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88er Paris Dakar abgespeckt

Hallo Achim,

Wie kann man denn eine originale PD fleddern :pfeif:.
Ist ja fast so schlimm, wie eine RT umzubauen :D.

Hab ich sowas ähnliches nicht schon mal in schwarz gesehen ? :&&&:

Sieht gut aus und fährt sich sicher gut :fuenfe:

Gruß Wolfgang
 
Hallo Achim,

Wie kann man denn eine originale PD fleddern :pfeif:.
Ist ja fast so schlimm, wie eine RT umzubauen :D.

Na dann is es doch halb so schlimm, RTs müssen umgebaut werden :D
Hab ich sowas ähnliches nicht schon mal in schwarz gesehen ? :&&&:

Du meinst sie könnten Geschwister sein ?

88er3.jpg jetzt 88er4.jpg

Sieht gut aus und fährt sich sicher gut :fuenfe:

Danke, und fährt sich sowas von gut. Gestern die ersten 120 Km, ich war überrascht wie groß doch der Unterschied ist.

Gruß Wolfgang

Ich hab´mal im Zitat geantwortet.
 
Moin Achim,

hätte es nicht gereicht, wenn du zur Erzielung einer schlankeren Optik den Tankrucksach abgenommen hättest?:&&&:

Spaß beiseite: Sieht gut und hochwertig gemacht aus!:respekt:

@Wolfgang: Ganz dünnes Eis!:piesacken:
 
... gefällt mir ausgesprochen gut :respekt: , ganz besonders die Front, wirkt so leicht!
Was ist denn das für eine Gabellösung, Brücken vom Manuel und USD von?

Viele Grüße Michael
 
Hallo Achim,

Wie kann man denn eine originale PD fleddern :pfeif:.
Ist ja fast so schlimm, wie eine RT umzubauen :D.


Gruß Wolfgang

Dem kann ich nur zustimmen, ....vielleicht außer dem Zusatz mit der RT ;)

Das Ergebnis sieht aber verdammt gut aus und wäre damals auch meine Zielrichtung gewesen. Sollte aber nicht soweit kommen.IMG_5226.jpg
 
... gefällt mir ausgesprochen gut :respekt: , ganz besonders die Front, wirkt so leicht!
Was ist denn das für eine Gabellösung, Brücken vom Manuel und USD von?

Viele Grüße Michael

Moin Michael
Brücken von SWT, richtig.
Rohre sind aus ner SMC 660 mit von 270 auf 230mm gekürztem Federweg.
Federn statt 4.4 jetzt 4.8.

Ich hab aber die linke Gabelfaust getauscht gegen die einer EXC.
Das wäre sonst nicht mit dem 21" Rad gegangen und schon gar nicht mit Kreuzspeichen und erst Recht nicht mit dem Brembo P4.
( Mit KTM-21" Rad geht´s nur mit dem KTM-Bremssattel )
 
Hallo Achim,

schöner Umbau, gefällt mir!

Sind das Pirelli Scorpion Rally STR ? Bist du zufrieden damit?

Gruß

Werner
 
So richtig viel ist da von einer PD aber nicht übrig geblieben...:pfeif:

Das Ergebnis kann sich aber sehen lassen...
 
Achim,
schaut gut und handlich aus.
Mir persönlich gefällt der Abstand der Lampenmaske zu den Gabelrohren nicht - Geschmacksache.
schöne Grüsse
Dirk
 
@ ISDT70:
jo, Rally STR. Ich find die Reifen klasse, selten so ein gutes Gefühl von Anfang an gehabt wie hier. Ich bin zwar erst 120 Km damit gefahren, aber das war echt schon vielversprechend. Schotter, Feldweg ging auch gut, besser als mit K60 Scout.
Die Vorderhand wirkt deutlich geführter, was aber auch an der Gabel liegen wird.

@Sledge Hammer:
wie Patrick schon sagt, die ersten waren umgerüstete GSen.

