Habt ihr eine Idee? Wie nehme ich das Ganze auseinander ohne etwas kaputt zu machen? Was sollte revidiert werden? Ich muss dabei zugeben, dass ich diese Arbeit noch nie gemacht habe.

Nun zum nächsten Punkt:
Ich wollte erst Mal das alte Motorenöl ablassen. Als Ablassschraube habe ich eine 8er Innensechskant. Diese sitzt so fest, dass ich zur Sicherheit noch hier nachfrage: Rechts- oder Linksgewinde?

Danke schon jetzt für eure Unterstützung.
Und jetzt viel Spass mit den Fotos.

Gruss Proton

PS: Es scheint das Modell 79 zu sein, richtig?

[Slash7]

Moin "Proton"
schönes Möppi, quasi meine Traum-RS ;-)

Fang mal hier an zu lesen:
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?23100-ATE-Schwenksattelbremse-Renovierung-der-Dichtungen

Und auch sonst ist die Forumsdatenbank sehr zu empfehlen.

Mit Basteleien an Bremsen ist natürlich nicht zu Spaßen oder irgendwas zu pfuschen. Also lass lieber einen Fachmann ran und/oder frag doppelt wenn Du Dir bei irgendetwas unsicher bist.

Gut vorbereitet und sorgfältig durchgeführt sind die ATE-Sättel aber eigentlich ganz einfach wieder dicht zu bekommen.

Die Kolben bekommst Du normalerweise mit Pressluft ganz einfach aus den Sätteln gedrückt.
Check die Kolben erstmal auf Korrosion. Ist die Oberfläche -vor allem im Dichtungslippenbereich- angegriffen ist Ersatz fällig.
Dichtungssätze und auch Ersatzkolben bekommst Du z.B. bei Boxup.

Gruß und gutes Gelingen
jan

[MM]

Zu den anderen Fragen:
Von der Optik ist das eindeutig ein Modell 79; bist du sicher mit Produktion 04.81? Das wäre höchst ungewöhnlich...

Die Ölablassschraube hat normales Rechtsgewinde. Viele Leute neigen dazu, solche Schrauben unnötig anzuknallen.

[motoclub]

Wenn Du den Bremskolben mit Pressluft ausdrücken willst, unbedingt ein Brettchen hinterlegen! Das Ding schießt plötzlich da raus wie eine Gewehrkugel, dabei besteht eine feine Möglichkeit, sich den Daumen zu amputieren!
Woher ich das weiß...

[Q-bik]

....schönes Möpi,

glaube schon das es eine 81er ist,
denn ich habe eine 79er und kann auf der Lenkerarmatur das Licht
nicht separat ein und ausschalten, ich glaube das kam erst später.

viel Spaß damit.
LG Gerhard

[OXY]

Hi,

Vorderradbremse und Ansaugtrakt sagen recht deutlich: produziert vor Winter 1980.
Könntest dann noch schauen ob ein schwerer oder leichter Schwung verbaut ist und ob Zündung mit Hallgeber

Kann es sein dass du EZ 4/81 meinst - und nicht Produktionsmonat?
Lässt sich aber anhand der Rahmennummer ja schnell feststellen, wann gebaut.

bzgl. Lichtschalter: den hatte meine CS Prod. Febr.1981 auch nicht ab Werk. Habe ich wie viele andere aber nachgerüstet.

[akr61]

Gebaut ist diese 100 RS eindeutig vor 08.1980. HBZ unterm Tank, Rundluftfilter und die Schwenksattel Bremsen sprechen eindeutig dafür.

Gruß Andreas

[OXY]

Noch was:

Deine Java im Hintergrund finde ich toll. Hatte auch mal eine 175er , mein 1.richtiges Motorrad - und die habe ich sehr geliebt.

[ProtonX]

Kurze Zwischenfrage:

Ich habe gleich am Batteriekasten ein Relaissteckplatz. Sieht so aus wie im Foto. Wozu ist dieser und was soll da rein?

PS: Wegen dem Produktionsjahr/Modelljahr. Die Rahmennummer ist 6099 850.
Kann man da was rauslesen?

[MKM900]

Kurze Zwischenfrage:

Ich habe gleich am Batteriekasten ein Relaissteckplatz. Sieht so aus wie im Foto. Wozu ist dieser und was soll da rein?...

Der Blinkerpiepser (Akustische Blinkerkontrolle)