@Luggi:
Das was ne PD ausmacht is wech, stimmt :nixw:

@Dirk:
Das mit der Lampenmaske gefällt mir auch nicht, sieht ziemlich doof aus.
Ich krieg nur die Gummis ums Verrecken nich um die Gabelholme :schimpf:
Längere passende waren nicht zu finden.
Also hab´ich erstmal auf eine fertige Halterung von SWT zurückgegriffen.
Die wird noch in die richtige Richtung modifiziert.
Mir rannte nur die Zeit weg. Letztendlich finde ich die Halterung besser als Gummis, nur der Abstand muss geändert werden.
 
Zuletzt bearbeitet:
Moin Micha
jep, das wird das Moped der Wahl sein ;)
Batterie is doch schon recht leicht&klein
(Abmessungen L x B x H (mm) 138 x 86 x 101mm , Gewicht ca. 2,9kg)
Im Prinzip wie Hawker PC310

Klar, mit den LiFePo Zellen wie in der schwarzen würde es noch leichter sein.
Aber alles schon von Anfang an fertig is doch auch doof. ;)

Tank bleibt, PD-Einzelsitz is nur Übergang. Der Sattel von Gletter dauert leider länger als ich erwartet hatte.
Vielleicht Ende der Woche :nixw:
 
glückwunsch Achim!

besonders die gabel gefällt mir ausgesprochen gut.
so schlicht und doch hochwertig, dazu passend das unschuldige weiße lackkleid, klasse.

ein paar modifikationen hast du ja im auge und sicher auch im griff,
nur bei den pflastersteinen musst du dringend noch mal bei.:D

HM
 
@ Werner
Hatte ich auch schon überlegt, kann mich aber mit der Maske (noch) nicht so ganz anfreunden. Und ich stehe auf die UFO-Ray :nixw:

Und beim Q-tech Rahmen müsste ich ne weitere Halterung bauen.
Da wo die oberen Schrauben sitzen, sind bei meiner Gabelbrücke die Klemmungen.

@HM:
ja, diese verdammte Flechte macht mich irre :evil:
 
Zuletzt bearbeitet:
Welche Instrumente/Anzeigen/Schloß sollen denn hinter der Maske verschwinden? Muss die so weit abstehen?

Eine seitliche schwarze Verkleidung würde den großen Abstand optisch auch noch etwas vertuschen...

Gruß

Werner
 
Im Moment gibt dieser Halter den Abstand vor.
Dieser muß bearbeitet werden indem die Fläche für Instrumente und Zündschloss und dann die seitlichen Halter für die Maske gekürzt werden müssen.
Unterbringen muss ich nur einen Acewell ACE 254 und das Zündschloss.
Im Kopf is das schon fertig ;)
 
Schön und echt gut gemacht. Aber diese Choppersitzbank und das Täschchen versauen letztlich alles wieder. Zumindest optisch. Und das auch nur in meinen Augen.
Technisch aber richtig gut. Auch das kürzen der Gabel auf einen vernünftigen Federweg gefällt mir sehr.
Gruß Martin
 
Hallo Martin
vielen Dank für Lob & Kritik.
Der Sitz is definitiv nur ne Übergangslösung. Der Gletter Sitz kommt hoffentlich bald. Dank Corinna hatte der Sattler im Allgäu Pause.
 
Moin Achim,
leider keine PD mehr, aber gelungen!
Ganz tolle Acerbis Teile hast Du da, sogar einen Frontfender mit Kühlschlitzen.
Fährt sich sicher toll, nur gut, das ich relevante Teile schon verkauft habe. ;)
 
Moin Kalle
jo, die Plastics von der Küste machen sich gut :fuenfe:
Und jep, fährt sich echt gut A%!
 
Zuletzt bearbeitet:
Hi Achim,

schicker Umbau, schönes Heck - Glückwunsch! )(-: Die Lampenmaske ist ja schon bemeckert worden, da könnte ich mir auch gut was rundes vorstellen. ;)

Hast du das Moped schon gewogen?

Gruß Stefan
 
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